鵯のブログ一覧

ってなワケで、4年ぶりに開催された網干総合車両所の一般公開へ行って参りました。。。

今回は送迎のシャトルバス含め事前抽選制。
鵯は近くにクルマ停めて徒歩で向かいましたが…。

目玉の車両は敷地外の側道からよく見える位置に。
EF65 1132
PF型と言われる、客車(Passenger)・貨物(Freight)両方を牽引できる装置が備わった機関車。

JR西日本ではまだ10機が現役ですが、この1132号機も製造から45年…。

客車サロンカーなにわ

以前天皇陛下がご乗車されたお召列車としての実績もアリ。
元は一般型の客車を1983年に改造して誕生。改造から41年になりますが、種車の頃から数えると……
客車自体が相当減ってしまいましたし、この列車もそう長くはないのかなと…

DD51 1183

ディーゼル機関車の代表モデルとも言える車両も老朽化が進み、1183号機は車齢47年…
機関車を全廃する事はないと思いますが、後継車による置き換えも遠い話では無さそう。

検修庫内
大掛かりな改造などはココで行われます。

奥に見える207系や223系も気付けば古い車種となり、延命工事が順次進められてきた車両。

223系と321系
台車が外され、編成丸ごとジャッキアップされた状態




歴代新快速


今は亡き姫路モノレールのブース
鵯が生まれた頃には既になく…何度かココでも話題にした事があるので、"a href="https://minkara.carview.co.jp/userid/704983/album/114056/">コチラやコチラを併せてどうぞ。。。


左の223系5000番台は岡山～高松などを走る快速マリンライナーの車両。
岡山所属ですが、検査のために網干に来ることがしばしば。


隣の225系は幕回しや車内放送体験に使われていました。


紫式部ラッピング



多機能鉄道重機
架線のメンテなども行えるロボットの実演公開


実演中。
10m近くまで伸びるようです




兵庫県警の車両も展示




イコちゃんって青色じゃなかったっけ…


二階へ繋がる階段より俯瞰






鉄道模型展示コーナー
Nゲージ


運転体験は実車の運転台では…さすが車両所


自室でも久々に模型を展開したくなりますね…

メンテ大変だからやらないけど。



モーターと車輪

余計な話ではありますが、10月14日(鉄道の日)前後に各地で鉄道イベントが開催されるのが慣例。
しかし今年はJR貨物を皮切りに各社で車輪に車軸を圧入する工程の不正問題発覚しイベントを中止に。
JR西日本では不正が見当たらなかったことで開催に漕ぎつけた…という経緯です。

車輪研削機

レールとの接地面を定期的に削り均します。
なので、徐々に車輪の径は小さくなっていきます…



クレーンで車体を吊り上げ実演

播但線の103系BH6編成が使用されました。
かつて全国で走っていた103系もほぼ居なくなり貴重な存在に。
播但線用も山手線など首都圏から引退した車両を集めて改造された部類ですが、今年BH1編成が全ての現役103系で唯一車齢50年を突破。
故障も増えてきて、各地からの"お古"しか充てられないと沿線民からは不評ですけどね…

そんなこんなで充実した週末を過ごしましたとさ。

以上！おしまい！！

ってなワケで、少しだけ触れた気がしますがコペンからコペンへ乗り換えております。。。
ひとつの出会いと別れの節目なので、ブログという形で残す気持ちは強くあったんですが…LA400K単体の撮影をシッカリ済ませてからにしよう！と。
気付けば一ヶ月以上経ってしまい、結局マトモに撮影するのを待ってたら年を越す予感しかしないので。

キッカケはL880Kコペンの車検期限を9月末に控えていたこと。


このまま20年目に突入するか？
更に2年後の車検までにどこが故障・修理する事になりそうか？
常々考えてました。



L880Kは中古車販売店で関東の同系列店から取り寄せた個体になりますが、個人的にはハズレを引いたなという個体でした。
納車直後からATは滑り気味ですし、他にも色々と気になる点が。
やっぱり現物を直に見て決めないとダメですね…

