クハ１８９－５０１のブログ一覧

富士スピードウエイ。

TGRコーナー（第１コーナー）は路面の再舗装中です。

まずは全景。



縁石なども整備中です。

路面が良くなると進入時の踏ん張りが良くなるのか？

それとも、

新しい路面で攻撃され、タイヤの減りが早くなるのか？



作業員さん、寒いなかお疲れ様です！！



お昼はレストランで味噌カツ定食♪



最後にXくんの記念撮影。

この日はお天気が悪く、富士山も見れませんでした・・・。

こんばんは。
富士モータースポーツフォレスト。

期間限定で、
私の好きなマシンが展示されているとのことで、
訪問してきました。

２００９年のニュルに参戦した「LFA」です。



展示されているのは、モリゾウさんがドライブした１４号車。

相棒の１５号車だったでしょうか、
実際に走行しているのを見ているので、
歴代ＬＦＡのなかで、いちばん思い入れが強いモデルになります。

派手すぎない白黒カラーリングや、
市販車と雰囲気が違う、丸目レンズもお気に入りです。



ニュル参戦の先輩、アルテッツァとの２ショット。



こちらはＧＲヤリス「ラリー２」の２０２３年仕様

全日本ラリー参戦車で、
ＷＲＣの勝田貴元選手のパパさん、勝田範彦選手のマシンです。



自工会の会議で集まった、
各社のトップの皆さんのサイン。

車だけでなく、こうした貴重な展示もあります。

こちらも、
大混雑のオートサロンではまともに見れず・・・。

三鷹のSTIギャラリーから、
ホンダウェルカムプラザ青山へ移動してきました。
こちらもアンコール展示が開催されています。

プレリュードのプロトタイプ。
ようやく、まともに見学できました。



青山も混雑でしたが・・・
ボディ全体のシルエットが分かる写真を狙ってみました。

国産車は久しぶりの２ドア車でしょうか、格好いいです。



サイドビュー。

毎度のこと思うのですが、なんでホンダさんはプロトのカラーリングを「テカテカの黒」にするのでしょう。
ボディのシルエットは分かりにくいし、照明やまわりのお客さんは反射するし、センスの良さが感じられません。



リアまわり。

Ｔシャツやクリアファイルなど、
歴代プレリュードのグッズも販売されていました。



Ｆ１パワーユニット。
マックスが２０２１年にチャンピオン獲得時に使用した本物です。



残念ながら、ＲＢ２０は展示用のショーカーでした。
本物のパワーユニットを絡めた１枚が、今回のお気に入りショットです♪

東京オートサロン。
大混雑で、
車がまともに見れる状態ではありませんでした。

BRZの今年のカラーリング。
個人的にGT３００クラスは『スバル推し』なので、
どうしても見たい展示でした。

三鷹のSTIギャラリーでアンコール展示中とのことで、訪問してきました。



サイドビュー。
スポンサー関係には大きな変化はなさそうです。

ようやく、しっかりと見学できました。



リアまわり。
ピンクの面積が大きくなり、より目立つようになりました。

マシンは本物ではなく、展示用のレプリカになります。

昨年は予選で獲得したポジションが生かせなかったり、
重量増加が遠因と言われる？マシントラブルも続いてしまいましたが、
今年こそ飛躍のシーズンとなるように祈っています。



WRC＆ニュルの歴代参戦マシン。



国内では販売されなかったS２０９＆いまや伝説の２２Bも展示されています。

大混雑だった東京オートサロン。
スーパーＧＴ参戦マシンたちです。

今回のお目当ては懐かしのクスコインプレッサ。
ＪＧＴＣ時代１９９７年から２００３年にかけて参戦。
２０２４年の真庭最速では復活走行を果たしました。



こちらも懐かしのマシン。
２００３年のスカイライン。

勝つために直６を捨てて・・・
日産の勝利への執念、印象深いマシンです。



ガラッと変わって最新マシンたち。
２３号車のZ。



シビックは１７号車。



トヨタ党としては３９号車が外せません。

今年のトヨタ陣営。
優勝していない選手が残り、
中山選手が交代となったのが、
とても不満です。



最後は２０２４年GT３００クラスのチャンピオンマシン。
小暮選手＆元嶋選手。
ベテラン＆若手の理想的なコンビで、両選手の『男泣き』に感動しました！