みつのらのブログ一覧

ボディコーティングっていつも自家製で済ませちゃってるのですが、もう年なのかだいぶ疲れちゃいますね。。

今回は新車だし、洗車してコーティング液塗って拭き取るだけだろうと思ったら、既に水アカが結構付いてました。。

洗車後に磨き入れたり拭いたりしてたら4〜5時間くらいかかってしまって、もうクタクタです^^;

A3買った時はまだ30代だったし、昔とは違いますねぇ。。年には勝てません！

先週RS3が納車されたばかりですが、気づいた点を今後書いていこうと思います。

まず取り回し。

私はA3(8P)、S3(8V)と合計15年くらい乗ってきましたが、今回のRS3(8Y)も含めて、すべてカタログスペックでは最小回転半径5.1メートルとなっています。

しかし！
家の前の道幅が狭く結構大変なのですが、15年間同じところでハンドル切って車庫入れしてきたのに、今回のRS3は全然入れられない。。

今まで1発でバック駐車出来てたのに、どうやっても1、2回切り返さないと入らなくなりました(笑)

まぁタイヤ太いしトレッドも広がっているので、普通に考えたら最小回転半径大きくなりますよね。
なんで全部5.1メートルって書いてあるんでしょうかね^^;

もう1点はクリープ現象が弱くなったことです。
家の駐車場は入る時ほんの少しだけ上り坂なんですが、今まではブレーキ操作だけで調整していました。
だけど今回のRS3はアクセル踏まないと上らない^^;

切り返しが増えたことも合わせて、車庫入れする時ブオンブオンうるさいよと家族に言われました(笑)

そんなことは差し引いても、めちゃめちゃ楽しい車です！！

次回に続く

左のから右のへ交換してもらいました！

2024年5月19日、現車のRS3在庫車がディーラーにあるということで、
見に行ったら契約してしまいました。(笑)
そして本日2024年6月１日納車でした。

RS3はオーダーしても1年とか1年半待ちが多い中、注文して13日間で納車でした。納車待ちの方々申し訳ないです。。

5月17日頃にAudiの新車検索したところ、このミトスブラックとデイトナグレーがあったのですが、デイトナグレーの方は既に契約済みとのことでした。

もう新規でオーダーできるか分からないし、フェイスリフト後はかなり値上がりそうなので、思い切って買ってしまいました。

ちなみにフェイスリフト後のS3は本国で55,600ユーロからで、日本円だと945万円くらいです。
今のRS3より高い。。ほんと価格設定どうなるんでしょうか。

もう輸入車買えるのは今回で最後かもですねぇ。。