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今日もＦＤ３Ｓの作業です。

壊れた原因を追究したかったのですが…
まずは、中古ミッションを載せる事に。

でも、こんな作業をする時に限って、他でジャマされます。
タイヤ交換とか、タイヤ交換の問合せ電話。
営業ＦＡＸなどなど。

その都度、手を止められて作業が進みません。

画像は、ミッションのフロントハウジング内部です。

８２さんＦＤ３ＳはＯＳのツインプレートクラッチなので、作動変更パーツを移植します。
その為、レリーズベアリングのガイドを外したので、オイルシールも交換しました。

作動変更パーツを取り付けしたら、撮影しようと思ってましたが…忘れました。

その後、何かとジャマされながらもミッション搭載。

そして、今回の改造所！

ＫＳＰエンジニアリングの大容量オイルパンを取り付け。
コレで、ミッションオイルが１Ｌ増しで、商売儲かる(？)仕様。

ミッションオイルの熱ダレによるトラブルを防げるので、壊れにくくなる筈です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(↑実際にはも儲からなくなる仕様)

コレが無かったら、ただの修理でしたからね。
ついでとは言え、久しぶりの改造仕事でしたよ。

後はミッションオイルを入れれば完成なのですが…もう、今日は無理。

ミッションをミッションジャッキの上に持上げたり、タイヤ交換したりと休憩無しの力仕事の連続で、限界です。

今から、あの硬いオイルをオイルシリンジ(注射器)で注入するパワーは残っていません。

今日はここまで！

今日の作業は、８２さんのＦＤ３Ｓ

４速全開後、減速し３速に落とそうとしたら？
全てのギヤに入らなくなったそうです。

その後も、チェンジレバーが動かない状態です。
しいて言えば、バック方向にだけ少し動きますが、
バックには入りません。

ミッションを降ろして、原因を探そうと思います。

画像は、ミッションのドレンボルト。

凄い量のスラッジですが、デカイかけらの様な物はありません。

そそくさとミッションを降ろして分解します。

ミッションのリヤハウジングを外すと、５速＆バックのシフトフォークが見えます。
なんとなく、半端にバックギヤ方向にずれているような？

わかりにくいので、５速を外してみました。

ね、バック方向にズレているでしょ？
この状態で、センター(５速)方向に戻そうとしても、どうやってもこれ以上は、動きません。

どうやら、バック方向に僅かに入っている為、２重噛合い防止用のチェックボールが効いて、他のギヤのシフトフォークがロックされているようです。

だから、チェンジレバーが動かないので、全てのギヤが無い状態なんですね。

では？何でバック方向にズレてるの？

さらにバラします。
簡単に書いてますが結構な苦労してますよ。
カップリングスリーブが抜けてこないので…
シフトフォーク＆カップリングスリーブとシンクロハブも一緒に外しました。

一度バラして、キーを抜いて仮組みして撮影してます。

カップリングスリーブがバックのシンクロまで入っています。
ここからは、どう頑張ってもどちらにも動きません。

外した、カップリングスリーブ＆シンクロハブ。
さっきまで見えなかった反対側の部分をお見せします。

カップリングスリーブの舟形の山が見事に削れてますね？
山の出っ張り部分が丸くなっているどころか、平らに近い状態です。

コレじゃ、バックにも入らないよね。

それにしても、どうして５速側に動かなかったのか？
シンクロハブからカップリングスリーブを外して見たら

削れた山のバリがエライ事に！
このバリが効いて動かなかったんですね。

ギヤがなくなった理由は、
①　５速＆バックのカップリングスリーブのバック側が削れてバリが出てしまった。
②　シンクロハブにカップリングスリーブのバリが引っ掛り、バックのシンクロから抜けなくなった。
③　バック側にシフトレバーがずれてる為、チェックボールが他のシフトホークをロックした。
てな感じですね。

それにしても、何でこんなことになったのか？

故障した時は、４速全開時だし

今迄もバックに入れてギヤ鳴りしたこと無いし。

他に何か原因が有るに違いないですね。

ま、このミッションはもう使わないので良いのですが…
だって、マツダですから
バックギヤとカップリングスリーブ＆シフトフォークを購入する金額で中古ミッション買えそうだし。

