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2017年01月29日 イイね！

ブレンボさん家のエア抜き(;´д｀)

ってなワケで、先日から気になっていたブレーキタッチの違和感対策のため、ブレーキのエア抜きを初敢行。。。

ちょうど、アストロで新年のセール品としてワンマンブリーダータンクを購入していたので挑戦(*´ω｀*)


通常はマスターシリンダーから遠い左後ろから始めるイメージなんですが、色々調べてみてもGDBは右前から始めましょうと…。
とりあえず、忠実に右前のインナー側から。

メガネレンチで緩めてフルードを抜くんですが、11mmだとは思わず…
10mmと12mmはあるのに(￣Д￣;)
たまたまアストロで買っていた11mmの薄口スパナがあったので助かりました…(´Д｀)

続いてアウター側。

コチラは固着してしまっており、薄口スパナでは軽くナメてしまったので、六角ソケットでグイっと緩めてからスパナを使用(´Д｀)
メガネレンチで六角タイプって無いんですかね？？
普通の多角タイプを使うと、固着している時にナメてしまうかもしれません…。


リヤ側。


エア出てくる出てくる…(￣Д￣;)


こんなにエア噛んでるとは思いませんでした…。

リヤは12回ほど踏んだ時にボコボコとエアーが出てきたので、15回は踏んだ方がイイかと思います。。。

こんな具合で 右前 → 左後ろ → 左前 → 右後ろ とエア抜きを実施。。。

途中、ちゃんとエア抜けてるのか？と不安になって何回も踏んでいたところ、マスターシリンダーのフルードが尽きて大量のエアを吸ってしまったようで…試乗してみると一発目のブレーキが完全にスコッと空踏みになり止まらない…((( ；ﾟДﾟ)))

すぐに戻って一からやり直し…。
エア噛んどる噛んどる…

皆さん、踏みすぎないように注意しましょう(￣Д￣;)

ひとまず、エア抜きしてもブレーキタッチは直らなかったので、キャリパーのオーバーホールとかを考えないと…(´Д｀)

以上！おしまい！！
Posted at 2017/01/29 18:57:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ(GDB & S206) | クルマ

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