通勤メインだからそれなりに走れればイイやって考えだったので5年 共に走ってきました。

夏の夜道では登山中にラジエーターキャップの破損でオーバーヒートさせてしまった事も…。

それでも4気筒のJB-DETエンジンはブローすることなく頑張ってくれました。

とはいえ、他にも色々と内外装共に故障が増え、満足いくまで修理となると100万円を超えてきそうなので、次の愛車候補を考えるように。

ここいらで欧州車に乗るか？
S206が手元にあるし、普通車2台も要るか？
色々と考えた結果、LA400Kコペンに絞って探し始めるように。

そこで現車確認に訪れたのが以前の奈良旅の目的でした。

2024/8/21
法隆寺徒歩圏内にあるカープロデュース ネイティブさん
お目当ての子。
コペンローブ標準グレード

目立たない色が良かったので。コミコミ137万円。
ホントはRECARO標準装備のSグレードが欲しかったんですが、悠長に探しすぎて車検切れまで時間が…
後ろに僅かにL880Kが写ってます。

ATに飽きたのでMT。

MTで絞った途端に台数は一気に減るし価格も20万円ほど上がるんですよね…

内装もキレイ。


特に重要視していたエンジンルームもキレイ。

大事に乗られてきたか見分けるのにココは譲れません。

10年落ち5万kmならイイでしょう。

社外パーツはメーターパネル(D-SPORT)・シフトノブ(Sparco)・ホイール(WedsSport)くらいかな？

外装に街路樹にでも擦ったような薄いキズがある以外はホントに良好でした。
この時試乗はしませんでしたが、特にエンジン・駆動系に問題ナシ。

帰宅後、即電話で契約を進め、翌日には手付金と頭金を振込み、本手続きに。


2024/9/16
納車日当日。
JRを乗り継いで再び奈良入り。


ほぼコペン専門店と化しつつありますが、他の車種も少しは有るようです…


しっかりと納車前整備を終え、LA400Kは待っていました。


余談ですが、同じように数日後に納車される事になるSNSで有名なコペンオーナーの新しい相棒も写ってます…


慣れないLA400Kに乗って早々に姫路へ戻ります。
試乗しなかったから気付かなかったけど、10年落ち楽ナビのGPSが死んでるな…
常に変な方向へ走って行く。
同じcarozzeriaのサイバーナビばかり使ってきましたが、GPSセンサーってダッシュボード上とかに置くモノじゃなかったですっけ…内蔵なの？未だに見当たりません 爆

