TAKA3のブログ一覧

コペンのエアコンダイヤルが固着する。
寒いから？
経年劣化？
力込めて回してどうにかまわすことができたら、そのあとはどうにか変える事(回す事)ができる。
特に固いのは左と右



回す事で滑車が動き、ワイヤーを引っ張ったり戻したりしてるのか
バラすか、グリスアップで直る？
むむむ。

また、よからぬ事をしてます。
とりあえず、塗装。
やはり重いな。

専用品は買う余裕はないけど、COXボディーダンパーの効果は信用、崇拝しているw

なので、オークションで手頃でサイズが良いモノを落札し、流用している。

最初は自分の白コペの取付に始まり、最終的には３つ(エンジンルーム、車内、リアトランク)とDスポーツが製品化した場所に取付ていた。

深赤コペがきて、エンジンルームのダンパーを移設し、リアトランクにも付けたいとオークションを物色したいたところ、先日R55クラブマンの為に落札したR50.53のダンパーのサイズがステーなど使わず流用できるサイズであることが確認できた。

そこでタイミング良く出品されていた同じモノを落札
R50.53は見かけなくなってきたし、モノはでるけど購入者は少ない？


MINIの絵がついてるw


車体のナットにうまくハマる様に加工し、取付


逆も少し削って拡張


左右で色が違うのは意味はない
余ってたのが赤と青だっただけ



ダンパー取付完了


ダンパーでトノカバーの板が浮いちゃうので一部カット。
そして加工する上で剥がしてしまった端の板を接着


完成
蓋するとこんな感じ


もちろん問題なくトノカバーもつけられる

走ってみた感じは問題なく効果が感じられた(プラシーボ効果)

もちろんDスポさんの専用品に比べれば100%同じ効果がでていないと思うけど、十分DIYで楽しめるレベルだと思う。

満足

タペットカバーかえて、試走。
オイル漏れなし、問題なし

と、おもったのも束の間
『パシュー、、、』
何かが抜ける音、ブーストゼロよりかからない

えっ、カバー変えるのに一度外したのホース類が抜けた？

止めて確認するも問題なし、ホースの割れ？

仕方なく、自宅にそのまま帰り、再チェック

一応、切れてる感じないけど10年以上たってる古いホースは付け替え。

再度、試走。
『パシュー、、、』

えー、ブーコン壊れた？

ん？
インテークパイプが斜めってる、、、

あ！
スロットルとインテークパイプが外れてる！
カバーいれるのにインテークパイプ緩めてたバンドの締め忘れだ！

外れるくらい結構、圧力かかってんだね
ブーストだからとホース類と思い込みで時間かかり、余計な作業したよ

とほほ

最終チェックは忘れずに。

エンジンのオーバーホールしたけど、気になる異音が。
トラクターみたいなバタバタ音。
確認、調整してもらった結果、お店いわく変えたタペットカバーの消音機能がなくなったと。
つけたタペットカバーは再塗装するにあたり洗浄する工程で内側のコーティングも取ってしまったことが原因という。
ほんとか！？
それならばと、オーバーホール前のタペットカバーに戻してみます、と交換、検証することにした。
でも、やはり普通にもどすのはつまらん(これがいけない)ので黒で結晶塗装しました。
これで変わるのか？