クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。
２０１０年７月２５日、スーパーＧＴ第５戦「スポーツランド菅生」を観戦してきました。

ＧＴ５００クラス、ＰＰは２３号車「ＭＯＴＵＬ　ＡＵＴＥＣＨ　ＧＴ－Ｒ」
今シーズンの苦難を乗り越え、堂々のポール獲得。
スタート担当のブノワ選手が見事なダッシュ、後続を「ホームストレート半分」引き離して独走状態。
５０周目に本山選手に交代、パラパラ降りだした雨にも乱されることなく、安定したペースを築く。

レースも９割が終わり、
サーキットの誰もが「優勝」だと思った７４周目に、「菅生の魔物」が現れる・・・
最終コーナーでストップする２３号車。

「接触？」、「トラブル？」
モニターが無く、場内放送も聞こえにくい１コーナースタンドは騒然、サーキットが動揺に包まれる。

当初、「電気系トラブル」と言われていたが、ニスモのホームページには驚愕の事実が・・・
走行中にタイヤカスのようなものが飛んできて、
ボンネットのキルスイッチに当たり、
マシンの電源が落ちた・・・

信じられない出来事。

レース終了後、ヘルメットを被ったままうつむき、ピットに戻る本山選手。
それでも、スタンドの日産応援団は、声を張りあげ、旗を振り、エールを送る。
「チームが沈んだ時こそ応援を！！」
レースファンとして見習うべき姿でした。

感動したのは応援のみならず、日産応援団がペットボトルのゴミ袋を設置していることです。
「キャップを開けてくれたら嬉しいです♪」のボードがかわいらしい。

２３号車、今度は魅せてください！！

フォーミラニッポン第３戦「富士スピードウエイ」

波乱はスタートにありました。
ポールのデュバル選手がいきなりエンジンストール、
２番手の平手晃平選手は見事にスタートダッシュ。

３番手以降は、いきなり「寸止め」されたような状態ですが、そこはプロドライバー。
接触することなく、僅かなスペースからデュバル選手の１号車を見事に避けて行きます。

今回の勝負はスタートで決まったのかもしれません。
平手選手がチャンスを逃さず、ぶっちぎりの優勝。
２番手ロッテラー選手や、３番手オリベイラ選手の追撃を振り切る、見事な走りでした。
チャンピオン経験者＆元チームメイトの松田次生選手（今回は場内解説を担当）からも、
「前回の優勝はリバースグリッドだから、今回はちゃんとした優勝ですね」と、
手厳しいながらも祝福されていました。

優勝インタビューの平手選手、「優勝したら、やると決めていたんです」とのこと。
「えっ？なにを？？？」と思っていたら、彼女にプロポーズ！！
優勝＆ご結婚、おめでとうございます。

人気低迷が囁かれて久しいフォーミラニッポン・・・
正直いって、以前に観戦したときは、参加台数が減った上、あまりの観客の少なさに「カテゴリー自体がなくなるんじゃないか・・・」というところまでいってしまった印象がぬぐえませんでした。
今回は「意外と」観客が多く、自分のなかではひと安心といった具合です。

予選＆決勝が日曜日にまとめて観れる、今回の開催スタイルは良かったのではないでしょうか。
新聞・テレビへの露出度のなさなど、課題はまだまだありますが、
レース距離を短くしてでも、
初めて観戦する人が「１位はあのマシンね！」と分かるようなシステム作りに期待したいです。

久しぶりのピットウォークです。
猛暑のなか、動き回ってきました・・・

３６号車＆３７号車「ペトロナス・シンティアムレディ」
上條かすみさん（Ｔ１６４・Ｂ８３・Ｗ５６・Ｈ８３）

素敵なカメラ目線、頂戴しました♪
やっぱり、応援しているチームのお姉さんがイチバンかわいいです。

このとき、周りはどうなっているかというと、
「もみくちゃ」です・・・

７月１８日（日）富士スピードウエイにて「フォーミラニッポン第３戦」が開催されました。
某所でチケットをもらったので、予定外の出陣です。

ピットウォークで注目を集める、カーボン剥き出しのマシン・・・

近藤真彦監督でおなじみ「近藤レーシング」が、
第４戦ツインリンクもてぎ（８月８日決勝）からフォーミラ・ニッポンに復帰します。

マシン名は「ＫＯＮＤＯ　ＦＮ０９」、カーナンバー３番で、ドライバーはチャンピン経験者の松田次生選手。
場内では「来年からも考えたが、早く復帰したかった」という近藤監督のメッセージも放送されました。

２００８年「ＴＭＳＦ」にて展示された、ニュル参戦車両です。
成績はダメダメでしたが・・・

発売前の車両がレースに出場するのは珍しく、話題を集めました。