Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

※同乗者が撮影

1月28日(日)、走行55,555kmのゾロ目を達成しました。
高速道路走行中でしたが、同乗者がタイミングよく撮影してくれました。

あ、今年初ブログでしたね…本年もよろしくお願い申し上げます。

私は決して燃費を意識して走っているわけではないので、青い山賊の燃費記録を見ても、
他のMA37Sオーナーの方から見たら、そんなに良くない数値ばかりだと思います。

満タン法計測では、2021年7月に高速メインで走行した18.19km/Lというのが
最高記録でして、街乗りオンリーだと10～11、全平均でも13といったところです。

そんな中、満タン法よりも若干甘めの数値が出る車両燃費計ですが、
昨日、ついに20km/Lを超えることとなりました！

スタッドレスタイヤ、演奏機材ありという厳しめの状況ではありましたが、
高速をACCで80～85km/h、空いている郊外一般道を60～70km/hで流し続けた結果、
トップ画像の通り、瞬間的ですが20.2km/Lの表示が出ました。

記録に残っていない最高値としては、以前、妻が高速をACCで90km/h巡航した時、
(この時はノーマルタイヤで機材は無し)
確か燃費計数値で22km/L位を叩き出していたような記憶はあるのですが…

私は普段、高速は100km/h程度で巡行することが多く、
その場合、燃費計で17～18km/L、満タン法で16～17km/L程度です。

青い山賊は4WDなので燃料タンク容量は30L、ということは高速100km/h巡航で
満タンから走れる距離はせいぜい500kmがいいところ、というわけです。
前車MA15S(4WD)の32Lも少ないと思っていたのに、更に少ないですよね。
せめて40L入ってくれれば…と思っているのですが。

満タン法で20km/Lを超えられる走り方といえば、おそらく高速を80～90km/hで
巡航することになるのでしょうが(もちろんノーマルタイヤ、機材無しで)、正直、
リミッターいっぱいの92～93km/h程度で走行している大型トラックよりも遅いのは、
気分的にどうしても走りづらいんですよね。

となると、ACCは最低でも95km/h、できれば100km/h程度が良いのかな？
ということで、前述の通り、20km/Lには届かないことになります。

という風に、現実にはいろいろあるわけですが、空いている郊外で頑張ってみれば、
私の燃費を気にしない走り方でも燃費計が20km/Lを超えることもある、というお話でした(笑)

※同乗者が撮影

高速走行中でしたがバッチリ撮れてます！
昨日、走行5万キロを達成しました。
4万キロ達成からちょうど半年、
半年1万キロペースで元気に走り続けております(笑)

特に関東のクルマ好きにはよく知られるクルマスポット、首都高湾岸線・大黒PA。
週末の夜間は閉鎖が多いのと、近場の有名スポットって案外行かないもので、
昨夜、夜のお出かけからの帰り道、23時過ぎで珍しく閉鎖してなかったので、
久しぶりに降り立ってみました。もちろん青い山賊で。

なんかもうクルマ好きの熱気がムンムンしてる感じで、そこにいるだけでワクワクします(笑)
この夜は特に100系マークII/チェイサーをはじめとした走り系4ドアが多かったような気が。
ドレスアップ系も見かけたけど、他には86/BRZやスイスポなど、
全般的には走り系が多かったように思います。

中には懐かしいクルマもいくつか…私もかつて乗っていたC33ローレルや、
今見てもいいクルマだと思うR32 GT-R、かつてはどこでも見かけたB13サニー等々…

そんな中でも一番懐かしかったのは、おそらく1980年以降のRT132コロナ2000GTかな。
私自身は乗ったことはないけど、当時どこでも数多く見かけたコロナ、
しかも18R-G搭載の2000GTとか、よくそんな個体が現代まで残っていたものだなーと。

そんな中、私の青い山賊はごく普通のクルマですが、
薄暗い中でもゴールドホイールは意外と目立つもので、
良きワンポイントになってるなーと思いました(自画自賛)

それにしても、私が昔よく大黒PAに行っていた頃は、大音量＆大画面なAV系(？)
ハイエースを筆頭とした1BOX＆ミニバンが圧倒的多数だったんですけどね、
この夜は1台も見かけず、もはや爆音系カテゴリは絶滅したのでしょうか…

地元神奈川のみならず、遠征組も数多く来ていて(遠くは山口や岡山など！)、
世間は3連休ということもあってか、なかなか賑やかな夜でした。

昨日、千葉県内を走行中にゾロ目が出ました。
クルマを停めることができたので、記念撮影。
ゾロ目撮影に成功したのは、青い山賊では初めてのことでした。

納車から2年2か月少々で44444km、相変わらずのハイペースです(笑)