tokutokumanbouのブログ一覧

フロントサスのバンプストッパーが砕けて粉砕し、踏切通過とかのフルボトム時に『ガッ！！』ってアブソーバーの底突きの酷い音がしてたので頂き物のムーブのバンプトッパーを装着するため、サスペンションを撤去分解しました


スプリングコンプレッサーとか専用工具を使わなくても車体を馬で固定して別途ロアアームをジャッキで持ち上げたらサス上部のナットを緩めても「バイーン」となりません(笑)

文章では説明難しいんですが、車体のマウント部とロアアームをジャッキアップすることでサスペンションを縮める要領です(;^_^A


分解したついでにアブソーバーを黄色に塗りました。純正ですが色を塗ることによってカスタム度が上がります。なんちゃって詐欺ですけど、軽トラごときに高い高級サスペンション組むとか無意味というか勿体ないしww

前回タイミングベルトを交換した際にウォーターポンプも交換したのですが、取り付けの不具合で冷却水漏れが発生してしまい、漏れの原因を確認すべくタイミングベルトカバーを外してウォーターポンプを目視できるような環境にして組み直しました。

個人的には貴重な映像だと思います、3Lのエンジンでこんな事する人間いないので(笑)

自分は普段LEDヘッドランプレンズ(車検非対応)に取り変えており、車検時は純正のハロゲンヘッドランプに交換するので毎回テスター屋で光軸を調整してもらっているのですが今回は前回車検合格時のランプの調整ネジの高さをノギスで控えてて、そのデータ通りに再調整してテスター屋に行かずにラインに入ってみました。




結果は右が若干ズレててバツ、左はOKでした。どんな感じでダメだったのかレポートが貰えるので、自分でドライバーでチョチョっと調整して再受験した結果、合格しました。1650円だったか節約できました(笑)


ちなみにこれが測定結果で、エリア内に戻るようドライバーでクルクルっと回しただけです(笑)ダメだったらテスター屋に泣きつこうと思ってましたww

実は今回一番の懸案は光軸ではなくステアリングのタイロッドエンドの左側にガタがあったのです．．
タイヤを浮かせないとガタが分からないレベルなんですが、下廻り検査時にハンドルをギコギコ動かすのでその時バレるかなーと冷や冷やだったのですが、まだ大丈夫レベルだったみたいです(;^_^A

費用は重量税13200円、検査代2300円、自賠責保険16900円の合計32400円でした。あと自動車税が17600円なので50000円が年間維持費です。『一年車検わー』とか『軽自動車以外は維持費ガー！』とかいう人いますけど、自分でやればこんなもんです。至らんものを節約すればどうにでもなる金額ですww

あ！今回の大失敗点が一つ、まだ自動車税を払ってなくて、前日にスマホでバーコードをスキャンしてPayPay払いしたのです。ところがネット払いをすると県税事務所のデータに反映されるのに4～5日かかるらしく納税証明書が発行してもらえず、仕方ないのでその場で再度現金で払って証明書を発行してもらいました。
過払い金は後日払い戻し申請書が送られてくるようです。やれやれです(+ +)