Z774RRのブログ一覧

あえて昨日ブログでモンキーの近況報告を書かなかったのは

今日エンジンを始動して、ピストンとバルブが接触してｵﾜﾀ＼(^o^)／になる可能性が８０％くらいあったからですｗ


結果から言うと、なんとか無事かかりましたヽ(≧□≦)人(≧∀≦)人(≧▽≦)人

そもそも今回ヘッドとカムチェン交換如きになぜこんなに時間が掛ったかというと

まぁ仕事が忙しく時間を取れなかったってのもありますが、問題はいろいろあったわけです

ジェネレーターをTマークあわせて外さなかったりしてたので、上死点をわざわざ出したりしてました

それは大したプロブレムではなく

一通り組んだ後、ジェネレータを回して確認するんですが

回すのに重たいところがある＞＜

虎の巻にはスムーズ回るか確認って書いてある…

全然スムーズじゃねぇぞ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

ムムム

ピストンとバルブ接触疑惑か？

やっぱハイコンプはマズかったかｗ？

カムスプロケの○マークと微妙にズレてる？

など色々考えて５、６回ヘッドバラしたりしてました

なぜかカムチェンのテンションが絶対に緩まないのでカムスプロケをカムに組むのにも毎回一苦労orz

ジェネレータの下のボルト抜いてオイル出してるんだがなぁ

まぁタペット調整も毎回やるわけで、、、

タペット調整はそんな時間掛からないのでよい


試行錯誤してもスムーズに回らない

エンジンオイル入れてないからか？(笑)

結局これハイカムの山がロッカーアームに当たってる抵抗で別に大丈夫なんじゃねと妥協し、エンジン組み終わらせました

結論

恐らくそうだった

ジェネレータはスムーズには回らない！！

キタコェ…



とりあえずの感想

吸気音、排気音共にうるさ杉

エキゾーストノート(笑)は心に響く感じじゃなくて、心臓に響きますｗ

よくいるハーレーの直管が近い音かなぁ

セッティングだしてないんであれですが

下のトルクが感じられないｗｗｗ

４０００回転くらいからいきなり良い伸びをしそう(まだ奈良市←おいおいｸﾞｰｸﾞﾙｗ慣らし運転なのでやってませんが


慣らし終わったらキャブのセッティング地獄になる予定です



写真はスイングアームのドレスアップパーツです

各ホームセンターで買えます

舶来品なので安価です

スイングアームのエンド部がシャープになってカッコイイです



またやっちまいました

レンチ外すの忘れて走ってましたorz

バイク用品店ついて気付きました…

どうりで周りの視線が熱いわけだぜ

しかしよくもまぁ外れないなぁ


何回目だろう

６回目くらいかな

いい加減気を付けたい

反省(｀･ω･´)！！

結局エンジン下ろして＋３のビットでも外せませんでしたorz

素直にあきらめバイク屋行ってさっき外してもらいました

一発ガツン！！

ネジ回る

上の舐め気味のネジもガツン！！

回ったー！！


やる前にビット単体を先ずハンマーで打ち込んでたなぁ

スナップオンのインパクト

なんか自分の持ってるインパクトと違って、ビットがソケットに付いてるやつでした

１２００円と２、３万の工具じゃやっぱ違うなぁ

工具もそうだけど、やっぱ腕も違うんかな(´-ω-`)


ネジはドライヤーで温めるといいらしいです

舐め気味のネジの純正部品取り寄せしてもらおうとしたら、同じ大きさのネジが有りくれました

本当に感謝

バイク屋にやってもらうなんて自分は“甘え”だなと反省してるんですが

ネジ舐めてどうにもならない状態になるよりはマシかなと考えてます

モトクロス専門のバイク屋さんだったので、モトクロスについて熱く語って頂きましたｗ

良いバイク屋だったなぁ


自分の所で買った客にしかヘコヘコしないようなクズなジジイがやってる

典型的な街のバイク屋は潰れてね^^

材料が揃ったので、台湾ヘッド等々を組むことに

一様キタコ虎の巻をチラ見しながら作業ｗ

以前ボアアップした時に各ガスケットにエンジンオイル塗ったりしてたので、固着もなく順調に進みました


ヘッドの状態

燃料薄い気がしてきた…

まぁ問題なく今日も元気にエンジンは回ってましたｗ


ピストンを外し、今日中に組み終わるかなと思いながらカムチェンの交換に

今回最大の敵となるだろうとは予想してたコイルベースの皿ネジ２個…

しかしこちらにはインパクトがある

こいつで回せなかったネジはなかったぜ

事前にネジ山救助隊も付けてっと




！？




回らにゃいぃのぉおお(´；ω；｀)(´；ω；｀)(´；ω；｀)

ネジにゃめひゃうよお゛お゛お゛ぉ

おっとついみさくら語になってしまった^^;


上の皿ネジが舐めるの“な”の二画目のレベルまでいってしまったかも(イミフｗ


かなり長い時間格闘しましたが、あたりが暗くなってきたのでアパートの玄関に収納


ただでさえガソリン臭いのに(´；ω；｀)

エンジンオイルの匂いはずっと嗅ぐと頭痛くなってしまうorz


ROUND１
完敗


そもそもエンジンを車体から下ろさずやってたので、水平方向で力が入らなかったかも

あとホムセン行って＋３のビット買ってきました

ぴったしじゃないかぁぁぁ

インパクトに付属の＋２で格闘してましたorz

明日はエンジン下ろして、ビット＋３と垂直方向の力で皿ネジを撃破する予定

これで勝つる

がんばろう(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

塗装とヘッド交換どっちを先にやろうか悩んでましたが

そろそろオイル交換なのでヘッド交換をやることにしました


前のブログでも書いた台湾ヘッド購入＆着弾

ネットでいろいろ調べていると、正式名称？はチューニングヘッドらしい

武川旧Rステージ＆クリッピングポイントのビックバルブヘッドと同じもの

なかなか作りは良さそうです

けど吸気ポートになんか少し錆?、赤いのがついてる

ヤスリで少し削って使用しますｗ

ハイカム付属ですが、いつだかのモンゴリスレの情報によると今話題のヤフオクカム

タイカブのWave110用のカムらしい

高回転向けらしく、低速はスカスカとのこと…

カムは先ず今付いてるSステージの使ってみる


ヘッド交換に伴ないカムチェーンも交換

強化品としてエイプの純正流用を考えてたのですが

k-jumboさんのパーツレビューでDIDのｶﾑﾁｪﾝ発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

1.500円！？

安ッッ！！エイプ純正流用より安い

どこで購入したのか質問しようか悩んでて

たまたまヤフオク徘徊してたら発見(｀･ω･´)

買いましたｗ

普通にこれバイク用品店で買うと3000円くらいするんですよね



あと今PC20キャブ3000円で落としました

やったネ^^

前から気になっていた単語“グレア”

バイク板のHIDスレでホットだったのでウィキペで調べた

個人的解釈としては

客観的に見てどうも眩しいことらしい

てか光害とは少し違うと書いてあった

光害なんて言葉初めて知った

また少し賢くなっちまったぜ


確かにヤフオクHIDはグレアやばいと思う

さらにヘッドライトがマルチリフレクなので、光漏れまくり

かなり遠くの標識も照らしてます

なんかイカリングだかタコリングだかにするといいらしい

あれどういう構造してるか未だに謎ｗｗｗ

まぁ現状満足してるからなぁ

しばらくはなんも対策しないかな


まだバイク板書けないんですけど（#^ω^）ﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷﾋﾞｷ