つー&３０８ＣＣのブログ一覧

昨日 １１月２日(土) ＰＭ５：００ に
いきつけのディーラーＶＷ習志野にて
先日、走行中に道路の陥没で破損した
フロント左ホイールを交換しに行って来ました。






作業明細書を見てビックリ！(＠_＠;)

【フロント左ホイール交換】
ＡＬＬＯＹ ＷＨＥＥＬ　１個　￥４３,７８５
ＮＳＲ ＴＬバルブ　　 １個　　　￥３１５
工賃　　　　　　　　　　　　　　￥２,６２５
　　　　合 計　　　　　　　　　￥４６,７２５

アルミホイールってこんなにするのね (^^;
高い授業料どころか、「高過ぎる」授業料となってしまいました(大汗)


明日の てっちゃん＠黒猫のりさん 主催の「秋の筑波遠足」に参加させて頂く為、
ホイールのコーティングは７日(木) にお願いすることにしました。



それと、来月の６ヶ月点検で交換する予定で注文しておいた
後輪のブレーキパッドが既に届いており、
ホイール交換と合わせても１時間で出来るとのことでしたので、
ついでに交換してもらいました。

私ったら、今までこの矢印 ↓ の円盤のようなものがブレーキパッドだと思っておりました(爆)


そしたら、これはローターというもので、
こちらの矢印 ↓ が ブレーキパッドなのですってね (^^;


上の写真は、運転席側の後輪

下の写真は、助手席側の後輪


【リアブレーキパッド交換】
４ＢＲＡＫＥ ＰＡＤＳ/Ｒ　１組　￥９,５５５
工賃　　　　　　　　　　　　　　　￥９,４５０
４輪バランス調整　　　　　　　 サービス
　　　　合 計　　　　　　　　　 ￥１９.００５

ブレーキパッドの交換の方は思ったほど高くなくて、ほっとしました(笑)


この時点での走行距離を備忘録的にＵＰしておきます。

本日ＶＷ習志野店に行って来ました！

その目的は、もちろんビートル試乗の為ではなく(笑)
先日の「新蕎麦味わおうオフ」でのトラブルによる
足回り点検の為です。

← の写真ですか？
あんまり可愛かったもので、つい(^^♪


待ち時間の間、いつものように「星乃珈琲店」でモーニングサービスの
「フレンチモーニングセット」で至福のひとときを過ごしておりますと



携帯にディーラーから「見て頂きたいものがあるのですが」との電話が入りました。

嫌な予感！


プジョー担当者の方に案内されて、初めて２階の整備工場に潜入することが出来ました！



実はこの写真は点検作業を終了し 下ろすときにあわてて撮ったもので、
実際は頭の上まで上がっておりました(^^)b


呼び出し電話の原因はこれ ↓ でした。



そうです！
あの 「ガンッ！」という
未だかつて経験したことのない音と衝撃の原因はこれだったのです(汗)


嫌な予感が的中！

ホイールの裏側が破損しておりました！(＠_＠;)



「これを修理するとなると ２～３万円かかりますので、
新しく買われるのと金額的にはほとんど変わらなくなってしまいます」ということで、
ホイールを新調することになりました(^_^;)

つまり 道路の陥没によりホイールを １本お釈迦にしてしまいました！(大汗)


実は、４日(月・祝)に、てっちゃん＠黒猫のりさん主催の 蕎麦オフ (笑) に参加予定であり、
この状態で走行に支障はないか確認したところ、
高速道路や筑波山のような山道走行には危険を伴うということで、
メーカーにホイールの在庫があったので、明日の夕方交換してもらえることになりました。
但し、コーティング屋さんがお休みの為、
コーティングは筑波山走行後、７日(木)にお願いしました(^^)b



さて、お次は「ビニール紐巻き込み事件」ですが、
こちらの方は「かっかぽんロードサービス」のおかげで、
ご覧の通り、一糸残らず撤去されており問題ありませんでした♪



あらためて、ジャッキをご提供くださった かっかぽん@元・たかゆき閣下さん と
白っぽいお洋服で 這いつくばって車の下にもぐってくださった 勇気ある おだちさんに
心からお礼を申し上げます。
ありがとうございました！<(_ _)>


運転未熟による不注意から、とんだ痛い出費となってしまいました(>_<)
みなさんも、路面には十分な注意を払いましょうね (笑)



【追記】
ブレーキパッドの件ですが、前輪はまだ大丈夫なのだそうですが、
運転席側の後輪（今回ビニール紐が絡まったところ）が、
残り あと ５,０００ km の走行が限度だそうです。
良いタイミングで気が付きました(^^)

今日 後輪分２つ注文させて頂き、
１２月の５４ヶ月（半年）点検で交換をお願いすることにしました。

またまた この方 の ブログ のタイトルを
パクってしまいました！(爆)

先日、再び警告灯が点灯し入院中だった愛車３０８ＣＣが
本日無事に退院しました。

結局どこが悪かったかと言いますと、
前回交換した電源のヒューズＢＯＸ（リレーＢＯＸ）と
ＡＢＳ本体ユニットに行く前の、リレーというスイッチの役目をする部品に原因があったようです。

但し、プジョー船橋店のディーラーさんの説明が、
「原因が特定できましたので、もう大丈夫ですよ！」ではなく、
「部品交換後しばらく様子をみましたが、症状が表れませんでしたので
多分大丈夫だと思います」という仰り方でしたので、
しばらく乗って様子をみないと安心出来ません。

