クハ１８９－５０１のブログ一覧

こんばんは。
みん友さんと「懐かしい写真」の話題になったので、
古いデータを漁ってみました。

ということで、１号機くんの雄姿です。

タイトル画像は２０１６年。
冬になるとスタッドレス履かせてる時期がありました。
車高調の調整やらなんやら、面倒なので、もうやりません。



２０１７年「TRD　TF４」アルミホイール装着。
偶然にも極上品を入手、いまでもシャープなデザインが好きです。
スペーサーで調整して、ハブボルトも交換して、履かせるの苦労しました。



２０１８年、ほぼオールペン＆傷すべて補修。
純正フルエアロでバッチリ、目立ち過ぎない「大人仕様」です。

ここまで仕上げて、なんで売っちゃったのでしょう（汗）
ま、乗り換えなんてそんなもんですよ。



２０１９年、お別れドライブ。
「美しき水鏡」思い出の１枚です。

１号機との大事な思い出。
いまのTRD号にも引き継がれています。
よく考えたら、中身も半分が１号機ですが（滝汗）

何気なく撮っておいた写真が、後に貴重になります。

こんばんは。
今回のメインイベントは、
トムスのレースクイーン木村理恵さんの撮影会。

このご時世ですから、
１度目は緊急事態宣言の影響で延期され、２度目の告知もごく僅かです。
よほどトムスや木村さんが好きじゃないと、気付かないと思います。

撮影者としっかり距離をとり、撮影会となりました。
まずは『お値段１４８０万円』のトムススープラと共に。



今回のお気に入りショット。
GTマシンと一緒に撮影させて頂く機会は滅多にないので、貴重な経験です。
しかも好きなチームで♪



木村さんメイン。



カメラ目線、ガッツリ頂きました。



最後はトムスハリアーと共に。

木村さんの表情豊かでキュートなお姿、沸き立つカメラ小僧（爆）
こういったイベントは本当に久しぶりでした。
参加人数も程よい程度で、横浜トヨペットU‐BASE湘南さん、トムスの皆さん、木村理恵さんに感謝です。ありがとうございました。

コロ助はまだまだ油断できませんが、
日常の光景が少しでも戻ることを祈るばかりです。

そして、みん友さんとプチオフ。
久しぶりに愛車談議で盛り上がりました。
みん友さん、しばらく見ていないうちに、車の変貌が凄かったです。
皆さんクルマなら、電車で行くんじゃなかった（涙）

そして例の件。
よくウチのチェイサー君だと気付きましたね（滝汗）
あれは間違いないです。
やっぱり目立つのですかねぇ・・・。

こんばんは。

横浜トヨペットU‐BASE湘南さんの「トムスイベント」にお邪魔してきました。

まずはGRヤリスのトムス仕様がお出迎え。

派手過ぎず、目立ち過ぎず、美しいのがトムス仕様の魅力です。



店内ディスプレイの様子。
トムス、WORK、Wedsなど、各社のホイールが並んでいます。
トヨタディーラーさんとは思えないほど、お洒落な店内。

U‐BASEは中古車をベースにカスタムをメインにしたお店です。
フルエアロのアルファードや、キャンピングカー仕様のハイエースが展示されていました。

自分仕様にコツコツ仕上げるのも楽しいですが、
決められた予算で、最初からカスタムカーを入手するのもアリだと思います。



今回の目玉車両。
GRスープラのトムスコンプリート仕様。

お値段１４８０万円也（汗）



そして、２０１９年のスーパーGTマシンも展示♪
鈴鹿戦で優勝したトムス３６号車、ドライバーは中嶋選手＆関口選手。

大抵、GTマシンがイベントで展示されるときは、
まわりをロープで囲まれてしまっていたり・・・
狭いスペースに押し込まれていたり・・・
写真が綺麗に撮れない状態がほとんどですが、

今回はスタッフさんのご厚意で「障害物なしで撮影」できました♪
感謝、感激です。



リアまわりもバッチリ。
これだけマシンに接近する機会は滅多にありません。
トムス好きにはたまらない瞬間でした。

こんばんは。
やま降りて、そのまま筑波サーキットへ移動です。

「筑波ロードレース選手権シリーズ」
生まれて初めて２輪レース観戦です。



第１コーナーに飛び込む選手たち。
４輪と違って、車体を傾ける角度が凄いです。

コースオフの場面もあり、一瞬ヒヤッとする場面もありました。
スタート位置、ライン取り、すべて新鮮です。



セーフティーカーは９０スープラくん。
おや、左ハンドル仕様？



そして、１年超しの「リベンジ」体験走行です。
昨年はコロナ禍に加えて、台風直撃で中止に・・・。
先着１２台のプラチナチケットを再び確保できました。

画像はバックストレートから最終コーナーの場面。
アウト側に吸い込まれそうに感じます。



最後にホームストレートで記念撮影。



今回のお気に入りショット♪
筑波サーキットらしく、コントロールタワーをバックに撮影です。



こちらはメインスタンド側。
秋晴れの夕暮れのなか、幻想的な雰囲気です。

かつてはグループA開催地、気分はひとりJTCC？

１年越しのリベンジ達成。
筑波サーキットの体験走行は年間で数えるほどしか設定がないので、
たいへん貴重な体験でした。

こんばんは。
今回の朝活は、久しぶりの「やま」です。

明け方は曇っていたうえに霧が酷かったのですが、
爽やかに晴れてくれました。
早起きの特権です。



お馴染みの看板と共に。



爽やかな空と、美しき山並み。



こちらは頭文字Dで有名な場所。
劇中にある「トンネル早期実現」の看板は倒壊寸前。

実際には旧道の旧道になるのかな。
忘れ去られた空間・・・



この看板と絡めると、チェイサー本当に悪そうなクルマだ。

あくまでも「悪そうなだけ」です（汗）