トヨタ エスティマエミーナ

ユーザー評価： 4

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コーナー特化型ミニバン - エスティマエミーナ

過去所有

コーナー特化型ミニバン

おすすめ度： 3

満足している点
過去にも先にもないんじゃないでしょうか。重心高を下げるために既存のエンジンを傾けて搭載する馬鹿げたミニバン。
そのおかげでコーナーワークを勉強させてもらえるいいクルマでした。
機会があれば、2.4Lにスーチャー付けてMTで乗りたい一台。
不満な点
中期型の廉価グレードのため、随所に散りばめられたビニールレザーと質感の低さ。乗ってた当時は上級グレードの内装に総交換したけど、今となっちゃ部品が手に入らんでしょう。
あと、2.2Lディーゼルだったので、高速の追越し加速はもう悲劇的。北海道の高速バスに追越しかけようもんなら追越し完了するのは翌年年末かい？ってくらい遅いです。
総評
・下道オンリー、時間に追われずゆっくりできる人ならよいかも。
・重心低いんで峠の下り限定だけど昨今のミニバンくらいならカモれるコーナリング性能の良さ。
・バブル崩壊当時の設計のため、随所に現れるコストダウンのかけら。
デザイン
4
現代のミニバンが全てボンネットバスに見えるワンモーションフォルム
走行性能
1
車体に見合わない超非力なエンジン。
せっかくディーゼル乗せるならハイエースの1KZ載せてくれれば良かったのに。
乗り心地
3
ノーマルはフワフワ、ダウンサスとスポーツショック入れたら曲がりはサイコー。
積載性
5
3列目を跳ね上げ、2列目を最前列まで移動させれば引越しのお供になります。
燃費
1
ディーゼルなのに街乗り8km/L。
長距離かけても飛ばしたら10km切ります。
ハイオクターボのX1より悪いってどーゆーことよ。
価格
1
20年超ワンオーナーで10万kmそこそこ、鉄屑の金額で引き取られていきました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/645041/blog/48465317/

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