gochi-zohのブログ一覧

６万ｷﾛのエンジンが入手できました。 圧縮12あります。 いけます多分。　 タービン新品つけます。 リフレッシュしてまた走ろう、サイドキック。 数多の想い出を載せて、これからも。 あした、旅立ちます。　
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うごごああ　 交代要員だった出物のおねだんが5万上がったぁぁ　 あれ多分タイムセール的な価格なんだろうな、と。 その値段ならサイドキックをOHしたほうが安くなる。 信頼性は概ねトントンかしら？ あと走行55000が、３２まんでよければ出てきたというのもまた…　 で、OHするにあたっては 勿論 ...
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その日は突然訪れました。 …あ、壊れたとかじゃないですw　相変わらずビェンビェン走りますが、オイル減り・長いエンジンブレーキ後に屁のような白煙・冷却水リザーバーにオーバーフローの三点も相変わらず付いて回り、その辺をだましだまし運用しているのも相変わらず。 単刀直入に言うとくるまの主治医を失う ...
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車に対する見方をがらりと変えてくれた、侮りがたい箱バンです。 堅実な信頼性、広大な車内空間、想像以上に俊敏な走り… 燃費を維持するにはちょっと神経を研ぎ澄ます必要もあるが、長距離下道なら17～8kmもザラ。 安価な経費で、疲れずに、遠くを目指せる。到達した先で自室にもカプセルホテルにもなる。 当然 ...
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栄光の国鉄マークを輝かせ　 その姿が迫ってくると、心に火が灯り、撮り鉄の愚かな血が騒ぎ出す。 忘れようと思っていたのに。 もういい加減見送りにしようと思っていたのに。 どのみち先の永くない趣味だろうに… 逢いに行ってしまったのが運の尽き。　 井倉洞の付近、石灰大地の名勝・井倉峡を行く スー ...
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支払い、名変、保険切り替え、よろず完了し 名実ともに私の相棒になった「サイドキック号」　 そりゃ車重もあれば車高もある、足回りも未だ未着手のままでは セルボのようにソリッドでシャープなダッシュやコーナリングなど思いもよらないが 走れば走るほど、いかに車として楽で安定してるか解ってくるんですよ ...
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仮着任するや、たちまち生活に溶け込んでいくDA62ｗ 広大なキャビンがどれほど正義か、改めて思い知らされる。 車椅子ごとき、たたむ必要すらない。むしろ車椅子福祉仕様があるぐらいだ。 DG64ｗと同様、フルフラットフロアにすると全身つっかえることなく寝られる。 タイヤ？バンパー？ドアパ ...
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DG64wにETC取り付けを行い、高速乗り入れ試験を行った時、それは突然訪れた。 大坂峠を登り始めた矢先、とつぜん4000回転以上回らなくなり、アクセルを踏んでも速度がじりじり落ちていく。 そして明らかに１気筒が死んだ振動。 そのまま寄せて確認するが、起動は出来るものの、エンジンの振動と回転数に ...
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もういろいろありすぎて何から書いたらいいのか頭の整理が追い付かないw　 ただひとつ、言えることは　 多分私が乗るのはDA62wになりそうだ、ということだけ…　 助かった…わたし破産しなくてすむわぁ…ヽ( ；∀；)ﾉ ※あ、事故ちゃいますよ念のためwww　
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ようやく仕事がひと段落し、スクラムジェットの実用試運転が再開。　 洗い出された問題点は大きなものとしては２つ。　 ・うわっ、私の車高…低すぎ？！　 ・白煙が出るぞ！！！　 -- では、まずは車高から。　走り込めば走り込むほどに 「ダンプみたいな突き上げがあり」「路面の波打ちにフワフワす ...
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