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まだ１２月なのに…
連日の雪です。

今年も始まりました、雪かきダイエット。
この３日間、運んだ雪はご覧の通り！
すでに２ｔトラック数台分になりつつあります。

なにせ久しぶりなので、力の使い方を思い出せずに、疲れます。
慣れれば少しは楽になるのですが…

さて、今日の作業はＥＣＲ３３です。
メンテナンスなどそっちのけで、ただ乗るだけの人。
このような人は、チューニングカーには乗らない方が…余計な世話ですね。
今回、車検で入庫したのですが、悪いところばかり。

パワステオイルは漏れてるし。
エキマニ周辺から排気漏れしてるし。
スポーツ触媒の書類無いし。
フォグランプは、左右ともに球切れ。
その他もろもろ。

その中でも、最近多い修理は、これ

ハイキャスのボールジョイントのブーツ切れです。
ブーツだけで交換できないので、それなりに大掛かりな作業になります。
オートスタッフさんのＳＳＴも持っているのですが…アルミナックル用なので。

もちろん、一応使ってみましたよ。
当然ですが無理でした。

工具を壊したらシャレにならないので、諦めてバラしました。
鉄ナックルは、圧入がキツイみたいです。

本当は、ハブとサイドブレーキ部分を外してナックル単体で作業したいのですが…
錆びてて外れませんでした。
物は重いし、形が複雑なので大変です。

それなりに苦労して、やっとこさ抜けました。
抜いたは良いが…どうやって入れようか？

重いし、上手くプレスにセットできません。
しくじると、新品のブーツ切らしそうだし…

実は、かなり大変な作業なんです。
（ナックル単体なら楽なんですけど）

「錆びてるから大変なんです手当て」を請求したいくらいです。