とれ１のブログ一覧

７月２６日(日)
いつものごとく朝７時すぎに目が覚める。
朝食を摂ってから、記憶が鮮明なウチにツーリングの記録を残そうと思いＰＣの前に座る。
けれども、なんか一向に記録が進まない。
ダラダラと和歌山ツーリング①を半分程作ったところで、昼になってしまっていたｗ
昼飯に５月に名古屋行った際に買っていた、きしめんを作って食べた後、モーレツな眠気に襲われちょいと昼寝...

その後、日勤で仕事に行っていた嫁さんの帰ってきた物音で目覚める！
時計を見ると１８時を回っていた...

けっこう疲れが溜まっていたようですｗ
そりゃそうか...前日５時～２３時ぐらいまで、ほぼずっと車運転してたんだからｗ
年齢も５０超え。まぁ、そんなもんなのでしょうｗ

結局、この日はほぼ寝て過ごした１日でしたｗ

７月２７日(月)
今日は、仕事を休みにしていました。
というのも、土曜日のツーリングで、白崎海洋公園が日没に間に合わなかった時にどっかに宿泊するってなった場合に備え、予め月曜日を休養日にしておきました。

まぁ、結局日帰りでしたので、休む必要もなかったのですが...ｗ

なので特に用事もなく、ツーリングの道中で食らいまくった虫爆弾を落とすため、洗車でもしようかと思ってました。
が、よくよく考えたら次の土曜日は、スバルに作業で入庫する日。
その日に水洗いしてもったらいいや！なんて考え、この日の洗車は取りやめｗ

結局、GT7でニュル走ったり、youtube見たりとダラダラと休みましたｗ

それでもやっぱり虫爆弾の痕が付きっぱなしで、明日から仕事に乗っていきたくなかったので...
日課のウォーキング後の20時半頃に、暗い駐車場でフクピカで目立つ虫の痕だけ落としておきました。

それにしても、これからの季節、虫の痕に悩まされる日が続きますよね...
そんな訳で、STIの「フードガーニー」が気になっている今日この頃。
あれでフロントガラスだけでもマシになるなら...

あれって効果ありますかね？？

７月２５日(土)
この日は、所属している「Ｓの会」ツーリングで、高野山～龍神スカイライン～道の駅龍神までを走り、昼食後にＳの会ツーリングとしては解散となりました。
今回はその後ソロで白浜～白崎海洋公園～和歌山市内を巡って帰るまでの記録です。
以下、いつもの如く長文ですが当日の記録です。
よろしければご覧くださいｗ

１４時頃、道の駅龍神でＳの会ツーリングは解散となりました。
僕としては、はるばる兵庫の端っこからここまで来たことだし、このまま引き返すのも勿体ないｗ
ということで、そのままソロツーリングへ移行。
目的地は主に２つ。
①以前から気になっていた「生かげろう」を食べるため、白浜の「かげろうcafe」へ行く。
②車の写真撮影スポット「白崎海洋公園」にて相棒の写真を撮るｗ

予め時間や距離感をAIのcopilot君へ相談したりｗ、グーグルマップで検索したところ、白浜寄ってもわりと無理なく白崎海洋公園で陽が落ちるまでにたどり着けそうと判断。
ただ、せっかく龍神に来たり、白浜回るのであれば、いずれかに温泉に浸かりたかったのですが、そこは残念ながら断念...
あくまで優先事項は、「生かげろう」と「日が暮れるまでに写真」でしたｗ

その２つをメインに動こうと思っていたところ、昼食時に嫁さんから指令LINEが！見ると何やら「梅ボーイズの梅酢を買ってきてほしい」とのこと...
なんだそれ！？ｗ
どうやら、テレビで紹介されていたらしい...
てな訳でミッション増えたｗ

