盛者必衰の理をあらわす(ノд・。)

ではコメントも鉄道ネタで

http://mainichi.jp/select/news/20140530k0000m040032000c.html

今ではドクターイエローが簡単に見れるようになり、子供の間でも知名度も上がった事で実現した企画って感じですね(｡-_-｡)

今までにもドクターイエロー車内の見学ツアーは稀に行われていましたが、外国人限定などがほとんどで、なかなか機会はなかったんですよね(;´Д｀)

一応自分も高校の時、鉄道研究部の部長をやらせていただいてました(｡-_-｡)
部員でよく出かけたものです…

東京→会津若松までJR組と私鉄組に分かれて、どっちが快適かつ速いかとかも研究しました…

家族で北海道旅行に行った時も、北斗星に乗ったことを鮮明に覚えてます。その時買ったキーホルダーは今も使ってます(｡-_-｡)

確かに快適性と速さを求めるなら、飛行機や新幹線に越したことはないですが、ゆっくり時間をかけて移動する楽しさが無いですよね…

廃止が決まったのはとても残念です。カシオペアと北斗星も時間の問題でしょうし、その時までは、誰にも邪魔されずに役目を全うして欲しいです…

pockyさんが鉄道ファンだとは知りませんでした(￣Д￣;)

東京～会津若松…これまたかなりの距離ですね(￣Д￣;)
会津若松にはSLばんえつ物語号を撮影に行ったきりです(;´Д｀)

寝台特急は6年前の元日に"なは・あかつき"に一人で姫路～長崎まで乗ったきりですが、いつかはトワイライトやカシオペアも…なんて思ってるうちに、結局客車列車自体がほぼ消滅してますからね…(´･ω･`)

働き出すまでは分かりませんでしたが、いざ定職に就くと、満足に長期休暇も取得できず、ゆっくり時間を楽しむ旅行ってなかなか出来ないのが現状ですよね(;´Д｀)

機関車が牽引する寝台列車の全廃は近いでしょう(;´Д｀)
そうなると残るはサンライズ…。
これも何だかんだで早めに姿を消してしまいそうな気がします(ノд・。) ｸﾞｽﾝ

さすが元鉄ちゃん‥さっぱりわからーーーーん！（笑

クルマ好きよりも鉄道ファン歴の方が断然長いので…(*/□＼*)

ためになった！

使いどころないでしょう…(;´Д｀)

一度は乗って見たかったですが、その願いは叶わずに終わりそうです…。

不思議な話なのですが、トワイライトエクスプレスってカニ1両で1編成、カニ以外の客車9両で1編成なので、常時2編成の扱いと友人から聞きました！

その為か、カニだけは客車編成より多く在籍しているらしいです！

札幌行きの最後尾のスイートで車窓を独占するのもヨシ、ファンなら大阪行きで常に目の前に連結された機関車を眺めるのもヨシ…ホントに憧れだったんですけどね(´･ω･`)

カニ24形1両だけで1編成と捉える考え方は初耳ですね(;´Д｀)
でも実際、急行銀河や特急日本海の電源車として充当される事もよくありましたし、客車9両とは別枠の管理をされていたのは確かでしょうね(｡-_-｡)