Ｌｏｒｒｙのブログ一覧

オーディオ(センターユニット)を取り付けたばかりの我がスティングレーですが、
早くもカーナビ欲しい病を発症しています。。。

そもそも、ろーりー☆的には、カーナビはあれば便利だけど、なくても困らない存在で、
紙の地図と長年の運転経験と野生の勘で、どうにでもなってしまうのですが(ｗ)、
リアルタイムで渋滞情報を取り込んだり、初めての場所で駐車場を探したりするのに、
あったらいいなぁ、と思うようになりました。

リアルタイム交通情報は、携帯電話でも取得可能ですが、
一応、運転中の携帯電話の操作は違法行為なので。。。

さて、渋滞情報に強いカーナビといえば、スマートループを擁するカロッツェリアでしょうか。
サイバーナビはすごいですね！私が考える、カーナビにできることは、ほとんどできますね。
ただ、価格もそれなりに高価なので、もうちょっとリーズナブルな、
楽ナビのスマートループ対応モデルにも興味が湧いてきます。

そう思っていたら、今日、横浜市内の某量販店で、
スマートループ対応楽ナビの旧モデル(AVIC-HRZ099)を激安販売しているのを発見しました。
思わず買いそうになったのは内緒ですｗｗ

調べてみると、スマートループ対応楽ナビの旧モデルと現行モデル(AVIC-HRZ900)の価格差は、
ネットショップなら1万円ちょっとなので、通販で現行モデルを安く買うのもアリかと。

ぶっちゃけ、自分で取り付けるので、安ければどこで買ってもいいんですよねー

あー、ネットで注文しちゃおうかなぁ～ｗｗｗ

昨日はディーラーに車を取りに行った後、夜遅くまで自宅駐車場で電装品
(オーディオとETC。他、まだ整備手帳に書いていませんが、レーダー探知機とエンジンスターターも)
の取り付けをしていたので、今日、ヤボ用で都内に出かけ、これが実質的に初乗りとなりました。

ド新車ということで、とりあえずのレブリミットを3000回転としていますが、
良く出来たCVTのおかげで、100km/h巡航でも平坦路なら3000回転以下なので、
高速道路でも周囲の車の流れに乗って走ることができ、エンジン音も非常に静かです。

ネット上で、「現行ワゴンRはタイヤノイズがうるさい」という書き込みをよく見かけますが、
確かにタイヤノイズは聞こえるものの、それ以外の騒音をあまり感じないので、
結果的にタイヤの音がうるさく聞こえるのではないでしょうか。

また、今日も都内近郊はあいにくの雨となりましたが、完全ウェット路面の首都高都心環状線で、
周囲の流れをリードするような走り方をしても、全く不安がないのはうれしいですね。
TSのみ標準装備の15インチタイヤの恩恵もあるのでしょうが、
軽自動車離れした、どっしりとした高い安定感があります。
もちろん、その程度のペースでは、ESPが作動することはありません。

その15インチタイヤ(165/55-15)の影響か、若干のゴツゴツ感はありますが、
基本的に乗り心地も悪くありません。見た目は少し腰高だけど、
走りの性能面から考えると、ローダウンする必要はなさそうです(笑)

というか、自宅駐車場の出入口の段差が結構あり、ローダウンしたら出入りできなくなるかも(汗)

ところで、昨日、センターユニットだけ装着(オーディオレス車なので)したオーディオですが、
やはり純正スピーカーだと音質がイマイチですね。。。センタースピーカーを殺して、
今は6スピーカーになっていますが、こもった感じの音しか出てきません。
前車(CT21SワゴンR)の時のフロント2スピーカー(センターユニットと同じケンウッド)
の方が、断然音が良かったです。早くスピーカーを交換せねば。。。

本日、ついにニューマシンが納車になりました！！

13年半ぶりに4輪の新車を買いました(笑)

納車後、直ちにオーディオ(センターユニット)、ETC、
レーダー探知機、エンジンスターターを取り付けました。

整備手帳とパーツレビューも、どうぞごらんください。

皆さんはじめまして。ろーりー☆＠横浜です。

もうすぐ私の愛車になる、

ワゴンRスティングレー(MH23S)　TS　ESP　2WD
シルキーシルバーメタリック

について、少しずつ書いていきたいと思います。



写真は、昨夜、車検切れのため積載車でドナドナされた、
前の愛車、初代ワゴンR(CT21S)です。


実は、ろーりー☆にとって、これが3台目のワゴンRなんです。

1台目は1996年、新古車で買った、初代RVターボ4WD(CV21S)です。
セカンドカーにワゴンRを、と思い、たまたま行った中古車屋さんで、
ナンバー付未走行車を発見、半ば衝動買いでした(笑)

4名乗車でBBQ道具一式を積んで出かけたりとか、とっても重宝していましたが、
3ヶ月後、どうしても欲しかったシトロエン・エグザンティア・ブレークを購入するため、
当時もう1台所有していた普通車と同時に売却してしまいました。

時は流れて2009年10月、私のもとに2台目のワゴンRがやって来ました。
奇しくも1台目と同じ1996年式、RXの2WD(CT21S)です。
友人の親族が経営する会社からの払い下げ車をタダ同然でゲット♪

私のものになった時点で、すでに13年落ち＆走行13万キロ超の大古車でしたが、
意外と調子が良く、大阪日帰り弾丸ツアーも敢行、何年かは安心して乗れると思い、
今年2月、しっかり整備して、車検を取ろうと思いました。

しかし、きちんとした車検整備をすると、予想以上に費用がかかることが判明。。。
ここで新車購入を決意しました。

新車を買うなら現行ワゴンR、と密かに決めていたので、他車との比較は無しです。
強いて言えば、同じスズキのパレットSWが気になった位で(笑)

4WDは不要(私の生活圏では2WD＋スタッドレスで十分です)なので2WDを選び、
本当はスティングレーよりも普通のワゴンRの顔の方が好きな私は、
当初、FX-Sリミテッドを検討していましたが、
NAとターボ、両方試乗したら、ターボに気持ちが傾きました。

ターボはスティングレーにしかないので、Tにしようと思いましたが、
どうしてもESPが欲しくて、TSを選びました。ESP付を選べるのがTSしかありませんからね。

ところで、青いクルマが大好きなろーりー☆が、なぜシルバーを選んだかというと、
以前はノクターンブルーパールという、渋めの青があり、それが欲しかったけど、
今は残念ながらカタログ落ちしているので、断念せざるを得なかったのです。
(もし、FX-Sリミテッドにするなら、ブリーズブルーメタリックという、淡い青にしようと思っていました)

黒系とホワイトパールは、現行スティングレーでは定番と思われるので、あえて外し、
ルナグレーパールとシルバーですごく迷いましたが、お手入れがしやすく、
スティングレーではあまり見かけないシルバーを選んでみたのです。

1台目は3ヶ月、2台目は5ヶ月と、いずれも短命に終わっている、
ろーりー☆のワゴンRライフですが、三度目の正直で、
今度こそ末永く愛してあげたいと思っています。最低目標は10年10万キロ(笑)

こんなろーりー☆とワゴンRスティングレーを、どうぞよろしくお願いします。