乗りやすい＆取り回しが楽です - VTR250

マイカー

乗りやすい＆取り回しが楽です

スーパーさこつ君
ホンダ / VTR250
VTR250-3/5 (2002年)
- レビュー日：2021年7月3日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：2
乗り心地：3
積載性：1
燃費：3
価格：3

満足している点: 車体が軽いので取り回しがかなり楽です。
販売台数も多く、割と長い間販売されていたので、純正部品もカスタム部品も割と豊富に感じます。
汎用品となっている部品は、だいたい合います。（部品の取り付けはあくまで自己責任でお願いします。）
不満な点: 人気があるからか？　年式の割に車体代は高い印象です。
鉄部品が多いからか？錆に悩まされています。
総評: 車体軽い＆車体がスリムなので、取り回しはすごく楽です。
元々、販売台数が多かったこともあり、部品も中古を含めて色々確保できますし、汎用品がだいたい使えるので、カスタムしたい人にもオススメかもしれません。
燃費は約26～27km/㍑くらいです。長距離ツーリングでもワインディングでも数値はそこまで変わりません。

デザイン: 5; デザインは今でも古さをあまり感じさせないと思います。
走行性能: 2; パワーは、走るのには問題ないのですが、一般的には「無い」部類になるかもしれません。
登りはアクセル開けても少ししんどそうな感じで、回転の上がりが鈍いです。
エンジンは、オイル交換などきちんとメンテしていれば割と強いエンジンで、耐久性はかなり高いと思います。
乗り心地: 3; 足回りは普通。固くはないです。
振動はそこそこあります。ツインだからこんなものだと思います。
VTR自体が割とにぎやかなバイクなので、エンジン音、排気音、風切り音ともに静かではないです。
積載性: 1; 書類を入れるだけでも苦労します。車載工具なんてものはそもそもありませんし、入れる場所もありません。新車販売時のコストダウンと、デザインを考えると仕方がないと思います。
いざという時のために、常にタンクバックを持っていないとちょっと不安です。簡易工具を入れています。
燃費: 3; 燃費は個人的に「よい」と思ってました。
インジェクションのバイクに乗ったことがないので知りませんでしたが、よくよく調べたらこのバイク、インジェクション車ほどは燃費が伸びていないようです。（当たり前）
価格: 3; 新車で販売されていた当時の記憶だと、かなり割得感があったように思います。
ただ、今回中古で購入時、年式の割には割高に感じました。
故障経験: フロントフォークがオイル漏れしていたので、納車時に直してもらいました。これ以外は特に不具合らしいものはありません。