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昨日の夕方から始めた車検整備。

タペットカバーパッキンからのオイル漏れを発見。

すぐに、部品を注文し作業に掛かります。
整備では、良くやる普通の作業です。

ところが、タペットカバーを剥すと作業内容は、一変しました。

記録更新です！
これで、壊れてないのか？

新記録を更新した画像です。

これ、シリンダーヘッド＆タペットカバーに付着したカーボンです。
大きさや量を実感していただく為、１００円ライターを置いてみました。

画像左側のカーボンは、タペットカバーから剥したもの。
見た目「活性炭」ですね。
前回作業した、過去最高の物より、あきらかに多いです。

そして、右側はヘッドのカムシャフト周辺から手でつまんで採取した物。
まるで「石炭」ですよね。

ちなみに、手で採取できない小さい「活性炭」のような物は、掃除機で吸い取りました。
左手にマイナスドライバー、右手に掃除機のノズル。

ドライバーで剥して、すかさず掃除機で吸う！

誰が見たって車を修理しているようには見えないでしょう。
オイルパンに落としたら、大量の「活性炭」でストレーナーが詰まりそうなので、慎重に作業しましたよぉ。

車は、走行距離２０万ｋｍのトヨタのミニバン。
エンジンは３Ｓ。

やっぱり、トヨタは凄い！
これでも壊れないんだから。

だって！これですよ、これ！！