クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんにちは。
前回のブログでご報告した、純正「リアアンダースポイラー」の補修ですが・・・

当初、愛ガレージに作業依頼を考えていましたが、

前々から欲しかったモノなので、思い切って自分で補修に挑戦することにしました♪

あらためて現物を確認すると、後ろの真ん中と、左後ろの泥よけ部分の２箇所に割れがあります。

がんばってグラスファイバーマットの接着まで完成、自然乾燥中です。

こんばんは。

新品では入手できない１００系後期の「マークⅡ純正エアロ」。

某氏のご尽力により、フロントリップ、サイドステップを入手していましたが、

今回はリアアンダースポイラーを獲得。

まえ、よこ、うしろ、フルセットが揃いました♪

ただ・・・

今回のリアはど真ん中に「割れ」があります。中古品ですから仕方ありません。
まずはこれを補修しなければなりません。

補修はＤＩＹが得意な某ガレージと調整中。

最後のひとつ、完成まで時間がかかりそうですが、ゆっくり、じっくり、いきます。

※追伸、６月２日ですが仕事の都合で出席は厳しそうです・・・

こんばんは。
１９８９年のチャンピオンマシン「マクラーレンホンダＭＰ４／５」をご紹介します。

タイトル画像はゼッケン１番のアイルトン・セナ車(メキシコＧＰ優勝車両)です。
５月１４日に、茂木のコレクションホールを訪問したときのひとコマ。
職員さんによると「展示は今日で終わり」とのことで、ラッキーでした。

セナ車を見学した１週間後の５月２０日・・・

お台場の「第４回メガウェブフェスタ」で、ゼッケン２番のアラン・プロスト車の走行を見学しました。
車体番号００８のプロスト車、８９年鈴鹿のシケインでセナと接触したクルマそのものです。

お気に入りの「走行シーン」をご紹介します♪



①午前の部
走行を始めるＭＰ４／５。
ドライバーの宮城光さん＆送り出すホンダのスタッフさんの表情から緊張感が伝わってくる写真です。



②午後の部
午前よりタイヤも温まり・・・
一瞬ですが、エンジンは１００００回転以上まわってます♪



③３．５リッターＶ１０「ＲＡ１０９－Ｅ」エンジン
ターボが禁止になった１９８９年も最強を誇ったエンジン
ボディカウルを外した貴重な場面。

わずか１週間でセナ車を見学＆プロスト車が走行という、貴重な体験ができました。

ところで・・・

今回のメガフェスタ、トヨタ自動車の豊田章男社長も来場され、ホンダＦ１を見学したり、日産リーフに乗り込んだりされたとのこと。

ということで、「勝手に」豊田社長にリクエスト。

ホンダさんがやってくれたんだから、
来年はトヨタＦ１の走行でお願いします！！
マシンは２００５年のＴＦ１０５がいいです！！

こんばんは。

お台場の第４回「メガウェブフェスタ」に行ってきました。
自動車雑誌のベストカー、ＣＡＲトップ、Ｘａ　ＣＡＲの３誌が主催で、貴重な車両が走行します。

今回の目玉は１９８９年のＦ１マシン「マクラーレンホンダＭＰ４／５」(アラン・プロスト車)でしょう！
８９年日本ＧＰ、鈴鹿のシケインでプロスト＆セナが接触・・・
プロストはマシンを降りて危険行為を主張、セナはレースに復帰するも失格に・・・
あの時のモデルです。

前回はＭＰ４／６がトラブルで走行できなかったものの、今回はトラブルなし。
ホンダのスタッフさんが見事に「リベンジ」を決めてくれました。

ホンダのみならず、
日産、三菱、スズキなど、メーカーの枠を超えて出展しているのが、このイベントの魅力。
ＴＲＤブースではタイトル画像にある、クリアＴシャツ＆ＧＴスープラのマウスパッドを特価でゲット。
ＧＴスープラ懐かしいです。しかもテストカー。
スタッフさんに聞いたら「倉庫から出てきた・・・」そうです(笑)

場内をうろついていると、
「クハさん！Ｆ１をひとり占めとは何事だ(爆)」と、ＥＭＣメンバーお２人が「まさかの」ご登場。
初めてのＦ１走行、甲高いエキゾーストを十分に楽しんで頂けたと思います。

最後は「芝浦の定位置」にてお別れ。
ここは夜景がお勧めです♪

お２人は「美女で買い物をする」とニヤニヤしておりました(汗)
暑いなかお疲れさまでした。

こんばんは。
ＥＭＣにご参加いただいた皆様、遅くまでお疲れさまでした。

Ｋｏｕさんに業務連絡です。
ステッカーの品番をお知らせしておきます♪

ＴＲＤステッカー(大判・黒)品番０８２３１－ＳＰ１７０￥１２６０
※ドア横です

ＴＲＤステッカー(ミニステッカーセット)品番０８２３１－ＳＰ０７３￥１０５０
※リップに貼っている小型のものです

スーパーＧＴのときにもらったパンフレットがあるので、次にお会いしたときにでもお渡しします。