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2016年07月03日 イイね！

GT Asia RACE in OKAYAMA2016(ﾉω`*)ﾉ"

えっと、岡山空港でのOK'sさんのオフ会乱入から、単身 岡山国際サーキットを目指します。。。

約60kmの行程。
いつもの姫路～上郡～岡国のルートは通い慣れてますが、今回は初の反対側からのアクセス(;´д｀)
市街地らしき場所を通る事もほぼなく、山道で盛大にエアロを擦りながら22時半頃に岡山国際サーキット到着。

道中にコンビニすら無いやんけ(￣Д￣;)
おかげで夕飯、朝食を調達し損ね、夕飯抜きが確定( ノД`)…

ゲートオープンまでゲート前の広場で待機…
オープン待ちの先約が1名おられました(;´д｀)

場所は虫と獣の鳴き声だけが響く山中。
する事もないうえ、蒸し暑く熟睡などできず…何度も目を覚ましながら朝を迎えました(;´д｀)

日曜のゲートオープンは6時。
SUPER GTなら深夜からゲート前に数百メートルの長蛇の列が出来るほどなんですが、結局ゲートオープンまでに並んでいたのは10台足らず(￣Д￣;)
人気の差が顕著に表れているのを感じました(´Д｀)


ただ悪い事ばかりでもなく、パドックフリーなので誰でもパドックに入場できます(ﾉω`*)ﾉ"

パドックエリアを通れるだけで、徒歩での移動距離がグッと縮まるので助かります(´Д｀)

また、クルマはCパドック付近に誘導されますが、レース中でもサーキット内をクルマで走り回る事ができ、メインスタンド裏を経由して1コーナー側の駐車場へ移動する事も出来ました(｡-_-｡)
こんな便利な事はSUPER GTなどの大きいレースでは絶対に出来ない事です(￣Д￣;)

ドクターカー


ロードスターパーティレースのエントリー車両(*´ω｀*)

殺伐とした雰囲気もなく、和気あいあいと準備されてました(｡-_-｡)

SUPER GTとのパドックの差は、この海上コンテナでしょう(´Д｀)

各国を転戦している雰囲気が出ていますね(*´ω｀*)

↓SUPER GT↓

SUPER GTではトランスポーターが所狭しと並んでますが、海上コンテナは意外にコンパクトに収まるようです(;´д｀)

7時頃、各サポートメーカーの準備が始まります。。。


8時からGT3CCレース、ロードスターパーティレース、SFJ FJ1600レース、86 VITAレースの予選。。。
この間は全く撮影せず、やっと摂れた朝食…

精進料理みたいな朝定食￥500…

9時50分、Porsche GT3 Cup Challengeレース Round3決勝のスタート進行(*´ω｀*)


フォーメーションラップは突然の雨により2ラップ。。。




00号車はF3参戦中の三浦 愛選手が初参戦(*´ω｀*)

11台はカテゴリーⅠ、この00号車のみカテゴリーⅡでの出走で、少し古いマシンだそうです(´Д｀)

10ラップの決勝スタート(*´ω｀*)


序盤から86号車が快調な走り(｡-_-｡)




どうにか旧マシンで追い上げを狙うも、ローリングスタート時のグリーンシグナル前の追い越しで、ドライブスルーペナルティを課せられ万事休す(´Д｀)




後半の強雨で全車一気にペースダウン(´Д｀)


10ラップの激闘が終了(*´ω｀*)


戦い抜いたドライバーを労ってあげて…


カテゴリーⅡクラスは00号車 三浦 愛選手のみ。。。


自分ひとりだけのために…ってな具合で、終始遠慮がちでした(;´д｀)


カテゴリー1クラス 表彰式。。。





続いてロードスターパーティレース Round3決勝(*´ω｀*)


