Taka@ND5RC/R7のブログ一覧

先週日曜は全日本ロードレース第7戦の観戦の為、鈴鹿サーキットへ行って来た。

台風の影響もあり、残念なことに2年連続のウェットレース。

案の定、チャンピオンシップを争っているライダーが転倒リタイアするのを目の前で見てしまって
何とも言えない気分になった。

ライダーが無事だったので良かったけど・・・・。
(だから二輪の雨のレースは好きじゃない。)

今回の観戦目的はただ一つ。



ヤマハファクトリーの絶対的エース、
中須賀克行選手の現役ラストランを見る為。



特設ブースにはタイトル獲得時のYZF-R1がズラリ。


日曜のレース2は予選5位からスタート。

JSB1000の前のST1000決勝が雨の影響で30分ディレイ。その影響で12周に減算。

1日中ほぼ雨だったけど午後は比較的止んでいる時間が多く、JSB1000決勝スタート時は雨は止み
路面も乾きつつあるように見えた。(S字で観戦。)


徐々に順位を上げて行き・・・・


トップを走るホンダファクトリーの#30高橋巧選手とバトルの末、11週目の二輪シケインで抜き去り、
0.8秒差でフィニッシュ。

トップに立った辺りから雨がポツポツ落ち始めたので祈るような気分だった。


正直レース観戦して初めて泣いた。

今年に限って言えばPanigare V4Rがクソ速かったのでR1では抗えないのかと思っていた。

それなのに現役ラストレースを勝って通算95勝目を挙げ、自ら引退の花道を飾るなんて信じられない結末。

本当に嬉しかった。

JSB1000で通算95勝、シリーズチャンピオン13回。

表彰台140回。ポールポジション86回。

本当にありがとう。そしてお疲れさまでした。


#30 高橋巧選手/Honda HRC Test team
最高のレースを演出した1人。

スポット参戦してくれたHRCに感謝。(というか8耐勝てれば満足なの？)

願わくば来年も全日本で観たいライダーの一人。

参戦するのが鈴鹿8耐「だけ」とか勿体なさすぎる。


#88 水野 涼選手/SDG DUCATI Team KAGAYAMA
祝！JSB1000シリーズチャンピオン！！

土曜のレース1を優勝してチャンピオン確定。

ただPanigare V4Rでの参戦も今季で終了。来年はどうするんだろ？


#45 長島 哲太選手/DUNLOP Racing Team with YAHAGI
ダンロッププロジェクトも今季で終了とはいえ、願わくば来年も全日本で観たいライダーの一人。


#6 岩田 悟選手/Team ATJ
今シーズンをもって全日本ロードレースフル参戦から撤退。

「ライダーを引退するわけではなく、鈴鹿8耐への参戦は続けたいですし、チャンスがあれば全日本にも
スポット参戦したいと思っています。」とのこと。



#35 ジョン・マクフィー選手/F.C.C. TSR Honda France
#3 浦本 修充選手/AutoRace Ube Racing Team
最終戦にスポット参戦したFIM世界耐久選手権参戦組。

来年の鈴鹿でも観れたら有難い。


ST600決勝後に開催した中須賀克行選手引退セレモニーとパレードランを見てから鈴鹿撤収。

今年は全てのカテゴリーで優勝したライダーがシリーズチャンピオンという珍しい年だった。

鈴鹿は2年連続で雨なので来年こそはドライのレースが観たい・・・・。

それにしても来年の全日本ロードレースは顔ぶれが大きく変わりそう。

ダンロップが撤退して長島哲太選手は？

ドゥカティが撤退して水野涼選手は？まさかスズキ？

そもそもヤマハファクトリーは来年参戦するのか？

どうなることやら。

https://www.re60th.com/

開催日時：2027/05/16(日)
開催場所：マツダ三次自動車試験場

昨日、三次駅前の宿を予約済み。

ミーティング前日に関西在住のFD乗りと呉で待ち合わせ。

大和ミュージアム等々観光した後で、同乗させてもらい三次へ。

帰りはおいおい考えるとして、久しぶりの三次試験場でのミーティング、ホントに楽しみ。。

●レーシングカーデモラン編
撮影日、撮影ポイント
10/03(土)ダンロップシケイン
10/04(日)コカ・コーラコーナー



#55 MAZDA 787B



#202 MAZDA 787B



#202 MAZDA 767B
10/03(土)1回目のデモラン走行中、ダンロップシケイン前のストレートでリアカウルが外れるアクシデント。
残念ながら、以降のデモランは走行不可に・・・・・。

グッドウッドの大クラッシュからも復活したマシンなので、今回も大丈夫だと勝手に信じてるw





#77 MAZDA RX-792P



#20 KUDZU MAZDA DLM



#55 MAZDA RX-7 JSS 西東京サバンナRX-7



#30 MAZDA RX-7 JSS REスギヤマ岡部自動車



#17 カタヤマレーシングFD3S(N1耐久/Class1)



#78 WW2.FD3S(S耐/ST-3)



#12 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept(S耐/ST-Q)



#55 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept(S耐/ST-Q)



#120 倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER(S耐/ST-5R)



