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2022年10月17日 イイね!

リヤ再調整

最近、定休日は?
キッチリ(?)お休みして、GDBインプレッサを弄ってます。

仕事も休みも車を弄ってるMASUOです(笑)
さて、昨日のお休みは?
リヤのアライメントから。
MASUOの場合、アライメント調整と言っても…
アライメントテスターは使っていません。
持ってませんので(笑)
独立開業前は、タイヤ屋さんで2年間アライメントテスター係をしてたので…
理屈はわかってます。
テスターでの調整作業を早く済ませる為、目測判定も意外と正確だったりします。
そんな感じで、テキトーにやってます。
前回、アウト4mmをインの3mmにした結果?
ドアンダーなセッティングになりました。
きつめのネガキャン+トーイン3mmの感触は?
リヤがフロントの内側に食い込んでくる感じ。
その結果、フロントが押されてアンダーに。
SUGOの最終コーナーとかならイイかも(?)ですが、それ以外は…
アンダーでアクセルが開けられない雰囲気です。
で、調整やり直し。

普通なら、コレを少し戻して、
トーインを±0mmくらいを狙うのですが…
リヤが内巻きするのは、トーインだけが原因じゃない!
と、考えたMASUOは?

キャンバーを起こす方向で調整♪

全開から5メモリ(10mmくらい)程戻してみました。
アッパー部分撮影は忘れましたが…
その状態で、トーインを計測すると?
±0mm!!
偶然ですがコレでヨシ♪

非常に微妙な違いでわかりづらい(笑)

こうやって、試乗しては調整を繰り返して、
好みの状態に仕上げていきますよ。
Posted at 2022/10/17 17:06:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 修理日記 | 日記

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MASUOです。趣味が車いじり。いつの間にか仕事になってしまいました。 車のチューニングや修理の事を、自分なりに検証してます。あくまで、独学です。自分なりの考...
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