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防衛費は「人殺す予算」＝共産・藤野氏
時事通信 6月26日(日)14時11分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160626-00000031-jij-pol

　共産党の藤野保史政策委員長は各党の政策責任者が討論した26日のNHK番組で、防衛費について
「人を殺すための予算」と発言した。

　自民党などが反発し、発言の撤回を求めたが、藤野氏は応じなかった。

　藤野氏は、国民生活をめぐる議論の中で「（2016年度予算で）軍事費は戦後初めて5兆円を超えた。
人を殺すための予算ではなく、人を支え育てる予算を優先する改革が必要だ」と述べた。これに対し、
自民党の稲田朋美政調会長は「言い過ぎだ」と反論。公明党の石田祝稔政調会長らは発言の取り消しを求めた。　
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で、番組終了3時間後・・・・・


https://twitter.com/FujinoFujinooo?ref_src=twsrc%5Etfw

番組内で取り消しに応じなかったヤツが何を今更。

軍事費=人殺しのための予算ってのは共産党員としての本音なんだろう？

改めて「共産党は敵だ」という事実を再確認できました。

本当にありがとうございましたwww

宇佐美、ガンバサポへ涙の別れ「またいつかこのクラブで」
明治安田生命Ｊ１第１Ｓ最終節 Ｇ大阪３―３名古屋 （6月25日 吹田Ｓ）
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2016/06/25/kiji/K20160625012848260.html

ドイツ１部アウクスブルクへ移籍するＧ大阪のＦＷ宇佐美貴史（24）がガンバでの最終戦を終え、試合後のお別れ
セレモニーに参加。「またいつかこのクラブでやれることを夢見ています」と涙を流しながら、海外で実績を残した
後にまた復帰する希望を口にした。

　宇佐美は自身が子供の頃からＧ大阪サポーターだったことを振り返り「僕の夢はプロサッカー選手になることでも
なく、もちろんＪリーガーになることでもなく、ガンバ大阪の選手になることでした。今この会場に来ている子どもたち
と同じように、スタンドから声援を上げてガンバの選手を応援していました。そのサポーターだった自分が、サポーター
の皆さんに応援してもらい、声援を挙げてもらえるこの環境は本当に夢のようでした」とガンバ愛を強調した。

　1度目のドイツ移籍は結果を出せなかったが、次こそはという気持ちは強い。「1度目はぼろぼろになって皆さんに
助けてもらってここまではい上がらせてもらいましたが、2度目は粘り強く地面にはいつくばってでも努力を重ねて、
皆さんに助けてもらう必要がないくらいの男に成長して、またいつかこのクラブでやれることを夢見ています」と
思いを吐露し、こらえきれずにタオルで涙をぬぐった。（以下略）
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スカパーで見ていたけど良いセレモニーだった。こういうセレモニーが出来ること自体が羨ましい。

試合の方は87分に勝ち越したにも関わらず、その2分後に同点弾を喰らうという、ガンバらしいというか・・・・・・。

俺が宇佐美を初めて見たのは、まだガンバユース所属だったころ。
2008年11月に日本平でやったユースカップの予選。
http://www.s-pulse.co.jp/youth_team/youth_result/20081109/

正直、俺ん中ではガンバユースの10番の選手ってくらいの知識。

宇佐美は後半から出てきたんだけど、何だろ、1人次元が違っていたのを覚えている。清水ユースの柴原誠と
比較されていたけど、初めて宇佐美を見たときはホント衝撃的だったな。

明治安田生命のCMにも使われている、去年の日本平でのガンバ戦の決勝弾も今となっては良い思い出。

1度目はレンタル移籍だったが、今回は完全な片道切符。

岡崎慎司のようにドイツでの活躍を期待しています。

1年で帰ってくんじゃねーぞww

小松基地にＦ１５精鋭部隊　中国にらみ戦術高度化
毎日新聞2016年6月20日　11時24分
http://mainichi.jp/articles/20160620/k00/00e/040/160000c

