ｙ60ｋｕｒｏのブログ一覧

先日の寒波ではよう頑張った！

ポチ今年の出動はこれでおしまいかな。。。

よし君にご褒美を上げようぞ！









そういうわけで仕事あとの井戸水でのシャワーの後

オイル交換とを行いました。

ポチの哺乳瓶にSG級5W-30を360cc入れ

オマケでy60用に買ったIXLを15ccを加えスペシャルカクテルを作り

ちゅうちゅうと口ぼその哺乳瓶で飲ませました。

その後ちょっとなじませるためにお散歩したのですが。。。。



おいポチ！速いぞ！（爆


お遅いなりに速く!？なりましたよ



さてこれで来年もバリバリ押しまくってください。

君の頑張りに触発されたのか

近所で君の兄弟が何疋か増えたようですぞ。

オークションでやらかした私です。
まぁ値段も安いので一回ランチを食べたと思えば済む値段なので
別にいい。。。良くなないけど我慢できます。

その反動ではないですが、
こんどはらぢえーたーを買いました。
もともとドナー車の物で程度もぼちぼちの様子。
お値段はやらかしたカメラ3個分のお値段。
少なくとも今載っているらぢえーたーよりは程度はいいです。

ATクーラーをメクラしているけど
これもいらないのでMT用の物に交換できるので
いいかもしれません。

ロアホース交換のついでに交換しようかな。
どうもリアヒーターがつまり気味なのか
今ひとつ生ぬるい風しか出ません。

ついでにホース突っ込んでリアヒーターの
掃除もしないといけないようです。

２０万キロの大修理が進行中です。

オークションでちょっとデジカメを買ったのですが、
なんとCCDが死んでました（爆

まさにこれぞオークションの醍醐味ですな＾＾；

何を買ったかというとFUJI F710というマニアックなカメラで
このカメラに使われている素子が面白くて隠れた名機なのです。


有効画素こそは少ないですが
ダイナミックレンジが広くカタログのキャッチコピーが
「銀塩フィルム並みのダイナミックレンジ」

ぐっときませんか!？（笑


一眼並みの明暗のダイナミックレンジの広さ
古いけど動作が機敏で勝つマニュアル操作もボタンが振り分けられていて
今どきのコンパクト、ミラーレスよりも使いやすそう。。。

ブログの記事にはちょうど良いと思って
ミレーレスにしようか迷ってこれにしたんですが、
このF710のCCDの不具合は持病のようなもので。。。

あははは。。。

自分は風景をよく撮るのでこのダイナミックレンジは欲しいです。
DP1sはセンサーサイズが大きいだけあって結構粘りますが、
暗いところと動作のにぶさがたまに困ります。

そこでダイナミックレンジが広いコンパクトとなると
これぐらいしかないのです。

また冒険するか。。。

懲りない私なのであります＾＾；

先日とy60・TD４２生・MTの雪遊びをしていて感じたのが
負荷に対して押し込み、持ちこたえはボチボチだけど
なかなか寄り切られない粘り腰だということ。

特に３速での粘り腰は4H、4L共に土俵際一杯親指がかかるのみ。。。。
というような絶対絶命の時でも粘り形勢が変わるのをじっと待つ。
そんな感じ。







深い雪の時では余りにも粘るので
L2かＬ3かL4か解らなくなるぐらいで
エンジンが止まって
L4だったと気が付くこともしばしばでした。

言い換えると蹴り出す力が今ひとつ控えめ
というもの有りますが（爆

PZJの時はギア比もありますが
L2でもあっさりとエンストしてましたが。。。
鼻先は軽くて良いんだけど。

この粘り腰、押し込まれても寄り切られない
これには驚きました。
漸く4.2Lの貫禄を見た気分です。

1HZは止まるまで力強さを感じますが
突然「ダメだ！」と根を上げる感じですが、

TD42はおろろろろと押し込まれていきますが
最後に根性を見せる感じです。





昨日の夜帰り道家の近くの丘陵地を走っていた時
除雪しておらず積雪量20cm程で轍が右往左往しているところを
FRでトコトコとパトロールしてました。











グリップするのでFRでトップホールドしたまま。
それなりの勾配に差し掛かったので
３速に落としましたが

どんどん失速し２速に落すと
トルクで掘ってしまい登らなくなるな

でもエンジンが止まりそう。。。。













多分アイドリングぐらいまで落ちていたんじゃないかな。。。

おっ！頑張るね君！

とそのまま様子を見ていると

登りきってしまいました。

まぐれか!？

と引き返しもう一度再トライ（爆

やはりブリブリと粘り登りきりちょっと見直しましたよ。


ショートで身軽だったら
押し込まれるのも少なく弾き返す感じでしょうけど
ロングのおデブはちょっと押し込まれますね。
でも最後に粘ったので良しとしましょう。


HDJ80の1HD－FTのかき回しは
やはり直噴ならではのあっさり感は有りますね。

ちょっとひ弱な感じがしますけど
一旦怒ると猛烈な勢いで弾き返す。

一見繊細な感じがするけど怒らせると怖い奴。

オートマでも怒るまでのギャップがありますね。
MTだとそのギャップがさらに大きい感じです。
でもやはり凄いです。


LR2のV8 4Lは。。。
静かで深い雪の中ものともせずに走り回ります。
流石ガソリンでダッシュが違いますね。
ただ燃料計もダッシュで下がるのですが。


DEFの５気筒2.5Lはビッグホーンの4JB1を思い出すフリーリングで
クラッチミートした瞬間はちょっと頼んない感じですが、
ひとたびトルクバンドに入るとぐわ～んとどんどん加速し
結構早いじゃん！という感じでした。