TATSU.のブログ一覧

ここにエボ7の純正ホイールがあるじゃろ？


これをこうして・・・

こうじゃ。


ホイールが変わりました。
エボ7の純正ホイールから、
エボ8MR・エボ9MRのオプションホイールになりました。
シルバーからガンメタへ。


数年前から欲しい欲しいと思っていたのですが、
ちょっとだけ余裕が出たので、ついに手を出してしまいました。

交換の時に持ってみたのですが、若干今のホイールの方が軽かった。
調べてみると、エボ7のホイールの重量は9.5kg～10kg、
MRのホイールは8kg、車体全体で言えば6～8kgの軽量化らしいです。
若干クルマの動きが軽くなりました、ステアとか加速とか。
バネ下重量の変化は影響が大きいらしいですが、
それ故なのかどうなのか・・・
タイヤも変わっているので単純比較は出来ないのですが。

・・・それにしても、ああ、カッコイイ。

先週の土曜日は、ブログ・一日イチDの管理人さん（イチDさん）にお会いしてきました。
始めてお邪魔したのはもう6年以上前・・・過去にも何度か
機会はあったのですが、色々タイミングが合わずに
隣県にも関わらず、ご本人とお会いしたのは今回が初めて。

ブログにお邪魔した当初はお互いにクルマを持っていなかったのですが、
今はお互いに好きなクルマに乗っている・・・そのクルマも
実は1ヶ月差で乗り始めたなんて、ちょっと不思議な縁ですね。

ただ、お互いの愛車の話をしたり、頭文字Dの話をしたりと、
クルマで行ったのも関わらず、あまり運転しないでお話してました（笑

・・・と言っても、キノコじゃなくて
純正交換タイプですけど。

純正が結構汚れてきてる・・・？と思ったので、
（開けたらデカイ虫が死んでました・・・。）
A'PEXiの「POWER INTAKE FILTER」
を付けてみました。

気持ち、タービンが回りやすくなったかも・・・
気持ち、パワーが出やすくなったかも・・・
まぁプラシーボレベルですね、純正交換タイプですし、
このエアクリは目が細かい方みたいですし。
明らかにパワーアップした！という訳ではないです。

あぁでも、アクセルオフでのブローオフ音が
たぶん1.2倍程度になりました。

前々から買おうと思ってたんですけど、良さそうな物を見つけたので購入。
「zuiji ZS1080DR12」というそうで、お値段9980円でした。

・・・さて。
ただドラレコを着けるだけというつもりは全く無くて、
『ドラレコを車載カメラに出来ないか？』と考えて、
試しに後部座席の上の方に固定してみました。


昼だとこんな感じ。車内が暗いのに露出補正を+1にしてたので、
ちょっと外が白飛び気味・・・この位置に固定するなら
露出補正は-1とか-2にした方が良いかも？

まぁでも肝心なのは夜ですよ夜。
マイチェン前のzuiji ZS1080DR08が、比較的夜が綺麗で
この商品も「夜間撮影に絶大な効果！光を拡散する技術を搭載！」
なんて謳い文句なので、それに期待して買った訳ですから。


夜だとこうなります。
ハイビームですが、街灯が無い夜の山道でも結構遠くまで映ってるし、
なかなか期待通りの映り度合い。


対向車が来ても、意外とちゃんと映ってる。
ただ、ヘッドライトの対角線上の位置（画面左下側）に
光が映り込んでます。まぁそんなに気になるものではないですけども、
レンズ内で反射してるんでしょうか？


動画にするとこうなります。
1080p/30fpsで撮影。
他にも720p/60fpsや720p/30fpsが選べました。
60fpsも気になるところ・・・

そうそう、先に書いた車載動画に出来ないか？という話ですが、
このドラレコ自体は1分か5分しか撮影時間は選べないんですけど、
撮影データの継ぎ目？繋ぎ目？がほとんど無いので
後からそれぞれの映像を繋げれば、普通に車載動画に出来そうです。
時間表示がオフに出来るのも良いですね。
まぁ編集する手間はありますが、それでも思っていた事が出来そうです。

ただ、aviutlだとちょっと上手く読み書きが出来ない場合もあったので
（上の動画も後半で映像が乱れてますけどaviutlのせいです）
この辺りはもうちょっと確認が必要かも。


とはいえ、なかなか良い物が手に入ったかな。
常時撮影タイプなので、通電直後に撮影開始されるのが
たまにデメリットになりますけどね・・・；
設定に入るために通電すると撮影が開始されてしまうので・・・。


【追記】
画像はすべて助手席を倒した状態です。

それとこのドラレコ、miniUSBで通電させるんですけど、
パソコンに繋いだらそのままmicroSDのカードリーダーになりました。


街灯のある一般道。
露出補正0、720p/60fps撮影、youtube側で30fpsに強制変換。