TAKA3のブログ一覧

純正キャップは短め。

キャップの色とネジ山見えてるのが気に入らず、交換。



用意したのは、ブラックユニオンジャックの黒のバルブキャップ。



長さは倍以上になるね。
ちと長すぎたかな。



ネジ山、完全に隠れた。



バルブキャップが目立たすぎず、まとまった。

コペン買って、マル17年。
大きな故障もせず、約20マンkmも走ってくれてるが、その分おかねもかけてる。
もう一台分はかけたのかな。。。

錆びついたタナベのタワーバー台座を塗装



元の黒じゃつまらないので車体色の白にしてみた。



作ったプレートも白。



完成。

取り付け、試乗が楽しみ。

製図して発注したプレートが届いた。



仮組み



ボディダンパーとタワーバーの台座をつなげる為のプレート。



クリアランスおっけい。



こっちも接触なし。



いいんでね？

台座も錆びて塗装浮いてるし、プレートと一緒に防腐処理しましょ。

D社販売のモーションコントロールビーム



タワーバーのバーをダンパーに変えたパーツ

●ボディの剛性を高めつつ、走行中に発生する微振動やひずみ等を吸収し、ステアリングレスポンスがアップします。
●高速走行時の安定性、街中での運転快適性が向上します。
※HPより拝借

ただ、バーのつっぱり感がうすれ、低速時の旋回能力は下がるとのレビューも見かけた。

試してみるのも面白いかと。



今ついてるタナベのタワーバーベースで付けてみるか。
ぜっさん妄想中（笑）