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ってことで今日。

体がクソ重たい感じで本当は車高落とすとか色々やりたかったんですが

できずなので、昨日茂原走ってる途中で宙ぶらりんになっていたETC本体を移設だけ。


今まではフォグライトスイッチの下側に取り付けてましたが

もう粘着力が無くてﾌﾞﾗｰﾝしてたのでデッキとDefiのユニットの間に移動。

これですっきり。

落ちる心配もなし。

来週こそは車高落とす・・・はず。

-ω-



あと昨日茂原向かう途中で19万kmになりました。

これからもがんばる！・・・エンジンが＾＾；

ってことで茂原ツインサーキットへ行ってきました。

結果から言うとタイムが伸び悩み前回のタイムよりコンマ7くらい遅かったです＾＾；

ﾀﾞｰｯ

しかーし、とっても収穫のある、秋だからなのか？実りがありましたｗｗ

この日トップタイムでした超ガチ仕様EG6の方にいろいろご教授していただき感謝。

ZC＿弐号機さんも来ていただきました。

また、友人のspiritRさんに色々ラインを見てもらったり。


あ、走行中の写真も撮って頂きました、いえーい。





こうやって見ればわかるんですが、1コーナー（三枚目）、縁石に行きすぎｗｗｗｗ

もっとかすめるように行くのが理想なんですがねぇ・・・。

この分ロス大きいですねｗｗ

あとタイヤがタレッタレですｗｗ

Z2、最終コーナーはもう前より横にずるずるｗｗｗ

次はNEOVAかな？

で、ホイールも今の街乗り用とレース用を逆にしようかと。

まぁこれは明らかに重さが関係ですねｗｗ

今更ｗ


スタッドレスタイヤ購入は見送りしようｗ

資金が＾＾；

・・・・っとまぁこんな感じ。


帰りは千代田PAでちょっと仮眠と思ったらガチで寝てしまい

起きたら0時まわってましたｗｗｗ

HAHAHA(笑)

祝（笑）

排気漏れ、完治しました(させた？

昨日の帰宅後。

ジャッキで上げて夜な夜なマフラーパテもって

9時間自然乾燥。

朝、起きて30分アイドリング乾燥。

通勤中は排気圧力で分抜けないように

2500rpm以下で走行。

で、帰りにレブギリギリまで回して完了。


なんとか茂原に間に合ったかな。

良かった(￣ー￣)