Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

東京・原宿にある、KDDIのショールーム
「KDDIデザイニングスタジオ」にて、先月、当ブログでも取り上げました、
auの携帯アプリ「EZ助手席ナビ」のPND版ともいえる、
「CAR NAVITIME」の実機に触れることができました。

画面は5インチワイドということで、意外と小ぶりに見えますね。
まぁ、最近はゴリラなど、PNDでも7インチワイドの製品もありますから、
5インチ程度では誰も驚かないのでしょうが。

その代わり、取付位置の自由度は高そうですね。
GPSアンテナは本体に内蔵ですが、外付けにすることも可能ですし。

リアマウント(携帯電話の卓上ホルダのようなものです)の背面には、
市販の車載用液晶モニタによくある、縦長のスリットが入っているので、
もしかしたら、汎用取付ステーでの取り付けも可能かもしれません(要確認)。

もちろん、吸盤式ホルダが付属しているので、ポン付けなら付属品だけで十分可能ですが。

タッチパネルのレスポンスは、なかなか良好です。価格(予価43,800円)の割には頑張ってます！
思っていた以上にサクサク仕事をしてくれるので、非常に助かります。
タッチレスポンスがもっさりしていると、絶対にストレスが溜まりますからね。

目的地検索は、データをナビ側ではなくサーバ側で持っているので(これはEZ助手席ナビと同じ)、
通信にかかる時間はどうしても必要ですが、その割には早く表示されていると思います。

ろーりー☆的には、EZ助手席ナビでも十分以上の働きをしてくれていると思っていますが、
EZ助手席ナビには、携帯電話の電波とGPS電波、両方受信しないと使えない欠点があります。
前者は地図データをサーバ側で持っているため、
後者は自車位置をGPSのみで測位しているためです。

実際、地方の山間部など、携帯が圏外になる場所は意外と多いので、遠出すると不便に感じます。

CAR NAVITIMEの場合、地図は本体メモリに格納され、ジャイロセンサーを内蔵しているので、
トンネルなど、携帯が圏外になったり、GPS電波を受信できないような場所でも使うことができます。

ぶっちゃけ、携帯電話のmicroSDHCカードに地図データを入れることが可能で、
(携帯の小さい画面なら4GBもあればOKではないでしょうか？)
外付けのジャイロセンサーが用意されていれば、EZ助手席ナビも完璧なアイテムになるのですが。

それはともかく、汎用の、1DINスペースにモニタを固定するキット(ヤックVP-T15など)が使えれば、
取付も比較的スッキリするので、7月(正式な日取りは未定)の発売開始が待ち遠しいですね。

CAR NAVITIMEは、KDDIデザイニングスタジオの3階に展示中です！

アラフォー以上の世代の方ならご存知だと思いますが。。。
遠い昔、カーステレオ(あえてカーオーディオとは言わないｗ)の主力メディアだった、
縦長のカートリッジに入ったテープ。「ハチトラ」なんて呼んでましたね。
クルマで使われなくなった以降も、長らくカラオケの主力メディアでしたよね。

アナログレコードがCDに取って代わられたのと同時に、
8トラ→カセット→MD→メモリオーディオ(iPodやUSBメモリ、SDカードなど)と
カーオーディオのリライタブルメディアが時代とともに変わっていった中では、
とっくに過去の遺物になってますけどね。

なんでいきなりこんなことを書いたかというと。。。

今日、某カー用品量販店のカーナビコーナーで、
某ナビメーカーの若い営業マンに声をかけられ、雑談大会と相成り、
その中で、私が8トラの話をしたら、営業マンは8トラを知らなかったのです。

私が小さかった頃、父のクルマには8トラのカーステが付いていました。
オーディオマニアでもあった父は、自宅にも8トラデッキを置いて、
アナログレコードから録音したテープをクルマに持ち込んでいました。

また、母の実家には8トラのカラオケセットがあり、遊びに行くと、私は必ず歌いまくっていたものです。

うーん、今時の子供がアナログレコードを知らないのと同じ感覚なのでしょうか？
時代はあっという間に変わっていくんですね。。。

昨日、某量販店へイエローバルブ＆HIDフォグキットのリサーチに行って、発見しました。。。

アルパインからスゴいカーナビが出ましたね！

"BIG X"ことVIE-X088。
http://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/x088/

