マフラー修理

ＺＥ１の作業です。
ブレーキ＆ガソリンパイプの次は？

排気系の修理です。

画像は、エキマニパイプの下側フランジ。

なんとなく、無くなってるように見えませんか？

実際、排気漏れバリバリだし。

とりあえず外してみました。

このエキマニのフランジ。
こんなにも腐るのか？ってくらい無くなってます。

エキマニは、新品に交換です。

お次は？

この部分の修理。

昔は、ちょうど良い大きさの三角フランジを売っていたのですが…

こんな部分にまで、製造＆販売終了の波が。

仕方ないので、似たようなフランジ探しました。

ＴＤ０５のタービンフランジ！！
約２け月ぶりに、トラストさんに注文の電話しました。

ある意味、サビシィ

似たような物で同じサイズではないので、触媒＆マフラーの両方のフランジを交換します。

まずは触媒。

フランジを切り落とします。

新しい「バンドソー」が活躍しています。
溶接の際ギリギリを切り落としたつもりでしたが、

フランジも切っていたらしく…サンダーで削り落として成形します。

で、

溶接！

この触媒に合せて、マフラーを切って

溶接！！


フランジの反りも無く、キッチリ面が合ってます。

で、

ジンクスプレーで防錆。

フランジは、スチールですからね。

これで、もう１０年は大丈夫！！

たかがフランジ交換ですが（？）、溶接作業ですし、修理金額もそれなりに高価になります。
でも、この車のマフラーを購入するより安いんです。

ちなみに、リヤマフラー部品代のみので、42400円

俺の修理代、部品代等全て込みで、コレの85掛け程度

さて？どちらが、お得？


それましたが、インサイトＺＥ１の作業は、全て終了です。