MASUOのブログ一覧

相変わらず、つまらない仕事をしていたMASUOです。

昨日と一昨日は、ハブベアリングの修理。
リヤのハブベアリングが左右ともブローした車。
オーナーさんが中古でハブナックルASSYを1台分購入して持込み。
4カ所すべてをハブナックルASSYで交換。

こういう修理は無駄だと思うんですよね。
壊れたところだけ新品で修理すれば長持ちするのに…
走行距離の違いはあっても、同じような年式の部品ですからね。

ま、俺は仕事ができるのでＯＫ！です。

で、本日の作業は？

ピンクのＦＤ３Ｓの残していた作業。

ブローオフバルブの修理です。

まずは分解

内部に水が侵入して腐食してます。
頭のネジを修理した際にベロフラムを挟み込んだ様子。
お陰で、頭を固定するＣリングが上手くハマらず隙間が出来てました。

挟まれたベロフラムは御覧の様に…

まずは、コレで腐食を落とします。

新兵器、パウダーブラスト！！
炭酸水素ナトリウムの粉体を高圧エアーで吹きつけます。
サンドブラストの砂の代わりに炭酸水素ナトリウムを使っているだけです。

ちなみに、炭酸水素ナトリウムって重曹のことです。

サンドブラストでも良いのですが、施工後の洗浄が意外と大変だったりします。
落としきれずに残った研磨剤（アルミナ）がバキュームホースから吸われるのも心配。

重曹なら水で洗えば溶けるので簡単に除去できます。


こんなのが

簡単に

この状態。

全ての部品をブラストして

見事にきれいになりました。

物はきれいになりましたが？
外が吹雪だったので、工場の中でやったのですが…工場の掃除は大変そうです。

凍るから水使えないし

クリーニング後は

ベロフラムを交換して、プレスを使って慎重に組上げて、完成。

ピンク号は一旦作業終了です。

冬眠中の仲間と…
オーナーさんのお迎えを待っております。