ととちのブログ一覧

　Yahoo！カー ナビ　にライバル出現。　

とりあえず iPhone に入れてみましたが、見た目なんか水色がうるさいなぁ。

ちょっと使ってみます。
T−Probe のデータってどれほどの実用性があるのか注目します。


一方、　Yahoo！カー ナビ　のリモコンも良いかもしれないですね。
　https://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=ヤフーカーナビ+リモコン&tag=yahhyd-22&index=aps&jp-ad-ap=0&hvadid=161156860206&hvdev=c&ref=pd_sl_6fq7im7qyg_b

でも6,000円はちょっと高いよね。　

その１　：　　シトロエン　グランド C4 ピカソ　FEEL Blue HDi に試乗させてもらいました。　

ラジオを切ってエンジン始動させます。　ちょい前にプジョー３０８　HDi に試乗しているので、それほど　驚きもせず、まぁ静かだね。　ガソリンよりはうるさいのかな。　全然問題なし。
エンジンは　2.0L 150ps/4000rpm 、 37.7kgm/rpm

動き出して、車道に出ます。空いていたので「ちょっと踏ませてもらいますね」　と断ってから、グオーッ　と加速。なかなかパワフルです。すぐ７０超えます。アクセル戻して、コースティング、ハンドルは、自分のピカソと変わりは感じません。

信号ストップ、　すぐにアイドリングストップに入ります。　青信号でブレーキを離すとエンジン始動、　スムーズだなぁ。自分のガソリンピカソは、しっかりブレーキ踏み込まないとエンジンストップしないし、再始動時も音が大きい感じ。　聞いたら再始動のメカニズムが変わってセルモーターを使わない方式になったとのこと。



タコメータ、４本しか、白線がありません。スカスカ　(^^) ウソでもいいからもっと引いとけー
平均燃費　11.6k/L 平均車速 20km/h 、みんな加速するししょうがないかな。


その２　：　　ポルシェ　718 ボクスター S

４気筒ターボエンジンのボクスター S 、　まずはエンジン始動　ウオンと結構な音量です。もう温まっていたので、ちょいレーシング。　えー、これでターボ？　ヒュンヒュン吹け上がります。　ただ回転が下がるときは　1800rpm ぐらいで一旦段付きします。

１６号線に出て、普通に走る。以前乗せてもらった　2015 911 ほどしっとりな乗り心地ではないけど、普通乗用車の乗り心地。営業さんの話ではボクスターも 718からしっとりした乗り心地になったとのこと。　まぁスポーツカーとしてはしっとりも良し悪しだけど、高級スポーツカーはみんなしっとりだそうだから流れなんでしょうね。

そして工業団地内の空いた道に来ました。フル加速。オーキタキタキタヨー、すごい加速じゃん。えーこれで４気筒！
踏んで２秒後くらいから５秒後くらいまでは初期型GT-Rぐらいに感じました。　50->100ぐらいか？
こんな加速してたら免許証が足りなくなっちゃうけど、さすがポルシェだなぁ。

そして加速時のターボラグ、雑誌にはない　とか　ほとんど感じない　とかあるけど、　ラグはあります。すごく短いけど、アクセル踏んで一瞬 (0.5秒以下？）の間を置いて、グオーッ　ですね。


これは、旧型６気筒 N/A 中古か　４気筒ターボかは難しい選択ですね。　 F458 と　F488 では　明確に458の方が豪快な生き物って感じですが、ボクスターは　あれほどの違いはない。
４気筒は今後いつでもあるけど、６気筒が２度と出ないだろうという意味では　６気筒の N/A がいいかも。

　C4 ピカソ　Hdi にしたい場合、今限定200台ででている　FEEL というモデルがいいのか、それとも来春発売される　SHINE がいいのだろうか？ サラリーマンには　どうも　SHINE って響きが良くないんですけど　(^ ^)



　FEEL のカタログに、それぞれの装備、価格記載の表が挟んでありました。



７人乗り、　HDi で比較してみます。
まず価格を見ると、 FEEL 372万　vs 社員380万円
アクティブクルコンや、非常ブレーキがついて８万円差なら、絶対　SHINE だよなと思いました。

ところが、よく見るとガラスルーフと電動テールゲートがオプションで、　＋１２万
さらに

塗色が白、黒以外は　¥59,400 の　＋　。　結局　３９８万弱になります。　あとナビもオプションだし。
まぁ、初期の車は値引きが渋い代わりにナビはタダでつけてくれるようですが。

しかし、今の車　２年落ちのピカソ下取りはいくらでしょう？　
１５０〜良くて２００？　１５０なら追い金２５０＋諸費用３０！　そら、のりかえないよねー (^^);;;

エンジンオイルとオイルフィルターの交換。

その他の依頼作業としては


・VICSアンテナをリアスポイラーに移設　ー＞しばしば入るようになったみたい。
・SERVICEランプ常時点灯 ー＞　点検時期到来のため正常。リセット。
・ブレーキで停止直前にアラートメッセージが出る。二週間ほど前に1日限りだったけれど数回発生。　ー＞診断でエラー記録なし。
・左サスペンションよりポコポコ音。　凸凹を４０ｋｍぐらいで通過時に発生。新車時より。徐々に音は小さくなってきた。　ー＞　原因不明、様子見。
・燃料ゲージ、満タンセグメントが点灯しない時がある。　ー＞　治療なし。
・運転席シート底部スポンジの劣化。尾骶骨部分だけすっぽり下がってはまる感じ　ー＞　先代ピカソではクレームで内部スポンジだけ換えたんですが、今回はクレームは難しいだろうとの店判断。もう少し劣化をみてからか。

おみやげ

2017 シトロエンカレンダー
シトロエン　ハードカバーノート
シトロエン　C4ピカソ　FEEL カタログ。