Z774RRのブログ一覧

ホーンスイッチを別のホーンのスイッチにしようと考えてたら
なんだこの配線図は！？　サービスマニュアル27-5と27-6ページ
両方プラスじゃねーか
しかも実際ホーンについてるのは若葉と緑だし
どっかのサイトにモンキーのホーンはプラスマイナスないとか見てそれだからかぁ
とか思いつつも悩んでた訳ですが

そんな訳あるわけねーっだろ！！！

結論
若葉がプラス　緑マイナス

少しページ戻った配線図がこれ　25-6ページ

ちゃんと緑が緑にいってる

サービスマニュアルの配線図で間違うなよマジで

まぁ解決して良かった

3月末に契約しました
納車は6月？予定

グレードはG
GTでも良かったんだけど結局全部変えてしまうだろうからGにした

初めての新車ってかクルマ
いろいろ勉強しないとね

静岡で86/BRZ乗る予定の方々よろしくお願いします＾＾

みんカラ再開するよん☆
マイページ相変わらず見にくいな

2stV3に憧れて買ってしまいましたｗ

ヤフオクで買ったんですが、写真写り良くするためだけに

適当に塗装してあるので汚いです！

なので、全バラで塗装し直す！！

フロントもブレーキ引きずってるしｗ
エンジンは取りあえずかかる



乗れるのはいつになるのやら┐(´д｀)┌

ヤフオクで買ったPE２４ですがアイドリングが高すぎて悩んでいます。

アイドリングが4000rpm位ですｗ

取りあえず最初についてたのはMJ120.SJ45でした。

MJは大体どの位にすればいいか分かってたので、105番投入。セッティングバッチシ。

ただアイドリングがアイドル調整ねじ緩めても下がらない。

SJの作用域がアイドリングにも関係してるような気がしたので38番まで下げたんですが、ダメでした＞＜

そういえばスロージェットとパイロットジェットの違いが分かりません(笑)

パイロットジェット買っちゃった。

識者の方是非ご教授お願いします。

カタチ違いますよねあれ


しっかしジェット以外でどこか詰まってんのかなぁ

個人的に今有力なのが2次エアですが、大丈夫だと思うんだ。

アクセルワイヤーのとり回しも大丈夫。。。

油面とかだったら嫌だな


みなさん知識をお貸し下さいm(_ _)m




PE24自体2st用らしいですが

これは国産4st用です。オイルラインの穴あいてません。

ただ緑で囲った所が負圧用？ニップル加工してあります。

負圧とか意味が分かりません。

ここを塞いだ方がいいのでしょうか？


P.S
緑の所がオイルラインだった様です。

メクラで塞いだら直りました！！