ととちのブログ一覧

国産車はどのメーカーでも全部付いてるとおもいますが、給油口の左右表示。
　外車も付くようになったんですね。何かの国際標準？　何台か乗ってると実にわからなくなります。(^ ^);; 前のピカソも付いてたかなぁ？？

続いて下の段

　Lane departure warning　：　白線逸脱アラートです。これは良いです、使える。機能をONにしてます。
　高速道で左右共試してみました。走行車線から追い越し車線にウインカーなしで白線を超えると、シートベルト腰の辺りをググググと秒４回ぐらいかな引き込んでくれます。胸ベルトは引き込みません。左＝路肩方向も同じです。居眠り防止に効果有りですかね。
　ベルトといえば、ピカソのスタート時も緩み取りなんでしょうが、ベルトをゆっくり、ぎゆーーっと腰、胸とも締め付けてくれて、なんだか気持ちいいです(＊＊）いやその、姿勢がしっかりFixされて完璧感があるという意味ですよん。

　Blind spot monitoring　：　レーンチェンジの時など、後方から接近車があった場合、ドアミラーの中からオレンジライトが光るというものです。　一度だけランプが光りました。あって邪魔ではないのでこれも機能ONです。

　Automatic headlamp dipping　：　ハイビーム、ロービーム自動切り替え機能ですね。面白いほど良く出来てます。機能ONにしてます。都会ではハイビームにする事などないので不要ですが、郊外主体ですと使えます。ほとんど正確に前方の車のライトのみを認識して下向きにし、車が通り過ぎるとハイビームにしてくれます。街路灯は無視してくれるのに遠くのカーブから小さなライトが２つ見えた瞬間、ロービームに落としてくれます。そのさじ加減はとてもフランス車には思えません。判断は安全方向で、下向きが長過ぎる事はあっても、間違ってもハイビームを車両に当てた事は今の所一度もありません。

タッチスクリーン右の上から２つ目が、「ドライビングアシスタンス」ボタンになってます。それを押すと、
上左から
　Parking sensors OFF ：これはデフォルトの ON 設定にしてます。
　Park Assist　：　2回ウチの車庫でやってみたけど、片方が空き空間なので位置を正確に把握出来ずに壁にぶつかりそうになり、その後トライしてません。ちゃんと駐車場の左右が壁とか、車が止まってればいいのかも。　この動作が始まるとハンドルは車の操作のみになり、力入れても手でハンドルが絶対切れません。コースが悪かったら一端前進させますが、それも加味してその後のハンドリングが変わりますが、何しろ最初の位置認識がうまく出来ていないといくら前後前後してもダメですね。いまんとこ、使えん！
　360 vision　：　これをONにすると、次の選択画面が出ます。


Front camera は


360 vision は


Rear camera は

この選択は無いでしょう。理由は後述

これらを選択していても表示されるのはおよそ18km/hまで（あれ28kmだったかな）速度が上がれば、通常表示になります。
また、上記より優先される表示は、シフトレバーをRに入れたとき。この時は　バックカメラ画像が表示されます。
バックで20km/h出すと？？試してません (^ ^)

なので私の設定は　Front camera ONです。（交差点で止まりそうになれば左右が表示されます。）<-これ間違いでした。自動では再表示されません。　<- 再度。やはり、360°だと出てきました。どうもルールがわからん？？

　フォトギャラリー増えました。
　https://minkara.carview.co.jp/userid/689508/car/1839253/photo.aspx

給油２回目からを記録します。

ハイオク　47.06L
Ave. 27km/h
燃費　 12.98km/L
距離　611km

でした。高速が62kmしか入っていないのでまぁいい方でしょう。郊外の場合63,4で５速に入りますからそこで速度が下がらないようにしつつ、なるべくアクセルを戻す。その時瞬間燃費系は19〜22km/L を示します。
55kmぐらいだと４速に落ちてしまい、マニュアル操作しても５速に入れてくれません。その時は15〜17km/L.
。

　燃費記録