そんなこんなで地元へ戻ってきたその足で姫路港へ。

現行モデルは側面窓が2枚 → 1枚になってるんですね～

新旧コペンを並べてキッチリ撮影するのは最初で最後。


暑い日でした。



この後、一週間ほどはS206との3台持ち状態でした

9/25にL880Kを売却。
今も中古車店の店頭に並んでます…
なんかコレが自分の中では斬新で。

というのも、
ZC11Sスイフトを手放す → 即解体屋送り


GDBインプレッサを手放す → 即 某解体屋送り

次のオーナーを待つ事が無かったですから…

次こそはしっかり直してくれるオーナーに出会ってくれよ…

ありがとう。

そしてよろしく！


以上！おしまい！！

ってなワケで、毎年開催されている姫路港のイベントへ。
仕事を早々に切り上げて姫路港に着いたのはイベント終了1時間前。

まずはDD-105護衛艦いなづまを見学。






いなづまはニュースになった艦船ですね…
ちょうど2月の呉で見かけましたが復帰したようです。




62口径76mm単装速射砲の動作実演


ヘリは格納されてませんでした。。。


20年以上稼働しているのに隅々までキレイですね～







続いて海上保安庁のPL73 きい を見学


受付終了1分前にギリギリ間に合いました…




いなづまを望む






中国語などで警告してるのをニュースで見かけるヤツですね～




不審船の検挙実演


イベント中、周囲は常時監視されてます



最後にイベント会場へ。。。
終了15分前…


飲食ブースはほぼ片付けが済んでる…


最後に学生吹奏楽団が演奏を始めるところでした。。。


1時間弱の駆け足でしたが今年もイベントに訪れる事ができました。

また来年も是非！

以上！おしまい！！

ってなワケで、2010年からCiao Italiaに通い続けて15年目。
30回記念回に行って参りました。。。

会場へは8:10頃到着、久々に予選から見学です。。。

予選後から撮影開始
9:00 アルファロメオ/ABARTH/LANCIA/FIAT/クラシックカー/オールイタリアン エキサイティングラン








9:25レーシングカー デモンストレーションラン
今年も健在のウラカン


458チャレンジ


430チャレンジ


9:45 フェラーリ/ランボルギーニ エキサイティングラン




毎年フェラーリのトランスポーターを出迎えるんですが、撮影に夢中になってて気付いたら搬入済でした
FXX K Evo

前回F1マシンF2003-GAはオイル漏れを喫して今年は参戦叶わず。
F2002もこのイベントで故障してから持ち込まれなくなった記憶…

初めて見ましたレヴェルト






11:10 ファミリーラン/CORSA




11:30 Automobiles are Curture Project デモンストレーションラン
FXX K Evo


12:55 Racing Car Demonstration Run






12:15 イタリアンクラシックカー & LANCIA & ラジアルレース & アルファロメオ決勝


決勝スタート


序盤から11号車が後続を引き離しにかかります










周回遅れも絡み始める展開





途中、スピンでヒヤッとする場面もありましたが、このまま無事に終わるかと思った矢先、終盤に1コーナーで多重クラッシュにより赤旗終了

12:50 ABARTHチャンピオンレース決勝


決勝スタートで29号車が前に出て先頭で1コーナーへ


ここから32号車との熾烈な1番手争いが始まります










コーナーでは29号車と走行ラインを変え、隙を窺いつつプレッシャーをかけ続ける124スパイダーの32号車

レースペースは終始32号車が握っていたように感じました。

ヘアピンで遂にインを刺して1位が入れ替わる瞬間

このまま勝負アリ
白熱したレースを楽しませてもらいました。。。

13:25 スペチアーレラン




















最後にパドック周辺を散歩


出展ブース








ピットのマシンはこれくらいの時間帯の撮影がオススメ











ギャラリーも減って来るし、陽の光が低くなって均一な光線になるので。。。

今年は久々に終盤まで居たような気がします。

帰りは播州ラーメンでもと西脇市を走り回りましたが時間外の店ばかり…
加西のてんぐラーメン。
こいくちラーメン￥650

昔ながらの懐かしい味。イマドキこの値段で食べられるラーメンも減りましたね～

その後はまっすぐ帰宅。

来場されていた皆さんお疲れさまでした！
例年の通り、走行されていた方は一方いただければ撮影データをお渡しいたします。
全ては撮れてないので、データがあるかは運次第！出来栄えには期待しないで！

以上！おしまい！！

ってなワケで、2年ぶりに開催された東西オフに参戦して参りました。。。

前日の仕事明けから出発、前泊で北陸を目指します。
17時過ぎに金沢に到着、オンラインゲームでの知人と会食。

連れられてきた自由軒

観光エリアともあって、満席の店内の8割は外国の方々。。。

チキンプレート(￥1,520)

