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コペンがやっと帰ってきた。

あひる足に合わせてバネつくってみて、
はじめてシェイクダウン。

ただ柔らかいだけでなく、リアが仕事してくれる。
乗り心地よくなった。
狙い通り。

少しのってみて、状況をみてみよう。

なんとなく見切り発車で作りはじめたアンテナ台座カバー。





サンドペーパーで研いでみた。







凹みはわかったので、ここをパテ埋めして、
薄かったり欠けてるところを補正してみよう。

やっぱり、プラモデルと一緒で完成させるまでのプロセスがすきなんだよね。
感想したら、パテ盛るぞ！

ドアパネルの張替え。

以前、純正赤レザーから黒パンチングレザーに張替えました。


◆貼り替え前

なーんかボンドでボコボコになって、気になっていたので張替え。


◆貼り替え後

そして、前回は貼り付けていなかったドアノブにも貼り付け。



右が貼り付け前、左が貼り付け後。

モールもオレンジぽいのから赤に変更。
発注済み。
到着が待ち遠しい。

純正アンテナがバキバキにわれました。
樹脂なんで劣化して硬化するのはしかたない。

同じじゃつまらないので、メッキとシルバーカーボンデザインのショートアンテナを購入。



これにあわせ黒い台座をどうにかしたい。
そこでカバーつくってみることにしました。
NRFで買えば早いのは重々承知なんだけどね。



パテをぬりぬり。
硬化したら、外してひたすらヤスリだね。

塗装はどうしよう。
塗るならボディ同色か、シルバーかな。
メッキにしたいとこだが、さすがに個人では無理だろうしなぁ。
どうしよう。。。

プラグ交換時に気になっていたダイレクトイグニッションコイルを交換。



意外と高く一本1万超え。
だからといって大陸製のやばいのにはしませんよ。



右が旧。左が新品新型。
ちょっと変わったらしい。
でも、さらにオカルト弄り。



たまったTポイントと割引もろもろつけて、安く購入。



交換。
これでスパークはバッチリでしょ。

エンジンヘッド、黒くしようかな。。。