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先日レザーシートのシワについてパーツレビューを投稿しましたが、ディーラーで見てもらいました。
結論から言うと販売店で不良なのか判断を下すことはできないため、写真をメーカーに送って判断してもらうとのことです。


状態としては、赤線を引いたあたりで中のクッション材に段差が出来てしまっており、赤線より上側はクッション材が足りて無くスカスカ状態です。

うちの車は運転席左側の部分が特に酷く、そのスカスカのところで中のクッション材に凹凸ができており、それがレザーにも浮き出てしまっている状態です。

新品だと触らないと判りませんが、座ると体重がかかるのでレザー側にも凹凸が出てきてしまいます。
走行距離200キロでもこの状態なので、このまま使い続けるとレザーのシワは濃くなってくると思います。


ただ、この内部のクッションの段差に関してはうちの車だけでは無さそうです。この写真は展示車のA3 S-Lineのスポーツシートですが、赤線の部分で内部のクッションが同じように段差になっていました。

S3、RS3は標準シートでも同じ形状なので、恐らく全部同じことが起きえると思います。
うちのほど酷くなくても、内部のクッションに凹凸があったらそのうちシワは濃くなってきます。
中身がスカスカなので、使っているうちに凹凸もできやすいと思います。

これ、ちょっと製造工程での設計不良なんじゃないかと思ってます。。
ディーラーに展示してあったA4、A6、Q3、Q4、Q5、Q7、Q8、全部確認しましたが、同じ部分の内部クッション材はちゃんと詰まっており、ハリもあってシワになりそうな車種はありませんでした。

A3系のスポーツシートは前から同じなんですかね。MY2024からの可能性も？
どなたか情報を。。写真赤線あたりを触れば明らかに段差になっているのですぐ判ります。

新型RS3の情報が出てましたね。
https://s.response.jp/article/img/2024/06/21/383159/2017810.html

パッと見だとグリルのハニカムがひし形になったくらいですかね。^^;
4ringsが少し小さくなって上に移動したのと、ヘッドライトの内部のデザインが変わったのはA3やS3と変わらずですね。


リアもテールランプとディフューザー周りもデザイン変更されてます。

8Pや8Vはフェイスリフトでヘッドライトの形自体が変わっていましたが、8Yは内部のデザインだけのようなので、変わった感は少なく感じます。


機能的には微調整や強化となっているだけで、パワートルクは変更無しみたいですね。８月本国デビューだそうです。
問題は車両価格ですよね。日本では余裕の1000万超えか？。。。

以下は記事原文のまま
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5気筒ガソリンターボエンジンは400psと500Nmを発揮する。ピレリPゼロトロフェオRセミスリックタイヤ、19インチセラミックブレーキシステム、アダプティブダンパー制御付きRSスポーツサスペンション、および最適化されたシャシーセットアップと組み合わせることで、新型RS 3はさらに力強くコーナーを駆け抜ける、としている。

今回RS3を購入する際、8VのS3スポーツバックを下取りに出した訳ですが、どなたかが買って頂いたっぽいです(笑)

画像はカーセンサーに出されていた時のものですが、この数日で掲載されなくなったので多分売れたんでしょう。
下取りで引き渡してから3週間経たずに売れたようなので何よりです。

でも他の同レベルの車両と比べて、うちの(だった)S3はかなり高額設定でした。
このくらいの価格で中古車屋に並ぶのかなぁというのを事前に調べて下取り額を決定したのですが、だいぶ上をいってました(笑)

まあ値引きされて買われた可能性も高いと思いますが、中古車が何十万円も値引きされるとは思えないので、高く売った販売店の力ですね。

5年保証がまだ数ヶ月残ってるっていうのも大きかったかもしれません。
たくさん乗って5年過ぎる前に不具合を出して直して頂ければ幸いです。^^

今回購入したRS3はaudiの販売会社でオーダーしたもののため、私はオプション選択していません。
当初自分でオーダーする場合はアルミニウムパッケージを付ける予定だったので、この画像になるはずでした。


営業の人に、「RS3でアルミニウムパッケージ選択する人はいないですねぇ」と言われましたが、まあ流行り的にそうですよね。


しかし、この今まで乗っていたS3の外観は気に入っていたので、同じ感じにしたかった訳です。


寧ろRS３でアルミ調パーツつける人はほとんどいないので、逆に皆と違っていいんじゃないですかね？(笑)

なぜ今回在庫車を買おうと思ったのかは、今後の値上げが心配だったからです。


ドイツ本国のフェイスリフト後のS3は55600ユーロです。
1ユーロ169円で計算すると、なんとS3が約940万円！
ちなみに８ＹのＳ３が発表された4年前は46300ユーロでしたので、円安関係なく約20%値上がってます。


英国でのフェイスリフト後のS3は47520ポンドです。
1ポンド200円だとすると約950万円なので本国とだいたい同じですね。


本題はここから！ 英国はまだフェイスリフト前のRS3がホームページに載っていて、56675ポンドになっています。
日本円だと約1133万円！　まあS3と同じ価格にする訳にいかないのでこうなりますよね。


フェイスリフト前のRS3がまだ日本で買えるかは分かりませんが、英国が約1133万円で価格設定している中で、日本の2023年8月に価格設定された830万円(スポーツバック)からどれだけ値上がるかですね。

多分フェイスリフト後のRS3は高額すぎて買えそうもないし、フェイスリフト前モデルでもかなり値上がりそう。。
2023年8月頃から比べても、かなり円安になってますしね。

と言うわけで、audiホームページの新車検索で残ってた最後の1台をご成約してしまいました(笑)
今はブラックエディション気に入ってます！

ボディコーティングっていつも自家製で済ませちゃってるのですが、もう年なのかだいぶ疲れちゃいますね。。

今回は新車だし、洗車してコーティング液塗って拭き取るだけだろうと思ったら、既に水アカが結構付いてました。。

洗車後に磨き入れたり拭いたりしてたら4〜5時間くらいかかってしまって、もうクタクタです^^;

A3買った時はまだ30代だったし、昔とは違いますねぇ。。年には勝てません！