日曜は帰宅車でサーキット内道路が大渋滞だったので、少し時間置いてから富士SWを出発。

2年ぶりのマツダファンフェスタ楽しかったし、Xのフォロワーさんとの井戸端会議も楽しかった。

また来年のファンフェスタが楽しみ。

先週03(土)04(日)はマツダファンフェスタ2026へ行って来た。

1週間前までは天気が微妙だったけど2日間共良い天気に。
(ritsukiyoさんマジでありがとう！！)

0600頃自宅を出発して新東名で新御殿場ICへ。

道中、間違いなく行先は同じだろう他県ナンバーのNDロドを大量に見た。

0700過ぎに富士スピードウェイ到着。パドックオープンが0800なのでまずはグランドスタンド裏へ。


メインステージ1発目のイベントはクラシックマツダの神辺さんのトークショー。
FD3S RX-7のレストア可否の検討を
開始するとのこと。

FDのレストアトライアル車両をもう1台組んで、来年のマツダファンフェスタに展示出来たらとの話だった。



S耐ST-Qクラスの12号車のトランスミッション分解ショー。

NDロドのトランスミッションをベースに強化部品と操作性向上を目的としたチューニングを施してある。



S耐ST-Qクラスに参戦している55号車のシーケンシャルトランスミッション展示。

最初は市販車のMTを使用したら向上したエンジンパワーに耐え切れずブローした為、市販車のMTケースを
ベースにして強化品を作成。どうせならということでドグミッションを製作したとのこと。

目的のイベントは全て参加したのでピットビルへ。


#12 MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept(S耐/ST-Q)
#55 MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept(S耐/ST-Q)
#55のエクステリアデザインが大好きなのでS耐最終戦(富士)がホント楽しみ。
(ちなみに#12はエントリーしないとのこと。)



#120 倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER (S耐/ST-5R)


#202 MAZDA 767B


#77 MAZDA RX-792P


#20 KUDZU MAZDA DLM


#30 MAZDA RX-7 JSS REスギヤマ岡部自動車


#17 カタヤマレーシングFD3S(N1耐久/Class1)


#78 WW2.FD3S(S耐/ST-3)


#55 MAZDA 787B
言わずと知れた1991年のル・マン24時間レースで日本車として初の総合優勝を果たしたマツダの至宝。


#202 MAZDA 787B
#55がル・マン優勝に伴い、JSPC参戦の為に製作された3台目の787B。


#18 MAZDA 787B
1991年のル・マン24時間レースで6位入賞。

今年のマツダファンフェスタでの最大のニュースは18号車が「自走」したこと。

静態保存かと思っていたのでエンジンかかって自走しているのを見た時は本当に驚いたし嬉しかった。

国内で個人オーナーさんが温度/湿度管理された部屋で保存しているとのことなので、ある意味マツダが所有
している55号車と202号車より良い環境で保存されてるのでは・・・。


787Bの暖気運転開始を待つ為に知り合いと1時間ほど待機。

マフラーの真ん前で2年ぶりの"魔王"の排圧を感じる事が出来てホント感無量。


暖気運転終了後にRE60thプレイベントを見る為、メインステージへ移動。

2027年5月16日(日)に三次で
RE60thファンミーティングの開催決定！
https://www.re60th.com/

多分、日程が重なりそうな気がするので来年のオアシスは不参加かな。

1週ズレても2週連続の遠出は流石にムリ。



FD乗りのYASUさんが土曜のパレードランに当選したので助手席に同乗させてもらった。

10年前までFD乗っていたにも関わらず、乗り込んで早々「狭っ(爆」とか暴言吐いたけど、
やっぱ独特の雰囲気があるクルマ。

部品価格も高騰しているので維持していくのもシンドイだろうけど頑張って維持してくださいw

(デモラン編に続く)

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,196回
　累計走行距離：144,803.44km
　累計走行時間：3,449時間36分
　累計ハイタッチ数：5,397回／3,202人
　累計獲得コレクション数：857個
　累計獲得バッジ数：130個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,012個／18,267個
　累計テリトリー数：3箇所
　オーナーになっている上位のテリトリー
　　・黒姫
　　・奥大井音戯の郷
　　・沢間
　最長ドライブの距離：810.30km
　　ドライブした日：2021/04/30
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター
　ハイタッチの多かったドライブ：133回
　　ドライブした日：2016/09/25
　　ドライブした車種：マツダ RX-7
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・masa@329 さん 53回
　　・たまご＠ND5RC さん 38回
　　・Ken.bigeye さん 33回
　もっとも多くドライブした愛車：76,006.98km
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター
　もっとも多くハイタッチした愛車：3,033回
　　ドライブした車種：マツダ ロードスター

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2014/11/24
　初めてドライブした愛車：マツダ RX-7
　初めてハイタッチ！した車種：日産 マーチ
　初めてハイタッチ！したユーザー：黒マチ さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
　最長ドライブの距離：810.30km
　　ドライブした日：2021/04/30
https://minkara.carview.co.jp/userid/705181/blog/45066937/

　ハイタッチの多かったドライブ：133回
　　ドライブした日：2016/09/25
　　ドライブした車種：マツダ RX-7
https://minkara.carview.co.jp/userid/705181/blog/38607558/

道の駅制覇した県
・静岡県/神奈川県/東京都/山梨県/長野県/愛知県/岐阜県/福井県