さすが人気店、美味しくいただきました。。。

その後も雑談を楽しみ解散、宿を予約している富山 高岡へ。。。
今回、部屋がアップグレードされ最上階の二人部屋に…ありがたい。


時々アパホテルを選びますが、ビジネスホテルのなかでも1ランクが違うような質感ですね。。。


一日目終了。。。



朝


お世話になったアパホテル高岡丸の内


オフ会の石川を通り過ぎて富山へ向かったのは、SNSで見た海鮮を食べたかったので…


刺身定食￥1,200
海鮮が現地価格で美味いと話題だったので…

現地は荒れ模様だったので魚が調達できなかったのか？端材みたいな刺身の寄せ集めで残念でしたね…

付近の海王丸パーク


集合時間まで高岡をブラブラ…
ココにも行ってみたかったBBS

４Jくらいにカットされたホイールが看板に
この数日前に火災騒ぎがあったんですね…そこまで致命的な被害が出ていないのは何よりですが…

近くの道の駅万葉の里高岡


そういえば原作者の出身地でしたね


これは知らなんだ…

道の駅を見て回っても、富山はホントにグルメに富んでるなぁって印象でした。。。

隣接のフードコートでソフトクリーム

これで￥300って良心的すぎやしませんか…

道の駅メルヘンおやべ

結構道の駅が密集してるような？

名物富山ブラックに対抗して生まれた おやべホワイトと白えびかきあげ丼

富山で是非食べてみたかった白えび。
今回、刺身では食べられず…

このままだと夜まで持ちそうになかったので道の駅の車内で仮眠。

イイ頃合いになってきたので集合場所のシャディプラザナカガワを目指します。
宿泊予定の貸しコテージの管理会社かな？

しおパーキングなどに寄り道しつつ…


すぐ裏手には千里浜なぎさドライブウェイ

クルマで乗り入れられる海岸。

集合場所を見事に通り過ぎたので、すぐ近くのENEOSで給油してから合流…。
ちょうどコテージの手続きが終わったところだったようで、BBQの買出しのため近くの複合施設へ。

駐車場にも震災の爪痕が…

今回、被害の大きい地域は訪れないものの、観光を楽しみつつ被災地に少しでもお金を落として支援しようという名目のオフ会なので、微力ながら良い効果をもたらしてくれればと…。


買出しを済ませ各自 宿泊するコテージへ。


小規模な別荘地のような感じでしょうか？

この12号棟、敷地770坪・建物104坪という北陸最大級の貸コテージ…

気になる玄関を開けてビックリ

なんだこれは…




リビングダイニング 36帖
和室8帖×5(うち茶室1室),7帖×1
洋室8帖×1
室内温泉風呂×2
トイレ(4ヶ所)
これ、MAX14人宿泊可となってますが、30～40人でも泊まれる規模ですよ…

凄い規模ですが落ち着かない。

そういえば、各自のドライブで現地集合となってましたが、迷子になっていた かー！さんを誘導、ようやく到着…


駐車場も広々



BBQの準備はお任せして備え付けの食器を一応洗ったり布団を敷いたり…
後々混雑するのもアレなので、一番風呂もいただきました。。。


夜会開幕


夜は能登牛を含むBBQで酒盛り！

ビールはオリオン派なので、この持参は嬉しかったですね～

BBQの片付けも大体済んでからYouTubeを鑑賞しつつ飲み会。
日頃の生活習慣が染み付いており20:30頃には離脱・就寝…

二日目終了。。。



翌朝、3時半頃に起床。
少し仕事を済ませてから昨夜の片付けや朝食用の炊飯をして朝風呂に入り悠々とコテージを満喫。


朝の空気を吸いに外を歩いてみたり。




昨夜残った食材で朝食もサクっと作っていただき。


片付けを済ませチェックアウト前に集合写真




最終日は日本自動車博物館へ。
コテージから約100kmの道中は各自で移動。
無理に隊列を組んで公道を走らないのが東西オフスタイル。

一般道オンリーで到着。

あ、ちなみに先月L880Kコペンを手放してLA400Kコペンに乗り換えました。。。
最初からカーナビぶっ壊れてます。

全員集合
なんか1台増えとる…

奥からアキズム@青い三連星さん、ハッサン@BBM4さん、鵯、親スポ@AP2さん、トモゾー@さん、かじじさん、スバシンさん、かー！さん、まむるんさん

関東から かじじさんが駆けつけてくださいました。
どこだったか忘れましたが、コテージから向かう道中でチラっと見かけた気がしたんですよね…

自身は日本自動車博物館訪問は2回目。
クルマ好きが北陸へ来たなら是非一度は！と軽く後押しさせていただき、行程に加えてもらいました。。。
日産90周年 / 北陸新幹線 敦賀延伸イベント中















5年前に訪問した時の様子はコチラ
今回は画像少なめに。。。

2時間ほどの滞在でしたが、500台を超える展示車両の数は圧巻ですね～

ここで一旦オフ会はお開きとし、希望者のみ近くの昭和食堂で昼食

昔ながらの中華そば。美味しくいただきました。。。

これで本当の解散。
鵯は単身、高速道路で姫路を目指します。
なんか北陸に限らず工事が多いですね…敦賀界隈での長い渋滞にも巻き込まれ、予定より1時間ほどロスしましたが19時半頃に帰宅。



今回も楽しいオフ会を終える事ができました。
幹事を始め、参戦された皆さんありがとうございました！

以上！おしまい！！