MASUOのブログ一覧

なかなか、先に進まないピンクのＦＤ３Ｓ。

無いもしてないわけではないのですが、どういうわけか進めない。

今日こそは！と向かうと、突然！飛び込みの作業が入ってきたり…

実際に上手く行かなくてやり直ししたり。

やっとここまでたどり着きました。

まずは、コレ

パワステクーラー！
純正はインタークーラーに当たるので取り外してます。
でも、クーラーなしではポンプが危険。
今更ＦＤ３Ｓのパワステポンプなど新品購入はしたくないので、きちんと冷やしましょう。

コレが出来たら、パイピング溶接して、エア抜きタンク取付けして。
サクサクっと仕上げ。

ほぼ完成！です。

ほぼと言うのは…

まだアクセルワイヤーを付けてません。
エンジンオイル＆クーラントを入れていません。
そこらへんは、明日やります。

ブローオフバルブ本体がついてません。
こちらは異常を発見したので、後日のブログネタに。

バッテリーがありません。

オデッセイ？ｏｒブライル？
月曜日には、連絡しますと言ってたオーナーさんからは、連絡ないし…

まだ、注文もしてません。

いつになったら完成するのか？

エンジン始動は、年内にできるのか？

何かと忙しく過ごしているＭＡＳＵＯです。

忙しいという言葉に甘えて、動画編集をサボっていました。

やっと編集できたので…

先日のＳＵＧＯハウマッチ走行のベスト動画です。

この日、４周目のタイムでした。


ＮＥＷタイヤ投入＆ブレーキパッドの磨材変更で、
まだまだ探りながらの走行です。いいわけ？



クリアが取れていれば！

ミッションが壊れなければ！！

色々と悔やまれるタイムでしたが…やっぱり

サーキットでの全開走行は楽しかった！

大変お久しぶりのMASUOです。

タイヤ交換、車検＆修理、持込みパーツ取付け、中古車探しと
日々、忙しくしておりました。

これもすべて、マイカーS14のミッションを修理するため！

そんな中、もう忘れちゃっている人もいるかと思いますが…
まだ完成してないピンクFD3Sの作業報告。

一応、少しずつは進めているんですよ。
本当に少しずつですが…

まずは、インタークーラーにサンエスＫ洗浄液を流し込んで、

浸け置き洗浄。
綺麗に見えましたけど、やはり汚れてるもんですねぇ。
この後、しばらく流水で流してから、乾燥させ、さらにさんざんエアブローしました。
切粉どころか、細かいゴミ等も完全に排除したと思います。

インタークーラー内部が綺麗になったら？

角度を合わせ、抜け止め加工も施したパイプを溶接！
元々は９０度だった曲げパイプも６０度くらいに変更して、入口Φ７０で出口はΦ８０に。

効率ＵＰ！間違いなし！！
コレでインタークーラーは完成。

取付けの前に、

電動ファンハーネスも細工。
長さが足りないんですよね。
ブリッツさんのキットの取説には、
「配線を切って付属の線で延長してください。」とありますが…

メインハーネスから少々引き抜いて、取り回しを変えれば？

こんなにロングになります。
このぶっとい配線を８本も延長加工するより楽なんでは無いでしょうか？

その後、仮付けしといたパイピングが合うか確認したら本溶接。

パイピング完成！！

残すは、ブローオフバルブ＆エア抜きタンク、パワステクーラー。
それとバッテリー！

もう間もなく完成です。

がっ！

実はバッテリーがまだ、決まってなかったりします。

さて、なにを使うか？