検索してみると、取扱店舗の中に白浜の「とれとれ市場」が載ってる。
仕方ない、かげろうcafeの次に急遽組み込むことにｗ

以上な感じで行動開始。１４時すぎ道の駅龍神を後にし白浜にある「かげろうcafe」へとＳ４を走らせます。
まずはそのままＲ３７１を南下。しばらくは前後に車もなく、全速力で走行ｗ
すると途中で先に出発していたZENGARさんのBRZに追いつきました。
少しだけ付いて走ると、途中から県道１９８へ。ここでZENGARさんとお別れｗ
県道１９８→Ｒ３１１へ。
道中「道の駅ふるさとセンター大塔」でトイレ休憩＆水分補給

トータル１時間程走行し、無事に「かげろうcafe」へ到着。
着くと店舗のある建物の駐車場は激狭ｗ
コンクリ壁とスレスレで、なんとかＳ４を開いてるスペースへ。
店内入るとcafeはほぼ満席。
皆さん友人連れやら家族連れやらでワイワイな中、お一人様で座るの気が引けましたがｗ、急いでるので気にせず辛うじて空いていた１席へ。
まずは、目的の生かげろう(キャラメル)をドリンクと共に注文↓


日没までの時間に追われてたのでｗ、とっとと食し短時間の滞在で退店。
とりあえず自宅への土産に、生かげろうのＡセット(６種類入り)を保冷バッグと共に購入。
店員さん曰く、賞味期限は当日中とのこと...
これで時間との闘いが増えましたｗ
店を出てから気づきましたが、第２駐車場とかが斜め向かい側にありました。
いやいや、気づきませんでしたｗ
皆さん、第２駐車場の方がオススメです...

さて、退店した後は、追加ミッションの梅酢購入のため「とれとれ市場」へ。
残念ながら嫁さん指定の「梅ボーイズ」の梅酢は見つけられなかったため、他の梅酢の購入により代替ｗ
その他、梅ワインやらミカンジュース等お土産を購入。
おそらく３０～４０分ほど滞在し、次の目的地「白崎海洋公園」へ向けて出発。

Ｒ４２へ向かい、南紀田辺ＩＣから阪和道→御坊南ＩＣで降りて下道へ。
再びＲ４２へ出て由良町へ。途中から県道へ入り１７時１５分ぐらいだったか...
白崎海洋公園も目前となったその時、別の道から我が相棒の前に１つ前の型のＷＲブルーのWRXが合流してきた。どうやら目的地は同じようでｗ
その車に続いて無事にソロツーリングのメイン「白崎海洋公園」へ入場。

ところが、残念ながら一番の撮影スポットである駐車場の方が、道の駅の営業時間外で封鎖...ｗ時間は１７時までだった模様...orz　惜しい...

こちらへ入れていれば、広い駐車場で四方を石灰岩に囲まれた中で、どの場所でも良い撮影スポットだったようなのですが...
まぁ、致し方なし。

結果、撮影したのは２４時間利用できる方のトイレや駐車場がある方の一部で。
残念ながら手前にある大きな岩山のせいで日陰になってしまいましたｗ
もう少し日が傾けば夕日が当たる可能性もあったと思いますが、生かげろうのタイムリミットもあるため１８時前にやむなく撤退ｗ

帰宅してからcopilot君に陽が当たっていた場合の画を生成してみてもらいました。もう少し待ってればこんな感じだったかも！？ｗ↓


それと１７時までに入れていれば、↓のような場所に入れます。今後の参考にｗ


結構広い駐車場だったので、同じ車並べて撮ったりでも良さげな場所です。

ちなみに僕の前で入ったWRXは、高崎ナンバーでした。高崎って群馬！？
えらい遠いところから...
外観は、でっかいＧＴウイング。マフラーも結構な爆音。車高調かな？ローダウンも結構ギリまでしてあり、カリッカリにイジってありましたｗキャリパーにはSTIの刻印も。
「かっけー！」と思いながら見てたら、降り立ったのは女性のドライバーさんでした。またまた「かっけー！」って心の中で叫んでましたｗ
今回のＴＯＰ画像の左端にそのウイングとボディの一部が写り込んでいます。
お声がけしようか悩みましたが、テキパキと撮影されてましたので遠慮してしまいましたｗｗ
その後は爆音ならして走り去って行かれました～
いやいや、ホンマカッコよかった。

