アバルト 124スパイダー

ユーザー評価： 4.68

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NDロードスターターボ - 124スパイダー

マイカー

NDロードスターターボ

フィアット 124スパイダー

おすすめ度： 5

満足している点
イタ車ですが、、安心の広島製であること。
NDやRFのパーツ流用が可能。
不満な点
アルファロメオ＆フィアットの正規ディーラーでの整備代＆パーツ代が高価であることに尽きる。
外車であると実感します。

総評
ND乗っていると、パワーが足りなくなるという方がいられます。私もその一人でした。
NDにターボやスーチャ付ける...、2L載せる...ぐらいであれば、124に逝ってしまった方がいいです。販売終了しましたがまだ良質なタマ残ってますよ。

流用ありきならmazdaでパーツ出るので、正規ディーラーにこだわらなければ整備費は安く上がるのではないでしょうか。

テレスコ流用や自動防眩式ルームミラー流用もNDやRFのみんから整備手帳から情報が手に入れられます。

さらに、車高調やブレーキパット、LSDなども、NDやRFからまんま各種流用できるので、車いじりの方にもお勧めです。最近はNDもブレンボがオプションになったので、ホイールマッチングも調べやすいですね。

アバルトらしいといっていいのか、排気音は1.4Lとは思えないです。踏めばパンパン鳴ります。車格不明っておもわれるのかNDロードスターに比べれば煽られが少なかったと思います。この排気音は反響するととんでもなくうるさいので、早朝深夜の住宅地では憚ります。
デザイン
5
四角いボディーはNDより取り回しも分かりやすいような･･･。洗車機にいれてもNDより洗い残しはありません。
走行性能
5
1.4Lターボですが、トルクはNA2.5L並です。1100kg台にしては速いです。中回転のトルクがあってターボっぽいって感じます。
乗り心地
5
皮シートがいいですね。
積載性
1
NDと同じです。
燃費
1
あまり期待しないで下さい。燃費を期待して走る車ではないような気がします。
価格
5
今も中古は値下がりしません。ATでも楽しいと思います。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/646006/blog/46578752/

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