TERU！のブログ一覧

ども。

ウチの１号機、180SXが納車されて　ちょうど10年が経ちました。

だからどーした？　って云われると、何もないのですけどね（苦笑）





2002年秋。　納車されて３ヶ月後くらい。
ホイールとナビ、フォグランプを前車インクスから移植して、
マフラーとダウンサス（！）以外はノーマル状態。





ウチの子にも、シンプルな姿の時期がありました。

ちなみに度重なる修理の為に
この当時の外装で、今も生き残っているのは
リアガラス３面、ルーフ、リアスポイラー、テールレンズ。
・・・そんだけです（爆）




2003年早春。

↓







2003年初夏。

↓




10年前は、スポーツ走行なんて、全く興味がなくて
ただカッコ良いってだけで選んで。
通勤に使うから、燃費良い方が楽だよね？ってＮＡを。
（じゃあ何故ＭＴ選んだんだ）
（ＡＴだから運転が楽ってのは、大うそだから）

ＤＩＹも下手くそで、配線をグロメットから通すのなんて
全然出来なくて、適当過ぎ。
フロント大破から復活後、後から追加した配線は
全部引き直しました
（・・・が、最近どれがどの配線だか忘れて大変）

そして、いつの間にかＮＡハードチューンに・・・

ターボパワーはね。
2号機、70スープラ ターボＳがあるから、いいんだよ？
（得意なステージ違い過ぎ）





ぶつけられたり、自爆したり。
大破して直して、また大破して。
エンジンルームから出火した事もあったなァ。

補機類の故障数知れず。ＥＣＵもエアコンもメーターもパンクして。
度重なるサーキット走行と修理でフレームガタガタ。
足回り・駆動系なんか、新車当時からの部品は
ペラシャとドラシャ、キャリパーしか残っていない。
（あ。あとメンバー本体・笑）
スポット溶接増し、リベットは1000発以上。



5年落ちフルノーマル、走行17800kmでウチに来て。
10年経ったらフランケンシュタイン状態、160000kmオーバー。
それでも先日の本庄で、プロから太鼓判を頂戴した
現役ファイター。







これからも、一緒に　駆けます（＾＾；



さて、次は何をやろう。
10年経ってもクルマ弄りはエンドレス。
完成形などございません（笑）



この10年、私だけのチカラでは　とても維持出来ませんでした。

壊すたびに苦笑いしつつ、職人技で直してくれる
鈑金塗装屋の　おやっさん。

整備を引き受けてくれる、某70仲間のみん友さん。

オイル交換タイヤ交換コーティング、その他諸々
いつも我侭聞いてくれる、じゅくちょ。

買ったパーツ数知れず。某ショップのＫテンチョー。

悩んでいたECUセットアップを一発解決。某ショップのＴさん。
（ご無沙汰してすみません、今度相談に行きます・謎）


それまで一匹豚（くどいようだが狼ではない）だった私が
こんなにも仲間に恵まれて。

TEAM KH3 の皆。　90's Cafe に集う、堕天使の皆様。
奥多摩、名古屋、台場、間瀬、エビス西、ＴＣ2000、本庄、
海ほたる、大黒、幕張、市原、高坂、守谷、都筑、芝浦、辰巳…

いろんな場所で出会った
すべての方々に、感謝。




そして、まだお会い出来ていない友よ。
いつか必ず。(笑)




愛車と戯れる。　果てしない道。