Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

日曜日(11日)、昔からのバンド仲間が出演するコンサートを聴くため、
静岡県富士市へ足を延ばしました。行きは普通に東名を走ったのですが、
帰りは一般道経由だったので、そこで見たもの、感じたことなど…

コンサート終演後、同じように聴きに来ていた古いバンド仲間たちとお茶しました。
近況報告や懐かしい話で盛り上がりました。





昼のステージでしたが、帰る頃には辺りはすっかり暗くなり、冷たい雨が降っていました。

まずは御殿場に立ち寄りたかったので、東名でもR1～R246経由でもなく、
富士～御殿場間をショートカットする、県道24号を選択。
十里木(富士サファリパークなどがある)経由の山越えルートです。

この道、昔よく通ったので、大まかなコースレイアウトの記憶があり、軽くスイッチが入りました(笑)

向かった先は、御殿場の有名な鮮魚料理店「魚啓」です。
http://tabelog.com/shizuoka/A2204/A220402/22000419/

本日のおすすめ「まぐろと平目の刺身定食」をいただいて、心身共にリセットしました。



魚啓といえば、具だくさんな海鮮丼と、巨大なかき揚げが有名ですが、
どちらも以前いただいたことがあるので、違うものにしてみました。
基本的に、何を頼んでも量が多く、味もイイので、私のお気に入りのお店の一つです。

心も胃袋もすっかり満たされたので、まったり帰ろうと思い、籠坂峠経由で山中湖へ。
道志みち(R413)で帰るつもりだったので、湖畔の突き当たりを右折してすぐ、
紅葉のライトアップを発見しました！

山中湖「夕焼けの渚・紅葉まつり」
http://www.yamanakako.gr.jp/event/info1.php?ent_id=28





湖面から湯気が立ちのぼる寒さ(外気温5度位)と冷たい雨でしたが、
クルマを停めて歩いてみました。こんなに至近距離で紅葉を見たのは、
2006年にバイクで奥只見(R352、新潟～福島県境)に行って以来だったでしょうか…

毎年、秋になると、紅葉ドライブに行きたい！と思うのですが、なかなか予定が立たず、
偶然とはいえ、紅葉を堪能できて、とっても幸せな気分でした。

あとは、バイクで通い慣れた道志みちを流して帰るだけです。
そこそこ速いペースで走るクルマがいたので、煽らない程度についていったのですが、
道の駅どうしを過ぎたあたりで道を譲られ、そこで再びスイッチオン！(笑)

ヘビーウエット路面に残り溝の少ないタイヤなので、無理はできませんが、
コースレイアウトは大体頭に入っているので、パドルシフトを駆使して、
楽しく走っちゃいました。ワインディングで任意のギヤを選択できるのって、
やっぱりイイですね。楽しいし、安全だと思います。

神奈川県に入ると、一部1.5車線程度の狭くタイトな区間が今も存在しますが、
そこで気付いたこと…

コーナーが連続する時、無意識のうちに、
ステアリングを戻す前に次のコーナーの方に顔を向けている！

考えてみると、これ、バイク乗りの習性なんですよね。
バイクは基本、目で見た方向に進む乗り物ですから。白バイの訓練や二輪のジムカーナで、
旋回が終わらないうちに次のバイロンに視線を送るの見たことがある人もいるのでは？

バイクで走り慣れたコースだけに、
意識せずともバイクの時と同じように身体が反応したのかな？(笑)
四輪のスポーツ走行はジムカーナ練習会に数回参加した程度ですが、
二輪ではサーキット走行やコーススラロームも一応やっているので、
(どちらも練習レベルですが)
視線の送り方に関しては、クルマもバイクも同じではないかな？と感じています。

あっ、もちろん、公道では安全マージンを取って、無茶せず走ってますよ！
さすがにこの夜は、深い水たまりに入ると、時折ESPが介入するような状況でしたから(汗)

そうして、一度も渋滞に遭うことなく、日付が変わる前に無事帰還しました。

いい音楽、仲間との語らい、おいしいもの、美しい風景、くねくね道を堪能したのでした。

6/15の60,000km達成から約4ヶ月。
相変わらずハイペースで距離を積み重ねています(笑)

MH34S新型ワゴンRスティングレーが発売になりましたが、
我がMH23Sスティングレー、まだまだ乗りますよ！

9/8(土)、仙台遠征の往路、
ゾロ目(66,666km)を迎えたのですが、
停車＆撮影が間に合わず…

66,667kmで記念撮影(笑)

今月も仙台、宇都宮、浜松…と遠征をこなし、
順調に走行距離を伸ばしている、我がスティングレーです。

もう1ヶ月以上も前、旧盆の頃の話ですが…

友人が出演するライブを観戦するため、
スティングレーで八王子市へ向かいました。

ゴリラプラスとau助手席ナビ、
2台のカーナビのどちらにも従わず、横浜を出発…(笑)


最初、ゴリラプラスが提示したのは、第三京浜～環八～甲州街道～中央道という、
どう考えても、お盆の真っ只中には全く使えないルートでした。

これは有り得ないだろう、ということで、au助手席ナビにルート検索させたら、
ひたすらR16を進むルートを提示してきました…これも使えないんじゃないの？

ということで、どちらのナビにも従わず、両者の中間を突っ切る、
港北ニュータウン～鶴川～多摩ニュータウンを結ぶルートを選択。

両者共にリルートを繰り返し続け、時には意見を衝突させながらも(笑)、
徐々に意見が一致してきて、最終的には同じルートを選択していました。

結果的にこれが大正解で、横浜～八王子間を全線一般道で約1時間半弱で走破。
休日の昼間としては、非常に速かったのではないかと思います。

ところで、写真は、野猿街道西行き・下柚木交差点手前あたりで撮影しましたが、
両方のナビ画面をよく見ると、交差点の車線割りの表示が違っています。

これはゴリラプラスの方が正解で、下柚木交差点を北野方面に進むのは「右折」になります。
私は何度も通ったことのある道なので理解済みですが、
慣れないドライバーがau助手席ナビだけを頼りに通りかかると、慌ててしまうかもしれませんね。

そんなわけで、本当に急いでいる時は、
2台の通信ナビをフル活用＋私の経験と勘を頼りに、最速ルートを探しているのです。

自らの手で我がスティングレーを洗車したのは、いつ以来のことだったでしょうか…(汗)

忙しさにかまけて、洗車はずっと他人任せでした。洗車専門店だったり、カー用品量販店だったり。
加えて、5月にはヘルニアによる足腰の痛みを発症、洗車どころではない体になってしまいました。

それでも、最近はヘルニアの症状が落ち着き、時間があれば洗車したいと思っていて、
今日、ようやく汚れ放題の我がスティングレーを洗車することができました！

実は、SGコート車専用トリートメントが1回分残っていたので、コレで洗ってみたのですが、
さすがに、屋根やボンネットは水弾きが回復しませんでしたね。
やはり、納車から2年半近く経つと、コーティング膜も剥がれてしまうのでしょう。

そして、久しぶりに洗ってみると、タッチアップペイントで補修が必要な傷を発見したり、
洗車だけでは落ちない水アカやウォータースポットがあったり、がっかりすることばかり…(苦笑)

やっぱり、こまめに自らの手で洗車して、ボディコンディションを確認するのが大切なんですね。