前回は １,０００ km 以上走行して再び症状が表れましたので、
今回もそれ以上は走行してからでないと完全に直ったかどうか
確信はできません。


とりあえず明日のkabosu3001さん主催
「ひまわり＆ビーナスラインツーリング」に行って来ます！

ハイタッチ！ドライブの合言葉は「ひまわり＆ビーナス」ですよ～！＼(^o^)／

７月２７日(土) は、「趣味人倶楽部」の「オープンカーよ集まれー！」というコミュニティの
「軽井沢ツーリング」に参加させていただく予定でした。

いつものように、給油前にナビに情報を入力していると、
「マルチファンクションディスプレイ」になにやらメッセージが！

確かこれは以前にも同じメッセージが出て大騒ぎをした「半ドア」の警告だったことを思い出し、
運転席側のドアを閉め直し、メッセージが消えてホッとしたのも束の間、その僅か数秒後に、
「ＳＴＯＰ警告灯」
「ブレーキ警告灯」
「ＡＢＳ(アンチロックブレーキ)警告灯」
「ＥＳＰ/ＡＳＲ(エレクトロニックスタビリティプログラム/アンチスキットレギュレーション)警告灯」
が一斉に点灯！



つい先日、消去法により電源のヒューズＢＯＸ（バッテリー脇のリレーＢＯＸ）を交換して
戻って来たばかり。

それから、２回の遠出で合わせて １,０００ ｋｍ の走行で症状が表れなかった為、
てっきり完治したものと安心していたところ、突然の点灯にショック！(>_<)

前回の時にプジョー船橋店のディーラーから、
警告灯が点灯した状態で持ち込んでもらわないと原因となる箇所が特定できない
と言われたので、ディーラーに持ち込もうとしたまでは良かったのですが、
往復分のガソリンが足りそうもない(汗)

一度エンジンを切ってしまうと警告ランプが消えてしまう可能性が高いので、
今回は何としてでも点灯したまま持ち込まねば！

その為に、先ずは駐車場から車で自宅にスペアーキーを取りに戻り、
セルフのＧＳで事情を話して、エンジンをかけたまま３０リットル給油してもらい、
予め電話で連絡をしておいたＶＷ習志野店まで自分で運転し、
そこからプジョー船橋店まで、いつもお世話になっている営業さんが運転して運んでくれました。
プジョー船橋店のメカニックさんには予め話をつけてくださってあり、
まさに連携プレーというべきでしょうか。
出先でなくて不幸中の幸いでした。



さすがに今回は警告灯が点灯したまま持ち込みに成功したので、
確実に原因の特定ができるでしょう！


今日の「軽井沢ツーリング」は断念せざるを得ませんでしたが、
果たして ８月４日(日) の kabosu3001 さん主催、「プジョー神奈川倶楽部」の
「ひまわり＆ビーナスラインツーリング」に間に合うか !?

最悪 間に合わなかったとしても、
四国ツーリング前に原因が特定できたことで安心はできました。

６月１２日(水) に ４８ヶ月点検に出した帰路に、
２回目の
「ＳＴＯＰ警告灯」
「ブレーキ警告灯」
「ＡＢＳ警告灯」
「ＥＳＰ/ＡＳＲ警告灯」
が一斉に点灯！

そのまま入院し、プジョー船橋店のディーラー送りになっていた
愛車３０８ＣＣの退院許可が出たので迎えに行って来ました。


最寄りの東葉高速線を利用して船橋日大前駅で下車したものの
どうも私が記憶する駅周辺とは大分雰囲気が異なっている。

駅からＪＲ津田沼駅行きのバスに乗り「自衛隊前」で下車するのですが、
肝心のバス停らしきものも、タクシー乗り場さえも見当たらない(汗)

数少ない道行く人に尋ねても、誰もが「分からない」という返事。

しかたなく駅の改札口まで戻って駅員さんに尋ねたところ、
この駅にはバス停は１つもないとのこと(＠_＠;)

どうやら北習志野で下りなければいけないのに、１つ手前の駅で下車してしまった！(爆)

もう一度電車に乗り直して、無事にディーラーに到着しました。^^;


肝心の原因ですが、消去法により
電源のヒューズＢＯＸがイカレた為、電圧不足によりＡＢＳユニットに対して電圧が足りなくなって
バルブを動かさなくなり、警告灯が点灯したとのこと。

結局、電源のヒューズＢＯＸ（バッテリー脇のリレーＢＯＸ）を交換し、
何度も試乗されたうえでの退院となりました。

何故１ヶ月近くも時間がかかったかというと、
警告ランプが点灯した状態で行きつけのＶＷのディーラー（元プジョー習志野店）に持ち込んだのですが、延長保証を利用して無料で修理する為には、正規のプジョーのディーラーに持ち込んで本国の許可を得たうえで修理しなければならず、一度エンジンを切ってしまった為に正規のディーラーで悪い箇所が特定できず、症状が出るのをひたすら待っていたらしい。^_^;

１週間位前にその件で船橋のディーラーから電話があり、
そのまま引き取って、症状が出たらエンジンを切らずに船橋の正規ディーラーまで持ち込めなどと
たわけたことを言ってきたりして、すったもんだの揚句、やっと手元に戻ってきました。(ﾔﾚﾔﾚ