ウェットレース宣言。。。

これにより"幌を閉めて走ってもOK"と実況されてましたが、普段は幌を開けないとダメなレギュレーションなんでしょうか…

7台のNDロードスター(NR-A)による8ラップのバトル(｡-_-｡)
専用のチューニングが施されたマシンで競われます。。。

序盤から独走態勢(｡-_-｡)
急ブレーキを踏むとハザードが点滅するのは最近のクルマならでは。。。

8ラップのレースが終了(*´ω｀*)


激闘を制した3人(｡-_-｡)


表彰式(*´ω｀*)




(;´д｀)ハァハァ

今回、7台中2台がLovedriveロードスターというチーム名で、4号車 岩岡 万梨恵選手、41号車 猪爪 杏奈選手による女性ドライバーでのエントリーでした。
レース後、よほど悔しかったのか、パドックで号泣する二人…今後の活躍に期待です(*´ω｀*)

メインのレース、GTアジア決勝までグリッドウォークなどのイベント中。。。
まぁパスを持ってないので入れませんが(´Д｀)



そしていよいよGTアジア Round5のフォーメーションラップ(*´ω｀*)

FIA-GT３規格のマシンによるレース。。。
SUPER GTのGT300クラスでもお馴染みの規格ですが、ベントレー コンチネンタルGT3や過去に出走していたアストンマーティン ヴァンテージなどは、今のSUPER GTでは見られません(´Д｀)

ポールポジションは8号車 Absolute Racing Bentley Continental GT3


今季からのアウディR８LMS GT3のデザインがイマイチ好きになれません…(;´д｀)


アストンマーティン ヴァンテージ

昨年、ヴァンテージGT3という市販モデルを販売しようとした時にポルシェから"GT3"という名称の使用権を巡って猛抗議を受けたためか、エントリー名にもGT3が含まれていません(´Д｀)
(結局、渦中の市販モデルはヴァンテージGT12という名前で発売)

いよいよ60分の決勝レーススタート(｡-_-｡)


今季からマシンが変わったフェラーリ488 GT3。
458からダウンサイジングターボ化され、バックタービン音が響きます(｡-_-｡)


ファイティングブルと暴れ馬の因縁の対決…


なんか…カラーリングがアジアですね…


アジアですね…


ニュルブルクリンク24時間耐久にも出走していたベントレー コンチネンタルGT3。

デカイうえにあまり速そうに見えないデザインなんですが…4.0L V8エンジンの重低音を響かせ駆け抜けていきます。。。

ポルシェは何十年経ってもポルシェのデザインですね…


ランボルギーニ ウラカンGT3

加速のランボルギーニですが、ガヤルドからの変更で更なる加速力を得たようです。。。



正直、あまり街中でベントレーを見かけても特に何も思わないんですが…レースマシンを見るとカッコイイ…


ランボルギーニは1台のみの出走。。。




フェラーリ488 GT3

どうもフェラーリは甲高いNAサウンドのイメージが強いので、未だに違和感が…

ベントレー コンチネンタル GT3

昨日のRound5決勝で大破したものの、一晩で復活を遂げました(´Д｀)


途中、セーフティカー投入…

ポールポジションを獲得した8号車がマシントラブルによりリタイア( ノД`)…

これにより、レースは振り出しに戻されます。。。


2ラップの先導後ピットへ。レース再開です。。。


後続からかなりのマージンを稼いでいた5号車ですが、この一件でマージンがゼロ。
レースは振り出しに戻されます(;´д｀)


下位チームには、またとないチャンス。。。








結果、5号車がトップを死守しチェッカー(｡-_-｡)
アウディ、フェラーリ、ベントレーが表彰台を分け合う形となりました。。。




チェッカー後、表彰台を飾ったマシンはすぐに車検場でレギュレーション違反がないかチェックを受けます。。。


レース後に牽引され戻ってきた8号車…


続いてのPorsche GT3CCレース Round4はグリッドに並ぶ様子を見るだけ…


まだ他にもSFJ FJ1600レースや86 VITAレースなどがありましたが、天気も怪しかったので帰路へ。。。


道中、相生市で寄り道。。。

3週間前に代車で訪れた時は紫陽花はまだ早く、今日はピークを過ぎてました(´Д｀)




