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ピンクのＦＤ３Ｓの作業です。

今日は作業の話題では無かった…

先日、ターボチャージャーを搭載しましたが、実は問題が発生しておりました。

フロントパイプが真っ直ぐ過ぎませんか？
普通ならもっとミッション方向に寄っていきますよね。

この場合当然ですが

こうなります。
少々車体にも当たってますし、触媒など間違っても付きません。

それどころか

ウエストゲートも触ってます。

コレはおかしい！
こんなタービンキットがあって良いものか！

本日早速、Ｔ社の担当Ｏ氏にクレームの電話
　　俺　　「あのさぁ・・・ＦＤ３ＳのＴ７８のキットなんだけど…フロントパイプ合わないんだよね」
　　　　　「溶接する位置とかズレてんじゃねぇの？」　
Ｔ社Ｏ氏　「その状態の画像撮影してメールで送ってください。」
　　　　　　「すぐ調べますから」

すぐさま上の画像数枚をメールで送信。

Ｔ社の営業時間が終わっているような時間に連絡が来ました。
Ｔ社Ｏ氏　「例のＦＤ３Ｓの件なんですけど…」
　　　　　　「ＭＡＳＵＯさんお忘れかもしれませんが、エキマニを入れ替えしましたよね？」
　　俺　　「あれ？そうだっけ？」
Ｔ社Ｏ氏　「そう！なん！です！７８kit用Φ５０からΦ６０に交換してるんです。」
　　　　　　「で、マニの形状が違うので合わないんですよ。」
　　俺　　「あ、そうなの…」
T社O氏　「FAXでイラスト送りますから確認してください。」
　　　　　　「フロントパイプは申し訳ないですけど、作り直してください。」
　　俺　　「ハイ、すみません。加工します。」

てなわけで、問題解決！
要は、俺がボケてたって事！！

一応、イラストでご説明。

確かにね、違いますよね。
ハイパワーを狙っているオーナーさんの希望で、無理を言って交換してもらったんでした。

キットのパーツ交換したら、キットじゃなくなるよね。
合わなくなるものも出てくるさ、そりゃあね。

チューニングショップならではの荒業繰り出しておいて忘れるとは…

O氏ごめんなさい

今週はもう自信と気力を失ったので、来週加工します。