さてさて、その後は１８時頃、白崎海洋公園を後にしＳ４を和歌山市内へ向け移動開始。
海沿いを北上し、阪和道広川ＩＣ→和歌山ＩＣで降りて市内へ。
１９時すぎ。和歌山市内の「中華そば丸太屋次郎丸店」で夕食。

美味しかった～
これで今日の思い描いていたミッションコンプリートｗ

２０時前、店を後にし近くのアポロステーションで給油。
阪和道和歌山北ＩＣから高速へ。
乗ってすぐの「紀ノ川ＳＡ」でお土産を買い足し。
２０時半は過ぎていたか？
その後はひたすら高速ｗ

阪和道→泉佐野JCT→阪神高速湾岸線→阪神高速神戸線→第２神明→加古川ＢＰ・姫路ＢＰ→山陽道姫路西ＩＣ→播磨道播磨新宮ＩＣ→下道で無事佐用帰投。
帰投時間は２２：４５

紀ノ川ＳＡではスバルナビは２３：３０ぐらいの予想でしたが、意外に早く帰れましたｗｗはてさて？？ｗ
まぁ、帰り道休憩なしのノンストップ走行でしたし...そのおかげかな！？ｗ

帰り道、途中疲れたと思ったら、アイサイトに運転を任せたり、自分で運転に代わってペース上げたりとできるのが、遠距離ツーリングではすごく助かりますｗ
早く帰れたのはきっとそのおかげでしょうｗ

朝５時出発のおよそ２３時帰投。
なかなかの活動時間でしたｗ

あ、そうそう。生かげろうは無事に日が変わるまでに、嫁さん達の口に入ることができました～

７月２５日(土)
この日は、所属している「Ｓの会」ツーリングで、高野山～龍神スカイライン～道の駅龍神までを走ってきました。
道の駅で昼食後に解散となり、その後はソロで白浜～白崎海洋公園～和歌山市内を巡って帰ってきました。
以下、当日の記録です。

５：００佐用を出発。ルートは、いつもの県南を走行するルートを利用。
Ｒ１７９→西播磨科学公園都市→播磨道播磨新宮ＩＣ→山陽道姫路西ＩＣ→姫路ＢＰ・加古川ＢＰ→第２神明→阪神高速３号・湾岸線→泉北道路→下道を走り、途中アポロステーションのセルフで給油→Ｒ４８０。
８時すぎ、今回のＴＲＧのスタート地点の「道の駅紀ノ川万葉の里」に到着。
９時すぎ、全員揃い今回の行程確認。いざ高野山へ向け出発。

高野山へはＲ４８０から上がりました。
自分自身、高野山へ上がるのは３回目でした。

１回目は結婚して一番上の子が出来て初めて、両親と共に龍神温泉へ旅行に行った時でした。この時はレンタカーで高野山内は見ることなく素通りでしたｗ
２回目は、トレノ乗ってた最後の年に、AE-1(関西)での自分の主催オフ会として、それまで関西圏で唯一開催できていなかった和歌山県でのオフ会を開催した時。そしてそれは初めて自分がＪＡＦのお世話になった時でした。
その為今回、イヤでもその時の小っ恥ずかしく苦い思い出が蘇り、思い起こしながら峠道を走ってましたｗ
ちなみに、その時も高野山内は素通りでしたｗｗ

今回驚いたのは、高野山上まで上がったときに、高野山内の街中を通り抜ける道以外に、高野龍神スカイラインへ抜けるバイパスが出来ていたことでした。
記憶違いでなければ、トレノを降りた２０年近く前は、あんな道なかったかと...
ありましたっけ？！

