クハ１８９－５０１のブログ一覧

仕事のあとに、お台場「メガウェブ」を見学してきました。

トヨタのモータースポーツサイトによると、

いつも展示してあるＴＳ０３０ＨＹＢＲＩＤが、

名古屋へ「出張」している模様。




「展示スペースに何かしら代わりのクルマがあるだろう」と、

まったく期待せずに覗き込んでみると、

タイトル画像のマシンがありました。

まさか、このクルマとは・・・予想外の登場です。

８９Ｃ－Ｖは１９８９年のトヨタグループＣカー。
Ｖ型ターボエンジン搭載の「Ｃ－Ｖ系列」のなかで、自分がいちばん好きなマシンです。

宿敵ポルシェに対して、トヨタが「追いつけ追い越せ」を実行できたマシン。

反面、「速いけど、壊れちゃう」という、「ガラスの靴」のような側面もありました。

結局、思うような結果は残せず「ＪＳＰＣ富士」が唯一の優勝です。



※今回のお気に入りショット。

８９Ｃ－Ｖの魅力である、「低い車高」、「美しく、流れるようなデザイン」が分かるように撮影♪

ライトがブラックアウトされている。
やたらトムスのロゴが多く貼られている。
ＤＥＮＳＯカラーなのにＪＳＰＣ優勝時とエアロ形状が違う。

「謎」が残る個体ですが、じっくり見学できました。

Ｃ－Ｖ系列、いまでも走れる個体がないんですよね・・・（涙）

２０１４年７月２６日（土）

全日本ラリー選手権第５戦「モントレー」を観戦してきました。

会場は群馬県吾妻郡嬬恋村。
上信越道碓氷軽井沢ＩＣから、一般道で約１時間半の道のり。
スキー場が散在する「山岳区間」での開催です。




タイトル画像は「ＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇ」スペシャルラン。

ヴィッツは新井大輝選手（新井敏弘選手の息子さん）
８６は大嶋和也選手（ＧＴやニュルでお馴染み）がドライブしました。



新型「ＷＲＸ　ＳＴＩ」もお披露目されました。

先行発売されている北米仕様（２．５、左ハンドル）です。



クスコ柳沢選手のドライブにより、デモ走行も行われました。

走行が公開されるのは「日本初」かもっ？！
「ボディサイズからは想像できないほど、動きがクイック」という印象です。

柳沢選手は「もともとの素性がよく、乗りやすい」とコメント。
ボディ剛性が良いのでしょう。

スバルはレヴォーグが注目されていますが、セダン派としてはコチラに期待。
「日本発売」も楽しみです！！

ディーラーまでの短距離走行にもかかわらず、３台も遭遇。

しかも、

どういうわけか、

３台とも「ＴＲＤエアロバンパー装着車両」だった。

神様が「買え！！」と言ってるのだろうか？！

でも純正フォグが使えないのはどうなんだろう・・・。

こんにちは。

おかげさまで、体調も良くなりました。

７月２０日日曜日、午前中は晴天に恵まれたので、

ブリヂストン「ＡｄｒｅｎａｒｉｎＲＥ００２」のインプレ、

「ドライ編」をお届けします。


※高速道路（常磐道三郷ＪＣＴ～水戸ＩＣ）

「ロードノイズはハイグリップタイヤの宿命」と思われがちですが、あまりの静かさに驚かされます。
走行車線を流しているときは「ＴＲＤハイレスポンスマフラーの快音のみ」と言っても過言ではありません。ノイズのようなものはほとんど感じることなく、ジョイント部分を「コトンコトン」と跨ぐ時の音しかしませんでした。レーンチェンジは不安を感じることなく、自分が思った位置に「ダイレクトに」クルマを振れる印象です。追越車線に入り加速をしても、静粛性に驚かされます。

※一般道（水戸ＩＣ～ツインリンクもてぎ）

都内と比べると、工事によるアスファルトの継ぎ目、大型車による轍の凸凹などが目立つ路面。
特記するべき点は「ハンドルを切った感覚が」自然でストレスを感じないこと。
Ｓ００１は「ハイグリップすぎて」すべてがガチガチの印象を否めなかったので、この感覚は新鮮。
緩やかなＳ字カーブでは、「思ったように曲がってくれる」という、自分のイメージと実際のクルマの動きが「ずれない」感覚が魅力。ハンドル操作に疲れを感じにくいので、長距離ドライブにも有利でしょう。

「サーキット＆ハイスペック」ではなく、あえて「日常」に重点を置いたＡｄｒｅｎａｒｉｎＲＥ００２。
決して「ワンランク下でしょ？」と言わせないタイヤだと思います。

※ツインリンクもてぎにて



企画展「Ｈｏｎｄａ　Ｆ１挑戦の軌跡」を見学してきました。

念願の「ＲＥ００９」（１９９９年）を見学。

第３期Ｆ１活動のスタートを切ったテスト車両。
Ｆ１合同テストに乗り込んで好タイム連発、他のチームが「まっ青」になったのが懐かしい！！

マシンの生みの親であるハーベイ博士の急逝もあり・・・
結局、オールホンダ体制ではなく、ＢＡＲにエンジン供給という参戦体制に変更されてしまい、
一度もレースを走ることなく役目を終えたマシンでした。

こんばんは。

なかなか治らない風邪の症状。

喉を集中的にやられてしまい、ついに「声が出ない程まで」悪化してしまいました。

会社にお休みを頂き、病院へ。

どうやら、アレルギー性の炎症にもやられてしまった模様。

薬を変えてもらい、ようやく落ち着いてきました。

ということで、

クルマを触れる状況ではなく、

チェイサー号は「絶賛放置プレイ中」となっております。

例の雨漏りもどうでもよくなり、直す気が無くなってしまいました・・・

最近の雨でボディはドロドロに汚れ放題。

さて、どこまで汚れるか・・・