降ろすまで異常無かった中古ミッションがあるので、それを載せます。

今日のお仕事は、故障車の引取りです。

先日壊れた８２さんＦＤを取りにハイランドへ。

画像は、途中の峠道。

初雪がこんなに…除雪出てるし

例年より寒いのか？
そして、今年も大雪か？

おかげで、ノロノロ運転の上にドキドキしながらのドライブです。

途中、いつものドライブインで食事して、ハイランド着は１４時半でした。
で！閉まってる？

まさかのコースクローズド！

やっと辿り着いたのに、コースクローズド！！

この場合…泣きっ面に蜂？ｏｒ　踏んだり蹴ったり？

冷や汗流しながら、コントロールタワーに電話しました。

俺　「車取りに来たんですが、閉まってますけど…」
係員　「あっ、大丈夫です。入ってきてください」

最悪の事態を逃れ、ホッと一息ついて中に入ります。

コントロールタワーに、挨拶して車の所に行くと…

コースゲートが、風に押されて車に…非常に残念な事に！

バンパーが！
自慢のチタンマフラーの出口が！！

人事ながら、なんだかがっかり。
置いた場所が悪かった…コースゲートがこんなに動くとは。

これはまさに…「泣きっ面に蜂！」
いやいや…「踏んだり蹴ったり！！」

運が悪いとしか言いようの無い事態です。

どこに、災難があるかわかりませんね。

今日は、板金屋さんのお手伝いです。

先月、オカマを掘られたＧＣ８です。

保険屋さんと交渉(バトル)の末、
左右のリヤフェンダーを交換することになりました。

１００：０の事故でなければありえない事ですね。


リヤフェンダーを外す為に、クウォータガラスとリヤガラスを外します。

よく見ると、リヤガラスが張られていた部分が結構錆びてます。

ＵＰすると

接着剤の下まで錆は進行し、すでに穴が開いている部分も多数あります。

この状態では、間違いなく雨漏りしていたハズです。
せっかく窓を外しているのにここを直さない手はありませんよね。

修理します。

とは言え、このくらい広い範囲を板金修理してては、工賃が高くなるし。
見落としすれば、クレーム→再修理の刑に処されます。

したがって交換します。
この部分の修理は、もちろんオーナーさん持ちですけどね。

とりあえず外しました。

で、今日はここまで。

明日は、別の仕事があってお手伝いに行けないので、次に行く時には新品部品が付いているハズ。
てか、付いていれば良いなぁ…

水曜日以来、ずーと更新していなかったので、まとめて報告です。

１１月７日
昼くらいから、雷雨となった当店が有る地域では、全国ニュースでも放送されていた突風被害が…
中学校の防風フェンスが４本の電柱ごと倒されたのは、当店から３～４００ｍｍしか離れていない場所。
地名がニュースに出ていたので、心配した方から沢山の電話を頂きましたが、幸いにも無しです。
ちなみにその瞬間は、雨を伴った風が走行する車を追い抜い行くのが確認できましたよ。
この日は、タイヤ交換他、準備で忙しかったのと、雷でＰＣの電源を落としていたので更新無しでした。

１１月８日
前日災難に見舞われたにもかかわらず、早朝から仙台ハイランドへ。
今回は、５９さんのタイヤ等を積んでマイカーＢＨ９です。
出発から２時間半走行したところで忘れ物に気が付いて、俺だけ一度戻りました。
ハイランド到着は１４時で、５９さんはすでに１本走ってました。
ま、ラジアルで十分タイムですから何の問題も起きていませんでした。
到着後すぐにタイヤ交換して２本目の走行準備。
２本目もタイムはイマイチでしたけど…
その後、ピットを借りてＦＤ３Ｓと４ＣのＧＤＢはハイランドにお泊り。
俺らは、秋保温泉にお泊り。
そうです、合宿ってヤツです。
泊まったホテルは、最悪でしたがそれはそれで、ネタとして楽しめましたよ。
温泉で癒されたしね。

１１月９日
土曜日なのに珍しくマイペースラップでした。
この日参加の８２さんと合流して、３台(人)でエントリーです。
関東方面からの遠征組みの方や、１０日の耐久レースの練習の方など、上手いｏｒ不慣れな方が混在する非常にキケンな状態のマイペースラップでした。
皆さんが慣れるにしたがって、赤旗が出される確率が急上昇！
午後の２回目の赤旗では、８２さんＦＤ３Ｓがドナドナ…
見るからに外観は無事。
俺の脳裏には「エンジン？」と不吉な予感が走ります。
ドナドナのまま近づいてきたＦＤからは、エンジン音が聞こえます。
俺　「なにした？」
８２　「ギヤねぐなった！！」
ミッションブローでした。
エンジンじゃなくて良かったっス…ミッションなら中古が１個在庫あるし。
ハイランドに、８２ＦＤを置いて帰宅します。
帰りに８２さん　「誰か壊れるかもって思ってたけど、まさが、俺とは…」
やっていることがやっていることなので誰にでもあるリスクですよぉ。
ちなみにこの日、８６（ＢＲＺ？）が１台…ぶつかってました。
あれは、廃車コースかも…
「ローンで買ってるだろし」と他人事ですが心配になりますね。

１１月１０日
金曜＆土曜日を臨時休業したので休日出勤してました。
天気予報では月曜から雪の予報が出ていたので。
常連客に電話で連絡して、タイヤ交換してました。
休日出勤の甲斐あって、いつもタイヤ交換するお客さんは、２台を残して交換終了しました。

１１月１１日
朝から、お店の車のタイヤ交換と、昨日残した２台のうちの１台をタイヤ交換。
天気予報通り、雪が降ってます。
気温はそんなに低くないので、まだ積もってませんが…今夜はヤバイかも。
仙台ハイランドには、積もりませんように(祈り)


以上、ここ数日間の報告でした。