たとゆのブログ一覧

フロントキャリパーは2年前のマスターバック故障の時に中古の取り付けしてそのままでしたので、エビス西の前に今更オーバーホール。



開けてびっくり、意外と凄い綺麗w
開ける意味があまり…って感じでしたが、スライドピンブーツがカチカチになり始めてたのでよしとしましょう😇

左リヤが以前EG6キャリパーに変更したものの、右リヤキャリパーだけがEFのヤツなのでEG6キャリパーに変更ついでにオーバーホール。
これは結構錆びてたのでやってよかったw
バラしてたら頼んでたパッドも丁度届いたので組み付け。



オーバーホールの時ついつい忘れちゃうリテーナーも新品に


だいぶリフレッシュ出来たかな？

後は、スロットルボディにいくホースをパイプを介さないルートに変更
パイプはどうにか撤去したいな😇



お試しに戸辺さんから触媒ストレート譲って頂いてたので比較















重量はもちろんだけど、ストレートが内径50くらいかなぁ〜って聞いてたから嬉しい誤算w
純正触媒が46とは結構絞ってるんだなぁ

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


14年前はまだ高校生でした😇
母親のアルトを勝手にエアクリ交換したり追加メーターつけたりしてました🙄

みんカラをここまで続けてるとは思いもしなかったけど、なんだかんだでちょこっと更新するぐらいが長続きするんだろうな😇

社会人なりたての頃とかのを今見返してると恥ずかしいww
反面、記録として残すって大事だなーって思い出しました

って事で、先日距離使いすぎたのでスパークプラグをイリウェイ7に交換



レーシングプラグはやっぱり先人達の言う通りサーキット現地で脱着して使用が1番ぽいな😇