8インチワイドLED液晶モニタを採用したインダッシュカーナビです。
2DINサイズに収まるモニタは7インチワイドまでなので、当然、オーバーサイズとなるわけですが、
同時発売の車種別専用取付キット「パーフェクトフィット」を使用することにより、
純正位置に何の違和感もなく収まってしまいます。

そして、MH23SワゴンRスティングレー用パーフェクトフィットも、7月に発売されます！
http://www.alpine.co.jp/products/carnavigation/x088/installkit/lineup.html#wagonr_stingray
まさに「ポン付け」に必要なパーツがすべてセットになっているようです。

オーディオレス車の場合、元々2DINサイズの四方に余裕のある純正オーディオパネルですから、
パネルやステーさえ何とかなれば、それ以上のサイズのユニットも収納できるわけで。。。
パーフェクトフィットの中には、純正ステアリングリモコンを使用可能にするキットも入っていますね。

アルパインさん、よくやった！
前モデルの「X08プレミアム」(VIE-X08)の時にも、パーフェクトフィットはあったのですが、
MH23S用は設定がなく、残念だなぁ…と思っていましたから。

BIG X、フィッティングは最高ですし、AVN機能も非常に優れていますが、
普段、EZ助手席ナビを使っているろーりー☆的には、通信機能がないことが唯一残念です。

そうなると、やっぱりサイバーナビ(カロッツェリア)しか選択肢がないのでしょうか。。。
以前紹介したPND"CAR NAVITIME"も、価格を抑えた通信ナビということで気になりますが、
フィッティングという点では、やはり据え置き型にはかないませんからね。

とはいえ、気になるカーナビがまた出てしまいました。。。妄想が膨らみます(笑)

MH23SワゴンRはウィンドエアコンも運べるんです！
今日、某ホームセンターで買ったエアコンをお持ち帰り。
リヤシートを一番前に出して横積みしようと思ったら、
箱に「横積禁止」の文字が。。。
なので、2シーターにして、立てて積んでみました。
開口部のクリアランスは、あまり余裕がありませんが、
中に入れちゃえば、ちゃんと立てるスペースがありますよ。

6000ケルビンのバルブ(BOSCH エターナルゼロ)に換装して、美しく青白い光を放つ、
我がスティングレーのHIDヘッドランプですが、実はコレ、雨の日は暗く感じるのです。
雨の暗い夜道では、明らかに純正バルブの時よりも周囲が見えづらいですね。
対象物をはっきり照らしていない感じ。やはり、青色系バルブは悪天候に弱いです。

私の友人で、バイクに8000ケルビンのHIDバルブを付けている人がいて、
雨の日は全く見えないと言っていましたからｗ

梅雨の時期、雨の夜道を走る機会も多いので、対策(案)を2つ考えてみました。

【ヘッドランプ球を純正バルブに戻す】

バルブ交換前は特に暗さを感じていなかったので、これが一番手っ取り早い方法ですが、
せっかく手に入れた青白い光を手放すことになってしまいます…

【フォグランプ球をイエロー系バルブに換装する】

最近見かけなくなったイエロー系ハロゲンバルブですが、今も少数ながら販売されています。
一時期、バルブ表面にゴールド系のコーティングを施した「ゴールドバルブ」が
ずいぶん流行しましたが、さすがに今は全く見かけませんね。。。
雨や霧、雪などの悪天候時には絶大な威力を発揮したものですが。

2006年1月1日以降の生産車は、保安基準により、黄色いヘッドランプはNGなので、
2008年から生産されているMH23SワゴンRは、フォグランプのみ黄色化が可能です。
そこで、HIDヘッドランプの青白い光はそのままに、
足元を黄色いフォグランプで照らすのはどうか？と考えました。

本当は、フォグをHID化して、3000ケルビン前後の黄色く光るバルブを入れたいのですが、
フロントバンパーを外しての装着作業が非常に面倒なので…
(フォグランプのバルブもフロントインナーフェンダーをめくって強引に交換したしｗ)
最近はオークション等で格安HIDコンバージョンキットも見かけますが、
万が一故障したらバンパー外しが必須ですもんね…有名メーカー製は高価ですし。

まずはヘッドランプのHIDバルブを純正に戻して、それで物足りなければ、
フォグランプをハロゲンのまま黄色にするのが現実的でしょうか？
うーん、でも6000ケルビンの美しいHID光は捨てがたいなぁ…悩みますね。