ととちのブログ一覧

先日ロードスターのダンパーを交換し、当初は交換前と変わらないくらい段差でのショックがひどかったのが600kmほど走ったら、あら不思議、結構ショックが減りました。

　今回はブッシュにシリコンスプレーを散布してみました。


¥188なり。　CRC556 はダメよん。


ゴムブッシュに悪影響しないよう無溶剤タイプが肝心。　KUREのも値段8倍のWAKO'S のも無溶剤。　中身は一緒だと思うけど (^ ^)


左フロントの上


左フロントの下。スタビとスタビリンクも。


プシューっとこんな感じ。どこまで染み込むかわからないけど。


左リアの上


左リアの下。スタビとスタビリンクも。


缶の１/３ぐらい使ったかな。


噴霧前。ブッシュ抵抗がなくなれば伸びるハズ。


噴霧後。　３mmぐらい伸びたけど、う〜ん、単に時間経過で伸びただけかも。

久しぶりに泥遊び。



荒川。荒川はTDL横に流れます。


下の池の左上にジムニーがいます。


河川敷を上流に向かいます。


以前通ったことあるので躊躇なく進みます。


土手は草刈りが済んでます。ここは3月に菜の花を撮ったところ。


こんな具合に。　


120mから


泥ーん、ドローンMavic Air2のカメラなかなか良い。

ワンジージメ、イチジーシメ、1G締めとはサスのゴムブッシュパーツを締め付けるときに地上に下ろした状態（1G荷重）で行うこと。フツーに車体リフトでサスを取り換えてサスが下がったままブッシュ類を締めちゃって、地上に戻すとブッシュが捩れてしまう。

　詳しくは Net/Youtube で検索。いっぱい出てきます。
　https://www.cockpit.co.jp/about/53/　　　とか
　https://www.taiyakan.co.jp/shop/kamagaya/diary/793767/　　　とか　ねじれが戻る動画あり。


サス取り換え後、600km走行でサスがソフトになったのも1G締めしなかったのが、走行と共に捻れが取れたのかな。

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NAロードスターはサスのゴムブッシュは22ヶ所もあるらしい。
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フロント4ヶ所
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リア7ヶ所、　片側11ヶ所 X2 で22ヶ所。
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黄色のところもブッシュ

フロントスタビ
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リアサス
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リアスタビ
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今回どこまでブッシュ部分を緩めて／外して取り付けたかわからない。
仮に1G締め施工してなくて、600kmでねじれが戻ったとしても、この辺りにシリコンスプレーするだけでも滑らか効果あるんじゃない？
あとでやってみよ。(^ ^)

（追記）

シリコンスプレーしたら全然良くなりました。
　https://minkara.carview.co.jp/userid/689508/blog/44134018/

　ビルシュタインスポーツサスに交換後、高速、平地、山道　600kmほど走りました。

交換当初の印象は「ゴツゴツは交換前と変わらない」でしたが、今日山道乗ったら「結構あたりが柔らかくなってきた」　これって「なじんだ」というやつなんでしょうか？

へこんだマンホールは「ダン」とフォルテシモで車体骨に響くぅって感じが、今はメゾフォルテの「ダン」だけって感じ。　慣れたからかなぁ？　いや確実に違うと思う。

山道タイトカーブにある赤のシマシマ舗装、「ダッ、ダッ、ダッ、ダッ、ダッ」の音が少し弱目に。

交換前や交換当初あった、ゴンゴン車体を強打するようなショックは余程の深い溝（めったに出会えないですが）以外なくなりました。

それと今日は特別な車に試乗させていただきました。

サスチューンで有名なウエシマクリニック謹製のロードスター NA8 です。

第一印象は「オーッ滑らかぁ〜」　0〜5mmぐらいの上下をすべて吸収している感じ。僕のが メゾフォルテの「ダン」のところがまろやかな「ダン」　もっと車重のある車のような感じ。一言で言うと乗り心地イイなぁ。素のポルシェカレラみたいな。

バネが柔らかいのかと、停車中の車体を手で押してみると僕のが2〜3cmぐらい沈むのにこちらは1cmも沈まない。相当硬いバネです。　えーっバネ硬いのに滑らかってどういう事なの？　不思議です。

　ショックアブソーバはこの車の場合はTEIN 。それを一回バラしてストレス無いように調整するらしいんだけど、基本既製品。ネオチューンのようにオイルを変えるわけでもなさそう。バネはTEIN付属のでなく別品の硬いヤツ。いやぁ不思議。

サスって奥が深いんだな。単にアライメントがメーカー指定値だけでセッティング終了ではないって事。　それがわかっただけでも今日は貴重な体験でした。　オーナー様ありがとうございました。

　ダンパーオイルが抜けちゃってゴンゴン響くサス


先日入手したビルシュタインへの交換作業でお店に出向きました。


見学OKでした。


まぁ、見てもわからないけどね　(^ ^);;;




交換前


交換後　下がり具合はほぼ同じ。


早速、試走。


一言で言うと、