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イイね!
2019年11月20日

メンテナンスとブレーキの解析結果

先週サーキット行ってミッションオイルが完全にヘタレてしまったので
交換しました。


モチュールのFFLSD2ってのにしてみました。

選んだ理由はお客様に激押しされたからww
オイルの色が水色とかもうあれですよ・・・エイリアン的な。
でも、確かにギアがスコスコ入る!(気がする)

楽しみですね。



で、エビス西向かってる時にトリップ系が99.9kmから上がらないことに気づき
リセットすれば治るだろと思えば一切回らなくなるというトラブルが。

オドは回りますがトリップメーターいくら回しても進みませんw


ばらしました


トリップ計の軸が半分抜けてたためギアが噛まなくなってしまってたようでした。

直ってよかったー。



で、此間のブレーキパッドのひび割れの件。
結論から言うと製造不良でした。
原因はライニング接着の際にガスが抜けきれず微小なクラックが発生していた可能性があるとのことでした。

今日代替品が届きました。ミノルインターナショナル様この度はありがとうございました。


でも、今回解析していただいて感動したのはパッド状態だけでどのような使い方ってのがおおよそわかってしまうって事。
凄くそれが勉強になりました。
今後につなげていきたいですね( ˘ω˘ )


後、エビス西で超ビビったシーンあげましたw





コンクリートウォールまっしぐらにならなくてよかった・・・
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2019/11/20 21:16:39

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この記事へのコメント

2019年11月20日 21:26
パッド製造工程での問題でしたか。
良心的に交換してくれて良かったですね。
コメントへの返答
2019年11月20日 23:01
らしいです🙄

使用状況は温度域まで分かるらし正常との事でした、良かったです!
2019年11月20日 21:53
パッド,製造不良という事で一安心ですかね.

エビスの動画は先にYouTubeで見させて頂きました.やっぱり最終のシケインは不測の事態に陥ると恐怖ですね・・・.見事なカウンターで立て直したのはさすがです!
コメントへの返答
2019年11月20日 23:03
一安心です☺️

最終はアクセル全開のがクラッシュしないんですが、相手の減速が早くてビビりました…車を壊さない走りは大事だと痛感しました😎

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「明日、準備が間に合えば5年ぶりにTC1000のファミ走行こうかなと😇」
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