さて、山上は結構渋滞等で混雑していて駐車場も入れないかも？と心配しながら上がりましたが、意外にも中心部の駐車場にすんなりと入れ、ここで１１：００を目安に自由時間へ。

一行は、カフェでのんびり組と、金剛峯寺を見学組とに別れ、僕はせっかくなので見学組に混ざりましたｗ
今まで２回も素通りでなんとなく後ろめたさ！？ｗがありましたが、これでようやく解消されましたｗ
ま、さすがに奥の院までは回る時間がありませんでしたが。
時間帯のせいか、暑さのせいか！？観光客もまだそんなに多くなかったです。
暑さも高野山上は日差しは強かったものの、標高も高く、風があったため割と過ごしやすかったです。


１１：００。次の目的地「護摩山駐車場」へ向け、高野龍神スカイラインへ。
護摩山駐車場までのワインディングをみんなで１時間ほど駆けあがりました。
↓は「ごま山タワー」と共にｗ


ちなみに、ここが約２０年前遭遇した、JAFのお世話になった現場でしたｗ
AE111のオフ会の最終目的地だったこの場所で談笑中、ふとしたことから、車の中にキーと閉じ込めロックしちゃった現場ですｗ
当時の救援時の画像を発掘したのでついでにｗ


さて、ここで小休止している間に売店で売ってる「ゴマソフト」を満喫。
30分程休憩したでしょうか...
次はＴＲＧ最後の目的地「道の駅龍神」へ向けて移動開始です。

引き続き高野龍神スカイラインを南へ向けて、今度はひたすらワインディングを駆け下ります。時間にして1時間程度でした。

最後の目的地、道の駅龍神は山あいにある少し規模の小さな道の駅でした。
この日ツーリング参加台数が15台？ぐらいだった僕たちが到着すると、すでにいたお客さんの車もあったために駐車場は満杯以上に...
枠外の邪魔にならない場所も使ってなんとか押し込み...ｗ

時間は13時すぎでいくらか食事とってるお客さんはいましたが、スムーズに全員で食事を摂ることができました。

昼食後、１４時ぐらいだったか！？
予定どおり、ツーリングはここで終了。解散となりました。
皆さん、お疲れさまでした！

※次回ツーリングは、５月に予定されていて悪天候のため延期となっていた、伊吹山ツーリングで、こちらも参加する予定です。

７月１９日(日)
この日は、１週間ほど前からひどくなってきた、右フロント辺りからの異音を診てもらうため、スバルＤに行ってきました。
結果は、事前に寄せてもらった情報どおり、足回りのバネが原因で、保証交換してもらうことになりました。
以下、当日の記録です。

スバル太子店に１０時からの予約だったため、朝９時に自宅駐車場出発。
ルートはいつもの通り、Ｒ１７９→播磨テクノラインを南下→Ｒ２へ出て相生経由で太子の街中を抜けていくルート。
自宅から太子まではだいたい５０分～５５分程度。１時間見とけば大抵は大丈夫、のハズでした。

ところが、Ｒ１７９から播磨テクノラインに入った瞬間目の前に赤いランプ回したパンダが...
この播磨テクノライン、山上まで行けば、長ーい片側２車線の道路になり快適なドライブが約束されるのですが...
タダでさえ目立つＷＲブルーの相棒で、制限速ピッタリで走るパンダの前に出る訳にも行かず...

結局、山上のテクノポリスを走ってる間も、後続車と一緒に仲良く追走するしかなく...ｗ

最後は２車線最後の信号待ちで隣に並び、青信号の出足でパンダの前へ。
でも当然のごとく前に出たからと言って、自由になれる訳でもなく...ｗ
アクセルに足を乗せておくしかできない苦行タイムが２０分ぐらい続きました...

