ぴぽたんのブログ一覧

久しぶりにWAXがけです(約5か月ぶり)。・・・のまえにカーポートの屋根を洗います。

先日、黄砂が飛んでたんで吹っ飛ばします。・・結構骨折りお疲れ気分でビールっス。

　肝心の車の方は、ケルヒャーで埃飛ばして I CE ワックスで撫でるだけ。今回気温が高い中でまともにやったのでチカレました＾＾笑）。

　ビールが飲みたい＾＾！。

身内１００チェV号君が「メッセで１J ミーテイングがあるんでiR-V を貸してくれ・・」とやってきた。

なんでも警察が来そうとの情報があり１００チェV号では「切符切られそう」だしオイラの110 で行くらしい・・・。真夜中なんだけどね・・・

　1JZ-GTE ２台態勢で各々チューンの方向性が違うから、ユーティリティが効くので楽しみも広がるし便利なもんです。

　現在 1JZ-GTE は人気で非常に高価。ウィークポイントもあり動画のようにｵｲﾙ管理の良し悪しが５万ｋｍ前後から影響が出てくる。エアクリーナーの選択も後々ピストン・シリンダーに影響してオイル消費量増大や出力低下につながったり、フロントメンバーを外したままでインタークーラー取付るとフロントの剛性が低くなり、車高調でボディー全体に剛性が落ちる傾向もあります。

身内１００チェV号君は分かってるんだけど、「110は電スロでかったるい、サスがフワフワで柔らかい・」・・なんて言うのも、整備された完調状態の110 を乗ったことのない人の「単純な思い込み」だ。

　110系は100系ツアV乗りの彼が動画の中でつぶやくとおり、剛性や加速ではスマートです。

　パワーが低下してきてブーストアップへと進む・1JZGTEあるある。