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ＧＤＢの中国産エキマニ
フランジとガスケットが到着しました。

隙間は、上側が１１ｍｍで下側は１５ｍｍと言ったのに、
届いたのは、厚み１２ｍｍのプレーンなフランジ。
ガスケットは、厚み２ｍｍが２枚。
あとは長いボルトのセット。

いかにも「これ用です」と準備されているかのようです。

装着してみましたが、フランジとガスケット２枚で１６ｍｍ厚を入れるだけで、マニが反ります。
そりゃあね、上側の隙間は１１ｍｍですから。

その状態で締め付けて走行したら、たちまち割れますよ、当たり前です。

お客さんと交渉した結果、「最小の出費で付くようにしてくれ」とのこと。
取った方法は…
１．タービンフランジ側で１ケ所切断して角度を合せてフランジ同士を平行にします。
２．サポートパイプ下側のフランジを切り落として、長い分を調整し再溶接します。
３．フランジとガスケットを入れて画像の通り取り付けます。

本当は、２の作業でパイプを継ぎ足して、そのまま付くようにした方が良いと思います。
継ぎ足し用のパイプを切り出して準備すれば、手間代が上がるのは当然です。
でも、予算が無い物は仕方ないので…

なんとか、形になったし、無事（？）に装着できました。


それにしても、中国のメーカー恐るべし。

何が？って、ボルトとフランジ、ガスケットがセットになって準備されている事です。
しかも、ボルトはマニの付属品はＭ１０でしたが、このセットではＭ１２になっています。
きっちり、１５ｍｍ長くなって…この場合、専用ですよね。

「太いネジで締めれば大丈夫！」って事ですか？

少しくらいエキマニやサポートパイプがしなっても、「付きますから！」って感じですか？

そりゃあ、割れますよ。

「割れるトラブルが有ったので、補強入れたんです」なんて言ってたらしいですが…
全部割れていることでしょう。

根本的な対策は無しなんですね。
考え方の違いでしょうか?