県道５号線にぶつかる頃に、ようやくパンダの呪縛から解放されましたが、ずいぶんと時間を使ってしまったようで、太子店到着は１０分程度遅れてしまいました...(反省)

さて、太子店到着後はさっそくメカさんが自分の車を運転して現象確認。
しばらくして戻ってくると、そのまましばしピットへ。
再び店を出て行く我が相棒。

再び店に戻ってきた相棒から降りてきたメカさんが、「一緒に乗ってくれ」とのこと。最後は僕の運転で応急処置後の現車確認。

どうやら最初の１発目の試走で、無事に異音が出まくってくれたようで、すぐに原因を特定してくれた模様。
で、現在は応急処置で音を出にくくしてくれたのを現車確認する。

原因は、事前に寄せてもらってた情報どおり、バネが原因とのこと。
詳しい状況も話してくれてましたが、正直運転しながらではハッキリと理解出来ませんでしたｗ
(また実作業の時に詳しく聞こうｗ)

スバルＤさんの対応としては、これまた事前情報どおり対策品のバネへの交換とのこと。後日パーツ取り寄せ次第、右フロントバネ交換となるとのこと。

そこでふと沸いた疑問「これ左フロントもなる可能性あります？」
メカさん「可能性はあります」「けど、今回は症状出てる右だけなんです」
自分「そりゃ、そうですよね」「どうせなるなら保証期間内になってくれたらいいんですけどね～」なんて言いながら、店へ戻りました。

その後、作業日の予約を調整していると、そのメカさんから、メーカーに聞いてみたところ左右交換することになりました！とのこと...
いやいや、気を遣わせてしまったようで...すみません。

そうして、８月１日に作業予約してこの日は終了～

いやいやいや、異音系のトラブルは症状伝えても、実際ディーラーさんに診てもらう時には音が出ないなんてことがよくあるので、待ってる間ヒヤヒヤしてましたが、無事！？に音が出てくれて良かった良かった。
同乗走行で確認中に聞いたところ、結構走り出してすぐに異音が確認できたらしく、メカさんも安堵したようですｗ

あ、ちなみにこのトラブル結構出てますか？と聞いてみたところ、太子店では３台目だとのこと。前の２台はレヴォーグだったようで、S4では僕の相棒が初めてのようでした...

早めに教えてもらえて、ホント助かりましたｗ

7月18日(土)
この日は子ども達の用事の為に、姫路〜加古川へと送迎をさせられた半日でしたw

この日のミッションは主に3つ。
1つ目　一番下の子のバレーボールのアイテムを買う為に姫路のスポーツ用品店へ行く。
2つ目　真ん中の子が翌日に神戸で資格試験がありその前泊の為、姫路駅へ送る。
3つ目　連休やから一番上の子が帰ってくるとのこと。姫路まで来るなら加古川まで迎えに来てくれとのこと…w

正直、3つ目の依頼はスルー、もしくは姫路まで自力で戻らせても良かったのだが、どうも同郷の幼馴染が泊まりに来ていて、一緒に佐用まで帰るとのこと…
なので、その子の為に加古川まで迎えに行くことにしたw

真ん中の子の姫路への送り届け希望時間が夕方だったので、15時頃佐用出発。
帰りが5人乗車になるため、ゆとりを持って今回はウィッシュで出発！

16時過ぎ。姫路駅で真ん中の子を降ろす。
その後リバーシティへ。
隣接のスポーツ用品店でバレーボール用品購入。
そのまま、嫁さんの希望で近くのラムーで買い物。

17時過ぎ。ラムーを後にし、R250を東へ。
18時ぐらいだっか！？
加古川到着。
一番上とその友人をピックアップ。

そのままR250の明姫幹線をとって返す。
R250乗ってすぐの王将で晩飯。

その後はR250から姫路BP、たつの市からR179に乗ってひたすら佐用方面へ。
21時過ぎ無事佐用帰投〜

しかし、やはり夏のこの熱い日差し。
ウィッシュの方が涼しいです…w