航空自衛隊新田原基地（宮崎県）のF-15戦闘機の訓練指導部隊「飛行教導群」が今月10日、小松基地（石川県
小松市）への移転を完了した。小松のF-15は約10機増えて約50機に、定員も今年度末で約170人増の約1810人
になる見通し。防衛省は南西諸島方面での中国の動きを念頭に「航空戦術の高度化が迫られている」と必要性を
説明。一方、基地の飛行回数は約1.2倍になり、周辺住民には騒音悪化の懸念もある。【中津川甫】

(以下略)
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空自のアグレッサー部隊、飛行教導群が小松基地へ移転完了。

一度見てみたいなとは思っていたら、まさか近場へ移転するとはね。

今年の小松基地航空祭の日程は先日発表されたので、その日の内に宿確保済み。
(9月19日(月)に開催)

3連休&アグレッサーが来たということで今年は去年以上に混みそうだ。

FD3Sの動画でおもしろいモノを見つけたので紹介。

FD3S初代主査を務められた小早川さんを初めとするFDの開発陣がセブンについて語ってます。









それにしても
小早川さんも
貴島さんも
山本さんも
みんな若いww

俺はトヨタのファンじゃない。

ただ日本人として死ぬほど悔しい。

「ル・マンには魔物がいる」とよく言われるが、今年のル・マンはそれを嫌というほど思い出させてくれた。

そしていくら速かろうとも、ゴール出来なかったら全て無意味だという当たり前の常識も。

ル・マンで起こったドラマはいろいろあるけど、今年のはその中でもとびきりのヤツだった。

同一周回で20秒後ろにポルシェ2号車が迫っていたものの、快調に走行していた中嶋一貴のトヨタ5号車は
レース残り5分というところでパワーを失いスローダウン。メインストレートまで辿り着いたものの力尽きた。

2016シーズン、去年のル・マンで完全に蚊帳の外だったトヨタはTS050を投入。

アウディR18は勿論、ポルシェ919ハイブリッドに対しても優位にレースを運ぶことが出来ていた。
日本車メーカーとして25年振りの優勝に手を掛けようとした矢先に魔物が牙を剥いたと・・・・・。

来年からトヨタはWRCにフル参戦が決まっているので、WECはどうなるのか心配だったが、
レース後に豊田章男社長が、
http://www.as-web.jp/sports-car/24659

「チームの皆の心境を思うと……。そして、応援いただいたすべての方々へ……。いま、なんと申しあげたらよいか、
正直、言葉が見つかりません。我々TOYOTA GAZOO Racingは“負け嫌い”です。負けることを知らずに戦うので
なく、本当の“負け”を味あわさせてもらった我々は、来年もまた、世界耐久選手権という戦いに、そして、この
ル・マン24時間という戦いに戻ってまいります。もっといいクルマづくりのために……。
そのためにル・マンの道に必ずや帰ってまいります」

「ポルシェ、アウディをはじめ、ル・マンの道で戦ったすべてのクルマとドライバーの皆さまに感謝するとともに、
また一年後、生まれ変わった我々を、ふたたび全力で受け止めていただければと思います。
皆さま、“負け嫌い”のトヨタを待っていてください。よろしくお願いいたします」とのコメントを発表。

2017年ル・マン。ポルシェもアウディも更なるアップデートを施したマシンを投入してくるはず。
それらを打ち負かす強靭なマシンを引っさげて来年のル・マンに挑んでほしい。

寺田陽次郎さんがプロジェクトxでマツダが優勝できた要因を聞かれた時に・・・
「何回も何回も出て、人の土俵を借りて
何回も何回もあのレースに苦労しながら出て、
やっぱり"風"が吹いたんだ。」
と答えていたのを思い出した。

この先ル・マンを制覇する可能性がある日本メーカーはトヨタだけ。

いつの日かトヨタに"風"が
吹く事を祈る。