見頃を過ぎた紫陽花を見に来る人はいませんでした( ノД`)…

そんなこんなで、久々に帰宅。。。
いつもの事なので、もう家族も何も言いません(´Д｀)


今回、初観戦のGTアジア。
まだまだ馴染みが薄いのか、観客は少なく寂しい印象。。。
でも、GT3マシンによる白熱した高速域のバトル、1時間程度の程よいレース時間、サポートレースの豊富さなど、見どころは大いにあると思います(｡-_-｡)
SUPER GTほど人で溢れるような感じではないので、好きな場所で気楽に撮影もできますし、朝から場所取りに奔走する必要もないでしょう。。。
そんな"居心地の良いレース"ですので、レース初観戦の方などを連れて行ってもイイかもしれません(｡-_-｡)

ただ、公式ページは英語、岡山国際サーキットのページでも詳細情報なし。
とにかくエントリーリストとか、日本人でも理解しやすいモノを用意してくれないと、このレースが今後盛り上がる事は無いかもしれないな…と感じたのが本音です(´Д｀)

以上！おしまい！！
Posted at 2016/07/03 19:02:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | GT Asia(モータースポーツ) | クルマ
2016年07月03日 イイね！

岡山でのオフ会へ乱入(*´ω｀*)

ってなワケで、土曜の仕事明けから自宅にも帰らず、岡山で遊び倒してきました(*´ω｀*)

まず、岡山国際サーキットでのGTアジアのお話。
前々から気になってはいたものの、なかなか行く気になれず、もし前売券に間に合ったら行ってみようと決断したのが3日前。
Loppiで難なく土日通し前売券を入手でき、日曜に行く事が確定(;´д｀)
（日曜 当日券よりも土日通しの方が安いという矛盾…）

続いて、土曜夜のオフ会のお話。
あかしゅんさんが土曜夜に岡山空港でのオフ会に初参戦されるとの情報をキャッチしたのが当日の朝。
とりあえず、勢いで乱入宣言(*´ω｀*)爆

こんな具合で、突発が重なって決まった岡山行きでした(;´д｀)


土曜、早々に仕事を終わらせ18時過ぎに姫路を出発。。。
山陽姫路西IC → 岡山ICは山陽自動車道を快走(｡-_-｡)
岡山空港に到着したのは、まだ明るい19時半(｡-_-｡)


まずは空港内の温泉に入ろうと思ったワケですが…
なんせ当日決めた岡山空港でのオフ会。調べが浅く、温泉は空港内ではなく近くの"レスパール藤ヶ鳴"という施設にある事を知り、急いで移動(￣Д￣;)

そんな具合で、オフ会に合流できたのは日も沈んだ20時20分頃…遅くなりスミマセン(￣Д￣;)
(温泉の営業時間の関係上、先に温泉に行かせてもらいました…)


今回お邪魔させていただいたのは岡山県を中心に活動する"OK's"というグループ。
あかしゅんさん、555swrtさんとも無事合流、いつか実現したかった3ショットに成功(ﾉω`*)ﾉ"


初代、二代目、三代目が揃いました(｡-_-｡)


スポーツ系のクルマが多い印象でしたが、車種の偏りもなく誰でも参加しやすい印象でした。。。


初対面ながら、86オーナーの方々には親切に対応していただきました(*´ω｀*)


ひとまず、初めて顔出しするオフ会だったので、おとなしくしときました(;´д｀)


こんな具合で、1時間半ほどでしたが、楽しい一夜を過ごす事ができました(ﾉω`*)ﾉ"
お会いしました皆さん、ありがとうございました(*´ω｀*)


名残惜しいですが、またの再会を誓って、単身 岡山国際サーキットへ…

つづく

以上！おしまい！！
Posted at 2016/07/03 17:30:51 | コメント(1) | トラックバック(0) | お友達 | クルマ
 
 

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