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てことで、ビッグスロットル導入してみました🙆‍♂️
トライボックスさんのとこのです🙆‍♂️
ケチってオプションのウェットブラスト無しにしたんですが、汚くてかけました！ってきたんでありがたいです🙇‍♂️


純正より明らかに大口径ですね！



出口側比較



62ミリくらい


58ミリくらい

スロットルでかくするならサージタンク側もでかくしなきゃなんで削りました🙆‍♂️

2-3時間削ってました😇


大体61-62ミリです。
一応ほぼ段付きは無くしたつもり

で、インマニ外すと次から次へとゴム部品が割れる割れる💦



PCVホースやブリーザーチャンバーあたりもゴム類は交換です🙆‍♂️
EF用は出ませんでしたがEK用が出ましたのでそれで対応します。



インマニのガスケットが黒でプラみたいなやつでびっくりしましたが新車時のがそれらしく、30数年越しに外した事になります笑


で、戻しておしまい🙆‍♂️




スロットルだけ綺麗ですねw
戸辺さんにインマニのブラスト提案頂いてましたが今回はそのまま載せちゃいました

試運転しましたが、下のトルクがある気がしました🙆‍♂️

あくまでも気がするだけですが😇

立ち上がりが良くなれば万々歳ですが果たして？

って事でやっとサーキット遊び一発目🙆‍♂️

日光サーキットにてパラダイス走行会参加してきました🙆‍♂️




今回のイベントはスーパーラップって事で一発でタイムを決めなきゃなんですが、猿走りしてばかりの自分は凄い苦手ですw




うすEPSにデフ仕様変更等等前回から、だいぶ変更したので感覚慣れるまでアレでしたが、なんとかスーパーラップに自己ベストをぶつける事が出来たのは良かった🙆‍♂️
40.7秒


3番の方とは0.007秒及ばず🥺
上位3台は400馬力越え🥺

しかし、車載見た野田の神様曰く、伸び代ありすぎwwって話ですのでプラスに捉えて精進します☺️

最高速は139キロ



地味に1番ドキドキしたのはドリフトクラス、イベントタイムのスターターしてた時w



無事スムーズに出来たのは良かった😇


参加された皆様お疲れ様でした🙆‍♂️