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写真は＠榛名南麓スカイラインです。

ここ数日の大工仕事のせいか、腰の筋肉がイタタ。何かの拍子でキンッと痛みが、、
座ってるだけなら大丈夫なので、榛名山まで出かけます。



黄色が榛名南麓スカイライン、帰りは緑の林道杖ノ神峠線で山を降り、妙義山を経由して帰ります。


榛名南麓スカイラインは初めて通ります。交通量少なく、展望もまぁまぁ、所々の橋で高度感も感じられ、良い道でした。


再び舗装林道に入り、ゴルフ場横を通過。


途中で林道南榛名山線に入り、K33 に出て登ります。


榛名神社門前突き当たり右、坂の上のそば屋さん。フツー。
今まで何十年も蕎麦屋前は蕎麦屋の駐車場かと思い坂を登らなかったが、無料の公共駐車場だと初めて知った🤣


榛名神社は写真見ると2017年10月以来のようだ。


現在各所修復中


本殿も色鮮やかになっていた。

そして榛名湖畔へ。　標高 1,100mぐらい。涼しくてしばらくウトウトした。


林道杖ノ神峠線に入りました。


途中、ゴツゴツ石のダートや葉っぱがドアザーザーの狭い箇所もあったが、やっと開けてフラットダート。


さわやか林道


峠付近は舗装＆広い


林道終了。　妙義山方面へ。


道の駅 みょうぎ


妙義公園駐車場


この神社の階段を登り、轟岩というのにハシゴで登るとちびるくらいの絶景らしいが、ちびるのは恥ずかしいのでヤメておきました。おほん。

　周様のおかげで、ホテルのバイキング朝食がすごく静かにゆっくり食べられるようになって、非常によろしい😁　ありがたや、ありがたや。



ここも何回か来た事のある、沼の原湿原。花の見頃時期は外れているので車は２台だけ。


カキツバタが少し咲いていました。


あー、目に優しいーっ


ここは標高820mぐらい。晴れていることもあって少し暑いくらいだ。


こんなお庭があったらなぁ😅


飯山市から中野市まで、りんご畑の中を走る「たかやしろ・見晴らし街道」
ここは空いているしいい道でした。

さて志賀草津道路が再開通したのでここを通って帰ります。


志賀草津道路に入る手前にある、長野県ローカルスーパー「ツルヤ」でランチ入手。
久しぶりにツルヤに入ったけど相変わらず、品揃えのセンスが良い。群馬までは来てるので、埼玉にも出店してくれないかなぁ。

そして丸池の日陰でランチ。


とりあえず木戸池は押さえておかないと。


木戸池トイレ横😅でツマトリソウが群生してました。


横手山手前のパーキング
この後高速の渋滞もなく順調で１６時前に帰宅。

先日と同じホテルの屋上テラス。予報は良かったのにちょっと曇ってる。


ゆっくり朝食食べてから行くとしよう。


栂池高原駅（標高839m) からゴンドラリフト


日本で２番目に長い4.12 km。20分かかります。


降りたら少し歩いて、


乗り継ぎのロープウェイ。　1.2km 5分


時折、雨が窓に当たる。


1,829m. また少し歩きます。
予報では朝は5度、タイツと長袖で武装してきたが、それほど寒くはない。


コバイケイソウ。　炒めたら美味しそう、でも強い有毒で食べられません。


奥が入園ゲート。


ここから木道を周遊します。


緑が目に優しい。　と、書いておいて、


これ、科学的根拠あるんかなとAI に聞いたらちゃんとあるんですね。


日頃パソコンばかり見ている目にはたっぷりの緑を感じてもらおう。


ところどころ雪が残っています。






展望所にて。あの小屋から歩いてきました。


何回目かの残雪箇所。


浮島湿原


シナノキンバイ


シラネアオイ






残雪の栂池堪能しました。


白沢峠を通って、今日は斑尾のホテルへ。

冬期間が終わって開園したばかりの白馬の栂池自然園に登ってみます。残雪があると良いんだけど。

１日目はなるべく通ったことの無いルートを選んで白馬に向かいます。

上信越道の下仁田で降りてR254で佐久に抜けます。よく看板を見るけど行ったことのない荒船風穴に寄ってみるか。



世界遺産「富岡製糸場」施設の一部である、「蚕種貯蔵所」があった場所。
風穴のため年中カイコの生産/育成が可能となり、絹糸生産量が飛躍的に増大したとの事。

なるほど、なぜ風穴ごときで世界遺産なんだと思いましたが、富岡製糸場の一部だったのか！　（富岡製糸場も行った事ないので知らなかった）


神津牧場


営業時間前のため、通過。


ここも初めての上田城




城内、真田神社の参拝時の鈴は赤いところに（非接触で）手をかざすとチリリンと🥹

上田からはR143で松本方面へ
途中バラ園の看板で寄り道


四賀バラ公園








バラを見終わったら昼時、GoogleMapで　近くの蕎麦屋


キリッと冷えていて美味しい。食べログ3.23？　3.6ぐらい付いててもいいと思うけど。


夢牧場、今の季節はラベンダー


しかし、2020年のコロナ時、手入れを怠ったら、ほとんどが枯れてしまい、鋭意増殖中だとか。


鷹狩山 展望台


ここから下山せずに、K497で山中を北上します。



K497に入ったらすぐに道脇に黒い四角なものが、、、動いてる、、、




熊だ！！！　カメラ、カメラ、、


動画は古いドラレコなので解像度がいまいちで、途中さらにトリミングしてます。




桜の木の小さなさくらんぼを食べていました。


車はアイドリングのまま。こちらを見て、認識はしているようですが、


さほど気にする様子はありませんでした。


3分ほど見てましたが、ずっと食べ続けているので、車をそっと先に進めました。


車中からはこんな感じ。




今日は白馬のホテルに泊まり、明日栂池に登ります。

悪評高い？　フェラーリ LUCE ですがコンフィグがもう出来るんですね。


iPhone、iMacをデザインしたジョナサンアイブとAppleWachのデザイナーであるマークニューソン。
彼らが５年もかけて単純にカッコ悪いものを出す訳ないよなー。。。


アイブは　フェラーリ 250 ヨーロッパ　や、


F8. 他にもいっぱい持ってるエンスーでもあるらしい。


フェラーリに期待する上品さや、相反するけど毒気はないけど、


５シーターEVとしての機能を追求してこうなったのかなぁ？
車は機能だけでは成り立たない、、なんて100も1000も承知のはず。


何かと似ていると言えば似ているリアウインドウ周り。ピラー標準は黒塗装


サイドシルエットも華は無いですね。


フロントノーズは羽になってるんですね。


由良拓也デザインの　1991 YAMAHA OX99-11 と同じ。このウイング見た時はカッコ悪と思ったけど、由良さん35年先を行ってたんですね。 今見るとカッコ悪くは見えません。


リアもウイングになってるんですね。

CG７月号 加藤氏のレポートはポジティブなものですね。
３５年とは言わずとも１０年経ったらカッコよく思えるのかなぁ？

iPhoneも20年前に出た時は、こんなボタンのない電話機など使えん！と思った。そのアイブのデザインなんだもの。

カッコ悪いと思う自分がちょっと信用できないんですよね。😅